1e Pinksterdag (31-05-2009) was een dagje met de Familie, en aangezien ik hun het niet wil aandoen, om langs de lijn rond te hangen, ben ik voor de langs de baan foto's op 2e pinksterdag nog maar eens gegaan.
Dag 1(zondag 31 mei 2009)
Lok 657 (bouwjaar 1901) van de MBS wordt voorzien van een nieuw lading water, om weer een slag te kunnen maken naar Haaksbergen.
De twee grootste dieselloks van de MBS staan in het Depot te wachten op inzet.Links de 451 (bouwjaar 1956) en recht de nieuwste aanwinst de 660 (bouwjaar 1955)
Als er verder geen treinverkeer was reed deze Draisine zijn baantje op en neer op het kleine station van HaaksbergenDeze Draisine kan alleen vooruit rijden, bij het eindpunt, moet je dus met z'n tweeen het apperaat optillen en omdraaien.
Het rijdt bij de MBS onder het nummer 99 en is ergens in de jaren 20 gebouwd.
Twee zogenaamde Locomotoren. met de nummers 259 (bouwjaar 1936) en 293 (bouwjaar 1938)Deze twee stonden te wachten op inzet in Boekelo
Dag 2 (maandag 1 Juni 2009)
Deze dag heb ik dus even langs de baan gestaan, tot het moment dat een migraine aanval mij kwam kwellen.
Lok 7853 (bouwjaar 1910) onderweg van de halte Zoutindustrie naar Boekelo.
Lok 152 (bouwjaar 1927) Onderweg van Haaksbergen naar de Halte Zoutindustrie
De laatste foto die ik kon maken, Migraine was al aanwezig en dan is het lastig om een foto te maken.Op de foto de twee Belgische loks van de MBS.
Lok 6 "Magda" (Bouwjaar 1925) en Lok 2 "Cockerill" (Bouwjaar 1926) onderweg van de halte Zoutindustrie naar Haaksbergen.
Ook gaat er een videocamera mee om filmpjes te maken. Lekker op een statief en gewoon laten lopen.
Film 1 "de Draisine in Haaksbergen"
Film 2 "Lok 7853 met een reizigerstrein tussen Zoutindustrie en Boekelo
Film 3 "lok 5 (152) met een reizigerstrein tussen Haaksbergen en Zoutindustrie
Film 4 "Lok 6 en Lok 2 (de Belgen) onderweg tussen Zoutindustrie en Haaksbergen
Daar ben ik begin april ook nog geweest! 