Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bestaat er een logica in het schakelen van een dubbeltractie 77/78?

Ik zie ze met de kleine kant tegen elkaar:
gewoon achter elkaar:
of met de lange kant tegen elkaar:
Wat wordt het meest gedaan of is dit allemaal puur willekeurig?

En als er een logica inzit, welke is die dan?

In Belgie maakt het niet uit.
In Nederland moeten de lange kanten aan elkaar zitten, IVM zichtbaarheid op de seinen.

Met de lange huif voor, kan de machinist die Links in de cabine zit, de dwergseintjes aan de rechterkant van het spoor niet zien, en met de korte huif voor wel.

voila da is idd de enige regel, voor zover ik weet zal deze ook van toepassing zijn voor het duitse net wegens zelfde probleem als op het NS net

bedankt voor de verhelderende uitleg

topic mag gesloten worden