Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik zou het fijn vinden als we een idee kunnen krijgen van het aantal km's dat met locs en stellen gereden worden. Dus als je een km-stand weet, laat maar komen

Ik kan je geen kilometerstand geven, maar ik denk dat de HLE 11's wel de nodige kilometers gemaakt hebben. Amsterdam - Brussel is zo'n 200 km, enkele reis, dit meerdere malen per dag (zeg, 4 keer), 7 dagen per week, en dat van 1986 tot 2009, 23 jaar lang. Een hele groffe schatting is dat die locs gemiddeld zo'n 6.720.000 kilometer per stuk hebben afgelegd.

maar de Thally's hebben er het meeste denk ik

ik weet dat er is een keertje een MR96 is binnen gekomen met net iets meer dan 1.000.000km op 4 jaar tijd.

Robin schreef:ik weet dat er is een keertje een MR96 is binnen gekomen met net iets meer dan 1.000.000km op 4 jaar tijd.

Bij de reizigers rijden vooral de M6'n, DMT en mw 41 enorm veel km's

Bij de cargo heb ik er geen idee van, wat ik wel weet is dat de 77-78's vroeger echt extreem veel km's reden ... hoe het nu zit weet ik echter niet.

Greetz 2302.

HLE 2302 schreef: Bij de reizigers rijden vooral de M6'n, DMT en mw 41 enorm veel km's

Bij de cargo heb ik er geen idee van, wat ik wel weet is dat de 77-78's vroeger echt extreem veel km's reden ... hoe het nu zit weet ik echter niet.

De 41 zal nog wel meevallen, die rijden meestal op trage lijnen en doen stoptreintjes, dan stapelen de kilometers niet snel op.
Bij 77-78 zal er heel veel verschil zitten tussen de machines, die met ATB en indusi doen heel veel kilometers, een 77 die een hele dag in een station enkel rangeringen moet doen rijdt bijna niets.

Voor de rest denk ik dat alle materiaal momenteel heel veel rijdt, uitgezonderd dan de getrokken P-treinen.

De oudste Klazen van Crossrail zitten boven 1.000.000 km.

De 41en bollen wel goed op de IR Neerpelt-Antwerpen en rijden dus heel wat stations en stopplaatsen voorbij.
Alleen in antwerpen staan ze 26 minuten, voor de rest bollen die constant.

Zouden de AM62 niet het meeste km's hebben op dit moment? Na zo'n lange staat van dienst. Of zouden de varkensneuzen er meer hebben, ondanks zij 10 jaar jonger zijn? (die hebben vroeger toch ook heel wat IC's gereden)

dezelfde topic is in 2006 al gepasseerd... http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=2&t=409

daar volgende quote gevonden:

Vorig jaar paar dagen proefritten gedaan met HLE11 tss Schaarbeek AT en Roosendaal. Die gasten vd atelier vertelden dat alle HLE 11'en da kaap vd 8000000 (jaja..8milj..) km al gepasseerd waren...
Wat km/jaar betreft is HLE11 dus echt wel koploper..

Koploper: MR62, kort gevolgd door de Break, dan pas T11. Geen enkele T11 komt boven 5.5m

En de thally's? Daar zijn stellen bij die dagelijks meer dan 1500km doen, het zou mij dus verbazen moesten die nog niet in de buurt van de 5 miljoen komen

hoelang zou het duren tegen dat de brecht shuttle er 5miljoen heeft

HLE 13 zal ook al mooi wat km's op de teller hebben, Oostende - Eupen is nu niet direct een rit rond de kerktoren.

Greetz 2302.

Van alle elektrische NMBS-locomotieven heeft de reeks 16 het meeste km; de 1608 heeft er ca. 7,8 miljoen. Komt vooral van jarenlang meermaals per dag Oostende-Keulen te rijden.