IC E Knokke-> Tongeren vertraging

OO-MSS · Bericht door **OO-MSS** » 02 jun 2006, 22:19

Hallo,
in Brugge vertrekken er 2 treinen op een kleine tijdspanne na elkaar
..:31- De IC E Knokke/Blankenberge -> Tongeren 15xx
..:33- De IC C Oostende->Kortrijk 8xx

ik bevind me meestal op de IC C relatie.

Maar wat me bij de dagen steeds meer opvalt is dat de eerdere IC E de laaste weken tergelijkertijd of zelfs achter ons vertrekt

Weet er iemand de reden waarom de laatste tijd de IC E altijd zo een kleine vertraging heeft.

Alvast bedankt,
Marc

paljas · Bericht door **paljas** » 03 jun 2006, 08:01

...aansluiting?

OO-MSS · Bericht door **OO-MSS** » 03 jun 2006, 09:27

paljas schreef:...aansluiting?

ik dacht dit eerst ook maar meestal is de aankomende IC C uit Kortijk (en die van Oostende ) altijdd op tijd

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 03 jun 2006, 15:32

OO-MSS schreef:
paljas schreef:...aansluiting?
ik dacht dit eerst ook maar meestal is de aankomende IC C uit Kortijk (en die van Oostende ) altijdd op tijd

Aansluiting op het L-treintje uit Gent-St-Pieters?

Misschien kan hij niet door doordat IC E 1536 (ook een specialist in een paar minuten te laat komen). IC C 836 moet daar ook altijd op wachten, zoals gisteren (02-06-06).

OO-MSS · Bericht door **OO-MSS** » 03 jun 2006, 20:01

Jonathan schreef:
OO-MSS schreef:
paljas schreef:...aansluiting?
ik dacht dit eerst ook maar meestal is de aankomende IC C uit Kortijk (en die van Oostende ) altijdd op tijd
Aansluiting op het L-treintje uit Gent-St-Pieters?

Misschien kan hij niet door doordat IC E 1536 (ook een specialist in een paar minuten te laat komen). IC C 836 moet daar ook altijd op wachten, zoals gisteren (02-06-06).

IC E 1536 was gisteren om 16h30 aangekomen in Brugge (1 minuut na schema) mijn trein IC C 816 vertrok om 16h36 (3 minuten te laat) op hetzelfde moment trok IC E 1516 ook op (deze was dan 5 minuten in vertraging)

Vrijdag 12/05/2006 vertrok trein 816 op tijd en stond 1516 nog op het perron.

De L-trein lijkt naar mijn geweten altijd op tijd te zijn

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 04 jun 2006, 11:26

OO-MSS schreef:
Jonathan schreef:
OO-MSS schreef: ik dacht dit eerst ook maar meestal is de aankomende IC C uit Kortijk (en die van Oostende ) altijdd op tijd
Aansluiting op het L-treintje uit Gent-St-Pieters?

Misschien kan hij niet door doordat IC E 1536 (ook een specialist in een paar minuten te laat komen). IC C 836 moet daar ook altijd op wachten, zoals gisteren (02-06-06).

IC E 1536 was gisteren om 16h30 aangekomen in Brugge (1 minuut na schema) mijn trein IC C 816 vertrok om 16h36 (3 minuten te laat) op hetzelfde moment trok IC E 1516 ook op (deze was dan 5 minuten in vertraging)

Vrijdag 12/05/2006 vertrok trein 816 op tijd en stond 1516 nog op het perron.

De L-trein lijkt naar mijn geweten altijd op tijd te zijn

Vrijdag dan toch niet, hoor. Hij kwam na de 836 binnen

En het L-treintje uit Gent-St-Pieters is niet altijd op tijd hoor, soms rijdt hij binnen om 26, 27 na het uur, terwijl hij er al om 22 na het uur moet staan (in Brugge). Daardoor is de 8006 veelal een paar minuten te laat (vertrek Brugge 18:27).

OO-MSS · Bericht door **OO-MSS** » 04 jun 2006, 17:54

Jonathan schreef:
OO-MSS schreef:
Jonathan schreef:Aansluiting op het L-treintje uit Gent-St-Pieters?

Misschien kan hij niet door doordat IC E 1536 (ook een specialist in een paar minuten te laat komen). IC C 836 moet daar ook altijd op wachten, zoals gisteren (02-06-06).

