Het Groot Belgisch Treinen Forum

Door het anders instellen van de verwarming en de koeling in de hermelijntrams bespaart De Lijn tot 20 procent op stroom. Het zal wel iets frisser worden op de 112 trams die De Lijn in Antwerpen, Gent en aan de kust laat rondrijden. TreinTramBus, de beweging voor een beter openbaar vervoer, vreest dat reizigers in de winter kou zullen lijden.

'Is het buiten warmer dan 15graden, dan wordt de thermostaat op 19graden gezet. Is het buiten kouder dan zetten we hem op 15graden.'


http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... d=5A3GLD7F

liever wat frisser want in de winter hebben we toch allemaal een dikke jas aan. Als je dan op een tram komt waar het een dikke 20° graden is

Helpt misschien tegen de doelloos rondjes rijdende gepensioneerden...

De man op TV hield een verhaal over een trager draaiende buitenlucht ventilator als enkele deuren open zijn.
Dus minder "overdruk" en de koude wind komt verder in het rijtuig....
Gaan die deuren al automatisch dicht (op zijn Zwitsers ) ?

Trammist schreef:Helpt misschien tegen de doelloos rondjes rijdende gepensioneerden...

Doen ze dat op bussen ook? Of heeft het gebruik van verwarming daar geen invloed op het energieverbruik? Als ik het juist heb, worden bussen verwarmd met warmte van de motor, net als auto's, en zorgt het gebruik van verwarming daar dus niet voor extra energieverbruik.

Trammist schreef:Helpt misschien tegen de doelloos rondjes rijdende gepensioneerden...

Buiten de doelloos rondjes rijdende gepensioneerder zijn er ook de doelloos rondjes rijdende jongeren-uit-pure-verveling in de weekends en de vakantieperiodes. Allochtoon of autochtoon. Met vandalisme en geweld tot gevolg. Ook hier aan gedacht...?

LML schreef:

Trammist schreef:Helpt misschien tegen de doelloos rondjes rijdende gepensioneerden...

Buiten de doelloos rondjes rijdende gepensioneerder zijn er ook de doelloos rondjes rijdende jongeren-uit-pure-verveling in de weekends en de vakantieperiodes. Allochtoon of autochtoon. Met vandalisme en geweld tot gevolg. Ook hier aan gedacht...?

Die hebben het ook niet graag koud.


Rest van het bericht verwijderd door mod

Dieselfreak schreef:Doen ze dat op bussen ook? Of heeft het gebruik van verwarming daar geen invloed op het energieverbruik? Als ik het juist heb, worden bussen verwarmd met warmte van de motor, net als auto's, en zorgt het gebruik van verwarming daar dus niet voor extra energieverbruik.

Een gelede bus kan dat niet doen, daar is extra verwarming voor nodig.

Die zie je vaak zitten onder de zetel. In de Volvo bussen zie je die in het plafond van het middenpad zitten, ze zijn van het merk ThermoKing dacht ik.

In de winter verkies is nog altijd te warm dan te koud.

Hetzelfde bij treinen: liever een oud klassiekje dat goed warm stookt, dan een break die warm start maar na een kwartier koude lucht begint te blazen (ik haat breaks in de winter). Een jas kan je altijd uit doen, er een bij aantrekken is moeilijker.

Steven schreef:Mensen aub als je ruzie wil maken doe dat privé maar niet hier, anders verwijder ik van beide partijen de berichten.

Voor mijn part mogen die berichten sowiezo al verwijderd worden... Brengt niets bij tot het forum, net zoals mijn bericht nu trouwens...