Reportage | werken op lijn 12
Geplaatst: 14 sep 2009, 22:57
Na aanleiding van de werken op L12 dacht ik van een kleine reportage te maken omtrent deze werken.
lees en geniet, reacties zijn altijd welkom
.
HLD 6223 & 6299 te bundel Luchtbal
HLD 6304 aan de overweg van de Kalmthoutsesteenweg
Een soort kraan dit over de ganse trein rijd en dwarsliggers aanvult en de oude houten weglegt op lege wagons
De werkwagons/trein. Deze wagon beschikt over een eigen motor om de ganse trein vooruit te duwen zonder hulp van de 6304.
Hier wordt de rails opgetilt en verder geleid naar achter.
Rupsen nemen de taak over van de wielen die komen los te hangen.
Dit wiel duwt de oude dwarsliggers achteruit waar vervolgens een haak deze naar boven duwt.
De ballast word door middel van deze bewegende "armen" opzij gemaald, hierbij komt een pak stof bij te pas.
Vervolgens word een bed gemaakt op de betonnen dwarsliggers in te laten vallen
In de bedding erachter worden de dwarsliggers los gelaten, een kleine haak trekt deze op de juiste afstand van elkaar.
Dezelfde werktrein een dag later voor het station Heide
HLE 2835 passeerd de zeeftrein een 60km/h.
het nieuwe spoorbedding, de ballast ligt duidelijk nog niet op z'n plaats.
Zeeftrein met HLD 6283
Hier geeft een medewerken een groene of rode vlag, een eindje terug staan een andere persoon met een gele vlag op te melden dat de trein moet vertragen. Een beetje zoals de seinen maar dan met vlaggen.
Thalys 4343 naderd de overweg
lees en geniet, reacties zijn altijd welkom
.HLD 6223 & 6299 te bundel Luchtbal
HLD 6304 aan de overweg van de Kalmthoutsesteenweg
Een soort kraan dit over de ganse trein rijd en dwarsliggers aanvult en de oude houten weglegt op lege wagons
De werkwagons/trein. Deze wagon beschikt over een eigen motor om de ganse trein vooruit te duwen zonder hulp van de 6304.
Hier wordt de rails opgetilt en verder geleid naar achter.
Rupsen nemen de taak over van de wielen die komen los te hangen.
Dit wiel duwt de oude dwarsliggers achteruit waar vervolgens een haak deze naar boven duwt.
De ballast word door middel van deze bewegende "armen" opzij gemaald, hierbij komt een pak stof bij te pas.
Vervolgens word een bed gemaakt op de betonnen dwarsliggers in te laten vallen
In de bedding erachter worden de dwarsliggers los gelaten, een kleine haak trekt deze op de juiste afstand van elkaar.
Dezelfde werktrein een dag later voor het station Heide
HLE 2835 passeerd de zeeftrein een 60km/h.
het nieuwe spoorbedding, de ballast ligt duidelijk nog niet op z'n plaats.
Zeeftrein met HLD 6283
Hier geeft een medewerken een groene of rode vlag, een eindje terug staan een andere persoon met een gele vlag op te melden dat de trein moet vertragen. Een beetje zoals de seinen maar dan met vlaggen.
Thalys 4343 naderd de overweg
