Toch nog een goed eind van het 1e kwartaal
Geplaatst: 01 apr 2009, 20:35
En toch MOEST en ZOU ik nog iets leuks doen deze maand 
En zo werkte ik gewoon een half uurtje langer door, om de Terreur-expres (Veolia-buslijn 85, notoir omdat daar wekelijks chauffeurs in elkaar gemept werden en worden. Tegenwoordig iedere rit voorzien van bewaking en bussen met camera's) van 17:42 te pakken. Uiteraard gewoon op tijd bij de halte, en ook op tijd op Ede-Wageningen. Rustig even een paar kaartjes en BvO gehaald, alvorens ik mij per stopper naar Arnhem zou begeven. Eerste klas uiteraard
Bij het verlaten van Ede-Wageningen zag ik het bekende Hippeltje van RRF staan, met een paar enorme roetfilters voorop
Afijn, uiteindelijk kwam mijn Veetje aan in het zonovergoten Arnhem, waar ik nog net een sleepje cargo kon platen Ik hou erg veel van goederentreinen namelijk 
(6485 + 6406 + 6484 + lege kolenwagens)
Tegelijk kon ik mooi van de gelegenheid gebruik maken om nog even wat foto's te maken van het ten dode opgeschreven koepelgebouwtje bij de uitgang Sonsbeeckzijde.
Op spoor 8 bleken trouwens twee vertrekstaten verkeerd om te hangen
Maar goed eigenlijk kwam ik om wat beeld te krijgen van de vorderingen van de renovatie. Onderweg naar buiten werd ik nog aangesproken door een ledenwerver van een hulporganisatie ("Darfur, weet u waar dat ligt? Wijs eens aan? *aanwijst.. 
je bent de eerste vandaag " ) maar goed, toch wat plaatjes kunnen maken van de kale vlakte, de zandhoop, de ICE-in-gaas tegen de loopbrug, en de werkzaamheden aan de spoorkant 
Daarna bleek gelukkig dat zelfs zo'n klein uitstapje mij niet kon behoeden voor het nodige onheil 
Wisselstoringkje bij Arnhem Velperpoort. Dus eerst werd op spoor 8 de ICE naar Frankfurt van 19:37 afgehandeld.
En daarna kwam met een dik kwartier vertraging alsnog mijn ICE naar Utrecht voorrijden. Een kloek glas Franziskaner Hefe-Weizen in de BordBistro deed de rest 
En zo werkte ik gewoon een half uurtje langer door, om de Terreur-expres (Veolia-buslijn 85, notoir omdat daar wekelijks chauffeurs in elkaar gemept werden en worden. Tegenwoordig iedere rit voorzien van bewaking en bussen met camera's) van 17:42 te pakken. Uiteraard gewoon op tijd bij de halte, en ook op tijd op Ede-Wageningen. Rustig even een paar kaartjes en BvO gehaald, alvorens ik mij per stopper naar Arnhem zou begeven. Eerste klas uiteraard
Bij het verlaten van Ede-Wageningen zag ik het bekende Hippeltje van RRF staan, met een paar enorme roetfilters voorop
Afijn, uiteindelijk kwam mijn Veetje aan in het zonovergoten Arnhem, waar ik nog net een sleepje cargo kon platen Ik hou erg veel van goederentreinen namelijk (6485 + 6406 + 6484 + lege kolenwagens)
Tegelijk kon ik mooi van de gelegenheid gebruik maken om nog even wat foto's te maken van het ten dode opgeschreven koepelgebouwtje bij de uitgang Sonsbeeckzijde.
Op spoor 8 bleken trouwens twee vertrekstaten verkeerd om te hangen
Maar goed eigenlijk kwam ik om wat beeld te krijgen van de vorderingen van de renovatie. Onderweg naar buiten werd ik nog aangesproken door een ledenwerver van een hulporganisatie ("Darfur, weet u waar dat ligt? Wijs eens aan? *aanwijst.. je bent de eerste vandaag " ) maar goed, toch wat plaatjes kunnen maken van de kale vlakte, de zandhoop, de ICE-in-gaas tegen de loopbrug, en de werkzaamheden aan de spoorkant
Daarna bleek gelukkig dat zelfs zo'n klein uitstapje mij niet kon behoeden voor het nodige onheil Wisselstoringkje bij Arnhem Velperpoort. Dus eerst werd op spoor 8 de ICE naar Frankfurt van 19:37 afgehandeld.
En daarna kwam met een dik kwartier vertraging alsnog mijn ICE naar Utrecht voorrijden. Een kloek glas Franziskaner Hefe-Weizen in de BordBistro deed de rest 
