Het Groot Belgisch Treinen Forum

Waar ergens reinigt Infrabel de ballast die onder de sporen uitkomt ?

Veel ter plaatse zelf, waar de werf aanwezig is. Meestal doet de aannemer dit met een eigen ziftmachine.

poyaud schreef:Veel ter plaatse zelf, waar de werf aanwezig is. Meestal doet de aannemer dit met een eigen ziftmachine.

Welke aannemer, hier was de machine en het personeel van Infrabel. Schroeven losdraaien en klemmen vastzetten was voor de nederlandse .. en raillassen was voor de franse firma...
Ballast alleen maar ziften , niet "wassen ", dus de vettigheid blijft erin? Wat vinden de milieujongens daarvan ?
En mag dat daarna overal gestort worden, of herbruikt Infrabel alles zelf ?

in Belgie is er maar 1 zifttrein dacht ik van Infrabel (ben er niet zeker van)

Robin schreef:in Belgie is er maar 1 zifttrein dacht ik van Infrabel (ben er niet zeker van)

Ho nu snap ik jou eerste antwoord. Tweede poging
Moet het ballast dat door de zifttrein "meegenomen wordt" NIET gereinigd worden...na al die jaren rommel, olie, vet verzameld te hebben ...
Heb ergens iets gelezen van een ballastreinigings-fabriek in Duitsland of Oostenrijk, dus ik denk NMBS is propere holding dus die heeft ook ergens zo iets.

meestal kappen ze er nieuwe ballast op. Meestal tijdens grote werken zoals die in Kapellen - Kalmthout. Ik denk niet dat ze even Antwerpen - Brussel op 1 nacht gaan doen

Misschien een mailtje sturen naar Infrabel? Ik ben ook wel benieuwd naar wat er mee gebeurd.

Gebeurd en we wachten af.