Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik trok gisteren 30 september nog eens op fotosafari, en wel langs lijn 35, tussen Testelt en Zichem, in de buurt van kp 81.4. Daar loopt een veldweg vlak naast de sporen en kun je dus in alle veiligheid en wettelijkheid naar hartenlust foto's nemen. De Demer stroomt vlak bij, maar hem op de foto krijgen is niet makkelijk, zeker niet als je ook wat dichter bij de spoorlijn wil komen.

Bij de heenreis had ik geluk: de IC 511 naar Eupen had weer een flinke vertraging, maar gelukkig kon ik nog de IC naar Tongeren nemen, zodat mijn aansluiting in Leuven gered werd.
Het werd dus:
Halle - Brussel-Zuid 3110 12:19 12:30 stipt (336)
Brussel-Zuid - Leuven 1511 12:36 13:03 stipt (2747 - 61010)
Leuven - Testelt 2463 13:34 13:56 +7 (620)

Die laatste vertraging kan ik niet zo meteen plaatsen. Ik dacht zelfs nog even dat we in Leuven op aansluiting wachtten van de 511 in vertraging, maar dat bleek niet te kloppen. De IC reed ongeveer binnen op het moment dat wij vertrokken. Plezant!

Het fotopunt is misschien wat gewoontjes, maar de stralende septemberzon en het drukke treinverkeer zorgden toch voor een geslaagde namiddag. Uiteindelijk hield ik er 40 foto's aan over.
1. ms 392 met 2914 Antwerpen-Centraal - Liège-Guillemins, zoals alle andere treinen van deze reeks beperkt tot Tongeren.
2. ms 565 met 1536 Tongeren - Knokke; het is een van de weinige treinen van deze verbinding die nog met ms 96 gereden worden.
3. 2812 met een goederentrein - zoals voor alle goederentreinen uit deze reeks foto's geldt dat ik extra informatie met plezier en dank zal ontvangen.
4. ms 537 met 1512 Knokke - Tongeren; de foto lijkt mijn commentaar bij foto 2 tegen te spreken, maar dat is toeval.
5. Het Natuurreservaat Demerbeemden ligt aan de overzijde van de spoorweg. De onderhoudsploeg is in volle actie.
6. ms 354 met 2935 Liège-Gullemins - Antwerpen-Centraal.
8. 2830 - het tegenlicht begint al wat hinderlijk te worden.
9. 6304 van Infrabel - een prettige verrassing, en goed om nog eens dat heerlijke geluid te horen.
11. ms 394 met 2464 Leuven - Hasselt
12. ms 620 met 2485 Hasselt - Leuven - dat is de trein die me van Leuven naar Testelt bracht op de terugweg uit Hasselt.
13. 2843 op het brugje over de Leigracht, die zich zo meteen in de Demer zal storten.
14. De canada's geven er zoals de laatste jaren altijd het geval was, vroeg de brui aan.
15. ms 419 met 2915 Antwerpen-Centraal - Liège-Guillemins.
16. Toch even een stuurstandrijtuig M6, met IC 1537 Tongeren - Knokke.
17. 2757 met 1513 Knokke - Tongeren. De wagen links is de foto behoort toe aan een collega fotograaf. Lees je dit mee?
18. ms 362 - het verwijderen van graffiti gebeurt niet altijd even fijnzinnig - IR2936 Liège-Guillemins - Antwerpen-Centraal.
20. ms 188, dat de hele tijd in combinatie met ms 620 reed, hier als 2465 Leuven - Hasselt.
21. ms 537 met 2486 Hasselt - Leuven. De L-dienst Hasselt - Leuven wordt met zeer divers materieel gereden.
22. ms 329 met 2916 Antwerpen-Centraal - Liège-Guillemins.
23. HLE2009 - de enige goederentrein vandaag die niet door reeks 28 gesleept werd.
24. 2754 met 1538 Tongeren - Knokke
25. ms 556 met 1514 Knokke - Tongeren.
26. 2818, helemaal alleen op pad…
27. 538 met 8362 Leuven - Hasselt. Het is het stel dat in Leuven van de 1514 afgekoppeld werd, en nu als P-trein.
28. Nog maar eens ms 620, met 2487 Hasselt - Leuven.
29. 2157 duwt een gemoderniseerd stel M5 - 8305 Brussel-Zuid - Tongeren.
30. ms 537 met 2466 Leuven - Hasselt.
31. 2837 in dubbeltractie met een zusterloc. Gelukkig hangt de 2837 vooraan, want de tweede loc ziet er niet bepaald proper uit.
32. ms 427 met 2917 Antwerpen-Centraal - Liège-Guillemins.
33. 2338 met 8306 Brussel-Zuid - Hasselt, met een mooi stel M4.
35. ms 419 met 2938 Liège-Guillemins - Antwerpen-Centraal.
36. 2749 met 1515 Knokke - Tongeren. Het tegenlicht begint nu echt hinderlijk te worden.
37. 2357 met ene kort stel M4 dat ik niet zo meteen kan thuisbrengen. Kan het een leeg stel zijn van één van de P-treinen van Antwerpen naar Aarschot? Later reed hetzelfde stel ook nog terug richting Aarschot, als ik me niet vergis.
38. ms 537 in de ondergaande zon - 2488 Hasselt - Leuven.
39. 2342 met 8307 Brussel-Zuid - Hasselt. De trein is samengesteld uit M4-rijtuigen, op 2 I6 na, met o.a. een gedeclasseerd rijtuig.
De terugreis verliep als volgt:
Testelt - Leuven 2489 19:04 19:26 +3 (394)
Leuven - Brussel-Noord 541 19:37 19:54 +3 (1317 - 11826)
In de trein wordt omgeroepen dat er achteraan nog veel zitplaatsen vrij zijn. Ik vraag me af waarom studenten altijd samendrummen ter hoogte van precies die plaats op het perron waar de eersteklasrijtuigen hangen. Eentje antwoordt: "Maar het is wel onze eerste week, meneer!"
Brussel-Noord - Halle 1591 20:17 20:37 +4 (202)

