Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo,

Enkele jaren terug zag je op enkele treinen in de zomer naar de kust, mensen met drank en voedselkarretjes. Waarom zijn ze ermee gestopt?

die karretjes waren er een heel jaar door en ze zijn er mee gestopt onder de noemer van niet rendabel zijn.

Wat me nogal vreemd lijkt, verschillende van de mensen die die karretjes bedienen, hebben zelfs aangeboden om het op eigen verantwoordelijkheid verder te zetten. Wat geweigerd werd.
Ik mis die karretjes ook, zelfs als het niet winstgevend zou zijn, is het een extra service die door verschillende reizigers werd gewaardeerd.
Ik heb het al vaak gezegd, alle middelen inzetten op goedkope tarieven is wat mij betreft echt niet de oplossing. Geef mij maar een (iets) duurder OV, waar kwaliteit tegenover staat. Al besef ik dat, als spoorwegmedewerker, en dus beschikkend over een vrijkaart, ik natuurlijk een beetje beïnvloed ben daardoor.

Enige uitzondering is natuurlijk de Amsterdammer, zolang het nog duurt...

Hoe moeten die mensen met die karretjes rond rijden in een M6 rijtuig, zal wat moeilijk zijn zeker?
Tenzij dat die graag aan fitness doen!!!

MIVB-reiziger schreef:Enige uitzondering is natuurlijk de Amsterdammer, zolang het nog duurt...

Ik heb de ICB+ vandaag nog genomen van Antw-C naar Rotterdam en 's avonds terug met de ICB+ vanuit Roosendaal (tussen Rtd en Rsd had ik de IC A'dam-Vlissingen genomen), en ik heb géén karetjes gezien.

In de maand mei nog wel, tussen Antwerpen en Brussel...

Hoi,

Gisteren heb ik in Antwerpen Centraal de "Amsterdammer" van 20u03 naar Brussel Zuid genomen en toen we Brussel naderden kwam er catering langs.

Lukas

Hallo,

MIVB-reiziger schreef:Enige uitzondering is natuurlijk de Amsterdammer, zolang het nog duurt...

Hola, vergeet de catering op de L-trein Maldegem-Eeklo niet
Groeten,
Joris De Mol

Hallo,

Duikbril AM86 schreef:Hoe moeten die mensen met die karretjes rond rijden in een M6 rijtuig, zal wat moeilijk zijn zeker?
Tenzij dat die graag aan fitness doen!!!

Nog een voordeel aan een IC2000, waar men wél rondkomt!
Anderszijds, een dank- en snoepautomaat zou al een mooi begin zijn!
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:Hallo,

Duikbril AM86 schreef:Hoe moeten die mensen met die karretjes rond rijden in een M6 rijtuig, zal wat moeilijk zijn zeker?
Tenzij dat die graag aan fitness doen!!!

Nog een voordeel aan een IC2000, waar men wél rondkomt!
Anderszijds, een dank- en snoepautomaat zou al een mooi begin zijn!
Groeten,
Joris De Mol

in de TGV zijn die allemaal weggehaald; EEN van de redenen:
omdat de trein op de LGV te veel schudde viel er soms iets door die spiraal in de bak, zodat reizigers soms gratis dingen kregen
ik heb op die manier in de TGV ooit eens een gratis kitkat gekregen

Oudere VIRM's van de NS hebben nog een ingebouwd liftje om de inmiddels verdwenen cateringkarretjes omhoog te hijsen. Dat moesten dan wel héél smalle karretjes zijn, aangezien het middenpad van de VIRM toch niet echt breed is...

(Ik heb daarstraks nog in zo ene gezeten van Rotterdam tot Roosendaal, was eig. de IC A'dam-Vlissingen).

Joris schreef:Hallo,

MIVB-reiziger schreef:Enige uitzondering is natuurlijk de Amsterdammer, zolang het nog duurt...

Hola, vergeet de catering op de L-trein Maldegem-Eeklo niet
Groeten,
Joris De Mol

haha, idd niet te vergeten

MIVB-reiziger schreef:Enige uitzondering is natuurlijk de Amsterdammer, zolang het nog duurt...

in de fyra zou er ook catering voorzien worden

In de Eurostar waren er in het begin ook karretjes die in 2de klas rondreden. Eveneens foetsie.

Vreemd dit allemaal. Heeft men eindelijk iets waar woekerprijzen (en dus woekerwinsten) op gevraagd kunnen worden, beslist de NMBS vervolgens dat de karretjes moeten verdwijnen.