Het Groot Belgisch Treinen Forum

Tender voor Opdracht voor levering van vier diesellocomotieven en 40 personenwagons voor de Stedelijke Spoorwegen van Kinshasa - DR CONGO werd geanuleerd

ted.europa.eu

---------
DRC650: Opdracht voor levering van vier diesellocomotieven en 40 personenwagons voor de Stedelijke Spoorwegen van Kinshasa - DR CONGO.

met levering in die havenfaciliteiten van Onatra in de haven van Matadi
vier (4) lijndiesellocomotieven van 800 tot 1 200 KW, van het type BB voor een spoorwijdte van 1067 mm en van,
— veertig (40) personenwagons met tweeassig draaistel voor een spoorwijdte van 1 067 mm.
Het geleverde materiaal is gerehabiliteerd materiaal (tweedehands).
---------
De opdracht werd geannuleerd

waren dat de aangepaste 55ers?

Hallo,
Waren die 55'ers niet voor Congo Brazaville ipv de DR Congo?
Groeten,
Joris De Mol

Waw, ik wist niet dat er daar nog rijdende treinen waren...

De spoorlijn Kinshahsa-Matadi was buiten gebruik voor passagiers sinds 2020. Met het goederenvervoer was het niet veel beter na een ontsporing in 2021 met dodelijke gevolgen. De 365 km lange lijn werd vernieuwd en heropend op 5 september. Er rijden 7 wagons KiHa 183, 2 KiHa 183en 1 VIP KiRo 182; ze waren vroeger in gebruik bij JR Hokkaido en werden gemoderniseerd.
Bij deze gelegenheid werd ook aangekondigd dat het spoorverkeer in Kinshasa binnenkort herneemt. Later volgt de lijn Kinshasa-Est - luchthaven
N’djili en Kinshasa-Est - Kitambo magasin (Kinshasa-Ouest).

Het herstellen/reviseren van de lijn zal wel met Chinees kapitaal gebeurd zijn, zeker, en allicht ook met Chinese technologie en werkkrachten?
Met het beetje zicht dat ik op dat land heb, houd ik mijn adem niet in voor verdere vooruitgang; maar als deze lijn terug actief is dan is het toch al dat.