Ik heb vandaag vooral ervaren dat de dagen stilaan te kort worden om nog alle P-treinen te fotograferen. Tot volgend jaar dan maar weer!

Zonder de 23'ers

wbrm schreef:Zonder de 23'ers

Je bedoeling of betekenis ontgaat me, sorry...

Dag Vic,

Die HLE 23 met 4 M4-rijtuigen is inderdaad ER8215 tussen Aarschot (18:08) en Hasselt (18:39), al wordt de dienstregeling van die rit - met 7 minuten stilstand in Diest op spoor 3 (om E2917 door te laten) - zelden gerespecteerd. Als ik de volgorde van je foto's bekijk, reed hij ook nu weer een klein half uurtje te vroeg.

In principe wordt de loc uitgewisseld in Hasselt en doet die de volgende ochtend E7300 (vroeger was dat E7312). Met de rijtuigen gebeurt hetzelfde, zodat die van tijd tot tijd ook eens in hun onderhoudspost FBMZ raken.

Later op de avond gebeurt dan inderdaad het omgekeerde, als de HLE 23 van E8312 met vier van zijn rijtuigen terugrijdt van Hasselt (18:54) naar Aarschot (19:16), van waaruit hij de volgende ochtend weer wordt ingezet als P-trein naar Antwerpen.

Ik weet niet of al die operaties in de praktijk ook werkelijk iedere dag zo nauwgezet gebeuren (misschien dat een uitgewisselde loc bv. al eens aan kop van een andere P-trein met HLE 23 kan terechtkomen), maar feit is in ieder geval dat die lege ritten dagelijks rijden.

In de RCV-periode verloopt het allemaal nog wat interessanter. Omdat er dan 's ochtends (in de richting Aarschot -> Antwerpen) één P-trein méér is dan in de avondspits (in de richting Antwerpen -> Aarschot), rijdt zo'n HLE 23 met 4 M4-rijtuigen in de voormiddag leeg van Luchtbal (08:19) naar Hasselt (09:23). 's Avonds gebeurt dan hetzelfde als in de NCV-periode.

Leuke fotoreeks trouwens!

Groeten,


P.S. Die opmerking over de HLE's 23 zal wel op hun nakende einde slaan. Bij je volgende fotosafari zullen ze er misschien niet meer bij zijn...

Bedankt, Yves. De terugrit heb ik slechts in een wip gezien (vanop het terras van Het statiehuis - het stamcafé van De Witte - in Testelt, en ik vermoedde al dat er een andere loc aan hing. Dat het ook om andere rijtuigen ging, kon ik uiteraard niet zien.

Zeer leuke platen, Vic. Als ik een klein puntje constructieve en goedbedoelde feedback mag geven: sommige foto's hebben een nogal groenige tint, zeker als er schaduw en/of tegenlicht aan te pas komt (nota bene 10, 20, 31 en 40). Ik weet niet of je aan enige nabewerking doet (ik vermoed het wel), maar ik zou zeker een klein beetje met de kleurenbalans spelen in dat geval.

MIVB-reiziger schreef:Zeer leuke platen, Vic. Als ik een klein puntje constructieve en goedbedoelde feedback mag geven: sommige foto's hebben een nogal groenige tint, zeker als er schaduw en/of tegenlicht aan te pas komt (nota bene 10, 20, 31 en 40). Ik weet niet of je aan enige nabewerking doet (ik vermoed het wel), maar ik zou zeker een klein beetje met de kleurenbalans spelen in dat geval.

Gevoelige ogen! Het zijn stuk voor stuk foto's die ik wat groener geworden zijn, door het overdreven blauwe wat te reduceren. Mij valt het niet zo op, ik hou nu eenmaal van alles wat groen is, maar ik zal proberen om er niet meer mee te overdrijven. Bedankt voor de feedback!