Het Groot Belgisch Treinen Forum

ter info,
de aanleg van de brug op L25/27 over het netekanaal in Duffel loopt vlot.
eerste sporen worden gelegd, bovenleidingspalen staan er al.

Binnenkort is het gedaan met de snelheidsvermindering

ostbahnhof schreef:Binnenkort is het gedaan met de snelheidsvermindering

Dat denk ik niet hoor, eerst moet de ene brug volledig afgewerkt worden en L25 worden verlegd. Dan moet het oude bruggetje van L25 over de steenweg afgebroken worden. Dan een nieuwe brug voor L27 in de plek en oude brug L27 afgebroken. Dan pas is alles klaar en kan de snelheid weer normaal worden. Toch nog zeker een jaar werk hoor

binnenkort?

foto van afgelopen weekend....1 brug moet nog volledig worden afgewerkt...

Daar is nog een hoop werk, eerst beginnen ze met L25 in orde te zetten, dan moet de oude bedding van L25 nog volledig vervangen worden inclu de oude bruggen. Dan pas kan L27 verder aangepakt worden.

Het zou nu wel kunnen dat we op L25 al volle snelheid mogen gaan rijden als die bedding helemaal af is.

Hobbes schreef:Het zou nu wel kunnen dat we op L25 al volle snelheid mogen gaan rijden als die bedding helemaal af is.

betwijfel ik sterk, zolang die andere bruggen niet allemaal af zijn zal dat afwachten worden.

Hobbes schreef:Het zou nu wel kunnen dat we op L25 al volle snelheid mogen gaan rijden als die bedding helemaal af is.

Het zou me sterk lijken dat ze treinen 160km/h gaan laten rijden als er 2 meter verder graafmachines rijden en met kranen gewerkt wordt

inderdaad nog heel wat werk voor de boeg.
maar t ziet er toch al knap uit.

de perrons worden nu ook al grondig aangepakt.
L25-27 is klaar voor de 21ste eeuw

grts
o

Robin schreef:binnenkort?

foto van afgelopen weekend....1 brug moet nog volledig worden afgewerkt...

Overal waar die vervelende elektriciteitscabines opduiken worden ze het object voor vandalen.
Doet Infrabel eigenlijk iets aan dat probleem? in de regio Brussel, staan der tussen Brussel-Noord en Brussel-Congres
ook zo al een aantal van die graffitiekotjes. Die kotjes schieten als paddestoelen uit de grond door de centralisatie van
de seinhuizen (nu ook al in Schellebelle) dat beloofd voor binnen een paar jaar, niets anders dan gevandaliseerde kotjes langs de sporen.

Duikbril AM86 schreef:Overal waar die vervelende elektriciteitscabines opduiken worden ze het object voor vandalen.
Doet Infrabel eigenlijk iets aan dat probleem? in de regio Brussel, staan der tussen Brussel-Noord en Brussel-Congres
ook zo al een aantal van die graffitiekotjes. Die kotjes schieten als paddestoelen uit de grond door de centralisatie van
de seinhuizen (nu ook al in Schellebelle) dat beloofd voor binnen een paar jaar, niets anders dan gevandaliseerde kotjes langs de sporen.

Die hokjes (eindpunten van glasvezelkabel vermoed ik) zijn nu eenmaal nodig. Het is niet infrabel die hier iets tegen moet doen maar de politie lijkt mij. De hokjes zijn geen probleem, het zijn de spuiters

De sporen van L25 zijn al volledig gelegd op de nieuwe bedding, gisteren waren ze er zelfs al met een onderstopper op bezig.
De bovenleidingspalen staan er ook allemaal al, en de seinen ook.
Nu nog draad hangen en ze kunnen het nieuwe stuk aansluiten.