Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bron: Belga

Het treinverkeer in het station Charleroi-Zuid verliep vanmorgen erg verstoord als gevolg van een actie van loketbedienden in de stations van Charleroi, Nijvel en Eigenbrakel.
Tussen 7.30 en 8.30 uur konden de meeste treinen het hoofdstation van Charleroi niet verlaten. Dat meldt een woordvoerder van spoorwegnetwerkbeheerder Infrabel.

Een tiental treinen moest vanuit Charlerloi-Zuid geschrapt worden, onder meer een Thalys met bestemming Parijs.
Na 8.30 uur konden enkele treinen opnieuw vertrekken, maar met vertragingen van 25 tot 30 minuten.

Met de actie willen de loketbedienden in de stations van Charleroi, Nijvel en Eigenbrakel protesteren tegen het personeelsgebrek aan de loketten en de passiviteit waarvan de NMBS, volgens hen, getuigt bij de aanwervingen.

De socialistische spoorvakbond dreigt met gelijkaardige acties, volgende dinsdag en donderdag, indien een ‘sterk signaal’ van de NMBS-directie uitblijft.

De eerste staking van 2010 hebben we dus gehad, hoeveel nog te gaan ?
Ik vraag me wel af hoe loketbedienden 10 treinen, waaronder een Thalys, kunnen tegenhouden.
Zijn die dan op de sporen gaan liggen ?

en was die actie aangekondigd? toenmalig minister van overheidsbedrijven, vanackere, had ooit eens beloofd dat er nooit nog onaangekondigde stakingen zouden zijn

Die Thalys was niet om die reden afgeschaft. Dat kunnen die stakers niet op hun conto schrijven.
Overigens heb ik geen moeite met een staking, dat blijft een recht, maar de sabotageacties zijn er mij teveel aan.

groentje schreef:Die Thalys was niet om die reden afgeschaft. Dat kunnen die stakers niet op hun conto schrijven.
Overigens heb ik geen moeite met een staking, dat blijft een recht, maar de sabotageacties zijn er mij teveel aan.

Zelfs bij een stakingsactie kan je nog de beleefdheid hebben ze aan te kondigen. Het signaal blijft even sterk, alleen kunnen de slachtoffers zich beter voorbereiden

groentje schreef:Die Thalys was niet om die reden afgeschaft. Dat kunnen die stakers niet op hun conto schrijven.
Overigens heb ik geen moeite met een staking, dat blijft een recht, maar de sabotageacties zijn er mij teveel aan.

Maar dan blijft nog de vraag hoe loketbedienden 10 andere treinen kunnen tegenhouden.
Sedert wanneer hebben loketbedienden van de NMBS de bevoegdheid om treinen al dan niet te laten vertrekken ?

Niet. Maar ze kunnen wel met een groepje voor een trein gaan staan. Een van de meest hatelijke acties bij het spoor.

groentje schreef:Niet. Maar ze kunnen wel met een groepje voor een trein gaan staan. Een van de meest hatelijke acties bij het spoor.

Nja dan pak je da groepje op wegens belemmering van het vrij verkeer?

Oppakken mogen enkel ordediensten doen en die moeten dus ter plaatse komen, allicht ging het niet over een duo maar veel meer mensen dus heb je al wat politie nodig voor die allemaal op te pakken. Terwijl dit gebeurd is het kwaad er al en dus de vertragingen ook.

Steven schreef:Oppakken mogen enkel ordediensten doen en die moeten dus ter plaatse komen, allicht ging het niet over een duo maar veel meer mensen dus heb je al wat politie nodig voor die allemaal op te pakken. Terwijl dit gebeurd is het kwaad er al en dus de vertragingen ook.

Ja, maar als er niet tegen opgetreden wordt, denken ze dat ze dat mogen blijven doen.
Waarom stuurt de NMBS of Infrabel niet gewoon een rekening voor de vertraging, als het niet om personeel gaat kunnen ze dat toch nogal goed?
Ach ja, ik was even de almachtige vakbonden vergeten

Staken is een recht, hoe moeten die loketbedienden anders protesteren als de NMBS toch niet luistert?

Hogersluys schreef:Staken is een recht, hoe moeten die loketbedienden anders protesteren als de NMBS toch niet luistert?

Staken is een recht. Op de sporen staan niet.

De loketbediende in FGSP die nog nooit gestaakt heeft (hij was in het journaal ten tijde van de laatste nationale actie) kan als een voorbeeldfunctie dienen...

Hogersluys schreef:Staken is een recht, hoe moeten die loketbedienden anders protesteren als de NMBS toch niet luistert?

Ze zouden bijvoorbeeld hun loket de hele dag kunnen sluiten.
Dan moet de directie wel iets doen en wordt iemand aan de andere kant van het land, die er niets mee te maken heeft, niet gehinderd.

Beesty schreef:

groentje schreef:Niet. Maar ze kunnen wel met een groepje voor een trein gaan staan. Een van de meest hatelijke acties bij het spoor.

Nja dan pak je da groepje op wegens belemmering van het vrij verkeer?

Iedere boer kan een rode vlag in een spoor steken he Dan moet er altijd wel weer ergens een Infrabel-pennenlikker vandaan komen om die te verwijderen. Dat duurt gauw een tijdje

Shrek schreef:en was die actie aangekondigd? toenmalig minister van overheidsbedrijven, vanackere, had ooit eens beloofd dat er nooit nog onaangekondigde stakingen zouden zijn

Dat iemand daar ooit geloof aan gehecht heeft......