Het Groot Belgisch Treinen Forum

hey,

Heb voorbije zondag de l trein genomen van bertrix naar libramont (trein kwam uit dinant)
deze dienst wordt gereden door een diesel.
Zijn er plannen om in de toekomst de reizigersdienst ook elektrische te rijden zoals de goederentreinen?

thanks,
o

neen die zijn momenteel nog niet voorzien. De MW41 is voldoende voor de diensten die daar gereden moeten worden. Al kan het soms snel verkeren en zeg dus nooit nooit.

Mijn vermoeden is dat binnen een 5-tal jaartjes je daar inderdaad elektrisch stellen zal zien. Vergeet niet dat 95 van de bestelde Desiro's bicourant zijn, da's echt niet allemaal om mee naar Rijsel te bollen hoor...

Arlon Luxemburg zal ook bi spanning stellen vergen eens daar aan de grens 25 kV zal zijn. Een stptrein Rijsel Kortrijk misschien ook en eventueel plannen voor andere grensbaanvakken waar we nog niets van weten

Ik zie het nog wel gebeuren dat er daar elektrisch gereden gaat worden. Dat is immers zowat de enige manier waarop de nmbs snel aan meer dieseltreinen voor de kempen/noord-limburg kan geraken

Steven schreef:Arlon Luxemburg zal ook bi spanning stellen vergen eens daar aan de grens 25 kV zal zijn. Een stptrein Rijsel Kortrijk misschien ook en eventueel plannen voor andere grensbaanvakken waar we nog niets van weten

welke baanvakken zijn er dan zo nog met 25 kV???

Tot gouvy heb je ook nog een stuk alsook Arlon athus

rail s schreef:welke baanvakken zijn er dan zo nog met 25 kV???

Op termijn het hele net ten zuiden van Dinant,Namen en Luik

Shrek schreef:

rail s schreef:welke baanvakken zijn er dan zo nog met 25 kV???

Op termijn het hele net ten zuiden van Dinant,Namen en Luik

Wat bedoel je met "op termijn"?
Zijn daar al concrete plannen en jaartallen (of streefdata) opgeplakt?
Idem met de lijn naar Luxemburg: gaat men in het Groot Hertogdom de lijn aanpassen en zo ja waar komt de spanningssluis?

pietje schreef:

Shrek schreef:

rail s schreef:welke baanvakken zijn er dan zo nog met 25 kV???

Op termijn het hele net ten zuiden van Dinant,Namen en Luik

Wat bedoel je met "op termijn"?
Zijn daar al concrete plannen en jaartallen (of streefdata) opgeplakt?
Idem met de lijn naar Luxemburg: gaat men in het Groot Hertogdom de lijn aanpassen en zo ja waar komt de spanningssluis?

In het Groot Hertogdom is men al bezig met de omschakeling: het stuk tussen luxemburg-stad en luxemburg-vorming is vanaf dit najaar al 25kv, de rest volgt de komende jaren (+-2012).
In België wordt het deel van Arlon tot de grens momenteel al voorbereid op de omschakeling (die waarschijnlijk gelijktijdig met de Luxemburgse gaat gebeuren).
De rest van de Luxemburglijn gaat men op langere termijn ook ombouwen naar 25kV, in sommige stations zijn hier al werken voor bezig maar de omschakeling zal pas over vele jaren zijn