IC E 1536 was gisteren om 16h30 aangekomen in Brugge (1 minuut na schema) mijn trein IC C 816 vertrok om 16h36 (3 minuten te laat) op hetzelfde moment trok IC E 1516 ook op (deze was dan 5 minuten in vertraging)

Vrijdag 12/05/2006 vertrok trein 816 op tijd en stond 1516 nog op het perron.

De L-trein lijkt naar mijn geweten altijd op tijd te zijn
Vrijdag dan toch niet, hoor. Hij kwam na de 836 binnen

En het L-treintje uit Gent-St-Pieters is niet altijd op tijd hoor, soms rijdt hij binnen om 26, 27 na het uur, terwijl hij er al om 22 na het uur moet staan (in Brugge). Daardoor is de 8006 veelal een paar minuten te laat (vertrek Brugge 18:27).

0836 is verwacht om 16h27.
1536 is voorzien om 16h29.

normaalgezien is dit zo, maar vanwege de grote tussentijden tussen Gent en Brugge kan het soms zijn dat die trein voor de IC C binnen is.

Vrijdag arriveerde hij met één minuut vertraging. 0816, en 0836 waren op tijd binnen én bijde delen van 1516 waren er ook al.

0816 vertrok 3 minuten te laat, lig het aan mij of kan een overstap op hetzelfde perron 6 minuten (1536 kwam aan om 16h30)

1516 vertrok op dat moment ook (+5), terwijl 565,836 en 816 al minstens 7 minuten binnen waren

aan 565 ligt het niet. zelfs al komt deze aan om 27. kan 1536 aankomen met een minuut achterstand (of zelfs tergelijkertijd) als ze de L via het traagspoor sturen

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 05 jun 2006, 14:10

Gisteren (04-06-06) vertrok de 1514 ook 2 minuten te laat. De 814 reed naast ons en normaal vertrekt die 2 minuten later. Hij reed over de brug over de lijn 50a voor op de lijn 66 te geraken als het voorlaatste rijtuig van de 1514 eronder aan het rijden was.

OO-MSS · Bericht door **OO-MSS** » 07 jun 2006, 17:47

Gisteren was het vertrek op tijd van 1509 en 829 (+ de aankomsten van 829,1509 en 809)

maar de aankomst van 1529 was niet op tijd

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 07 jun 2006, 20:29

OO-MSS schreef:Gisteren was het vertrek op tijd van 1509 en 829 (+ de aankomsten van 829,1509 en 809)

maar de aankomst van 1529 was niet op tijd

Die IC E is uit Gent-St-Pieters is wel vaker niet op tijd, niets speciaals zou ik zeggen.

OO-MSS · Bericht door **OO-MSS** » 09 jun 2006, 18:14

vandaag was alles mooi op tijd bij vertrek...

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 09 jun 2006, 18:28

OO-MSS schreef:vandaag was alles mooi op tijd bij vertrek...

Ook de 1507 was op tijd. Dat moet ook, want de 7009 staat daar anders te wachten met zijn HLE 16.

Bericht door **Steven** » 09 jun 2006, 18:41

jullie zijn bezig over treinen in de spits van een paar tot 5 minuten, ik vraag me af wat jullie probleem is, die 5 minuten zijn niks in vergelijken met de vertraging waarmee ze dan soms nadien door brussel rijden daar kan dat soms tot 15 of 25 minuten oplopen omdat de flessenhals (NZV) zich even verslikt heeft

TBbart · Bericht door **TBbart** » 09 jun 2006, 23:26

soms moet een trein gewoon wachten op aansluiting hé... of op een tb die holopied mee moet

dus het ligt echt niet aan het materiaal die vertraging

Bericht door **Steven** » 10 jun 2006, 11:29

tja of gewoon de koppeling die ni op slag wil lukken, of de frontdeuren die last verkopen na het koppelen om de doorgang vrij te krijgen er zijn zoveel mogelijke redenen die een trein 2 a 3 min kunnen geven, zelf een treinbegeleider die zo vriendelijk is om een op de trap spurtende reizigers nog zijn trein te gunnen en het kan al prijs zijn, een seingever die net iets te laat een sein openzet, een lastige wissel, noem maar op de lijst kan zo lang zijn