Het Groot Belgisch Treinen Forum

trein 4940 (antwerpen-Turhout) had daarstraks een vertraging van 20 minuten. Naast een vertraging in de rit Turnhout-Antwerpen (10minuten) en maar de helft van de tractie beschikbaar gaf de boordchef als derde reden ook "een te lange trein" aan. Hoe kan een trein te lang zijn en waarom zou dit vertraging geven?

Stijn014 schreef:trein 4940 (antwerpen-Turhout) had daarstraks een vertraging van 20 minuten. Naast een vertraging in de rit Turnhout-Antwerpen (10minuten) en maar de helft van de tractie beschikbaar gaf de boordchef als derde reden ook "een te lange trein" aan. Hoe kan een trein te lang zijn en waarom zou dit vertraging geven?

Als de locomotief op 50% een lange ram moet slepen dat men dan trager tractioneert en daardoor een paar bijkomende minuten maakt ?

greetz 2302

of omdat op sommige stations de perrons te kort zijn en de laatste rijtuigen de reizigers naar voren moeten om uit te stappen, als zoiets niet op voorhand aangekondigd is kan het zijn dat er wel een tijdje mensen uit de eerste open deur gestapt komen

(maar de uitleg van de post hierboven lijkt mij plausibeler)

Kristofke schreef:of omdat op sommige stations de perrons te kort zijn en de laatste rijtuigen de reizigers naar voren moeten om uit te stappen, als zoiets niet op voorhand aangekondigd is kan het zijn dat er wel een tijdje mensen uit de eerste open deur gestapt komen

(maar de uitleg van de post hierboven lijkt mij plausibeler)

als men de deuren lost als de sleep niet aan het perron kan dan stap je gewoon uit in de ballast

greetz 2302

HLE 2302 schreef:als men de deuren lost als de sleep niet aan het perron kan dan stap je gewoon uit in de ballast

Lollig voor mindervaliden, bejaarden, mensen met kinderwagens, mensen met bagage, ....

kortom: niet aanvaardbaar. zelfs niet voor dagdagelijkse pendelaarstreinen

Trammist schreef:

HLE 2302 schreef:als men de deuren lost als de sleep niet aan het perron kan dan stap je gewoon uit in de ballast

Lollig voor mindervaliden, bejaarden, mensen met kinderwagens, mensen met bagage, ....

kortom: niet aanvaardbaar. zelfs niet voor dagdagelijkse pendelaarstreinen

En toch gebeurd het dagelijks hoor.
Op sommige stopplaatsen kunnen nu eenmaal geen 8 - 12 kassen binnen.
Ze zonderen de deuren gewoon niet af, maar normaal heb je 1: Tijd genoeg !
2: gebruikers van dit soort treinen (meestal P-treinen) zijn dagdagelijkse pendelaars en weten dat dus

greetz 2302