Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het nut van deze verbinding mag van mij gerust in vraag gesteld worden. Maar als de conclusie is dat ze niet nuttig is, is de oplossing niet het openstellen voor binnenlandse reizigers, maar gewoon afschaffen en het rijpad gebruiken voor een volwaardige IC met M6 rijtuigen. Inderdaad! Misschien de ...

Daar de BR188 in Frankrijk andere treinen moet rijden. Hoe zit dat dan, huurt ES die loc op dagbasis en kan het dus zijn dat Railpool zegt "op dag X hebben we er geen voor je beschikbaar"? TCS heeft wel meerdere opdrachten in meerdere landen. Wat mij gezegd is, is dat men met die nieuwe l...

Normaal worden de ICE in België door DB en NMBS machinisten bediend, dus ik zie niet in wat er praktisch zou zijn om zo’n korte tijd TCS in te huren om die ritten te verzekeren. Exact mijn bedenking. NMBS en DB hebben afgelopen woensdag ook met de BR408 opleidingsritten voor ILIE gedaan naar Antwer...

Train Charter Services (@traincharter op Instagram, TCS) heeft een verhaal gepost met de boodschap "New Toy" waarbij een van hun bestuurders met een NMBS HLE 18 rond rijdt (ben niet goed in het ontcijferen van de UIC-code, vermoed de 1808). Iemand die weet heeft waarom zij met een NMBS HLE...

Ik zag daarnet een paar verhalen van Train Charter Services op Instagram, waarbij ze ritten deden met een ICE 3Neo (BR408) van DB van Aachen naar Brussel en zo naar Antwerpen. Iemand enig idee waarom zij met dit materieel (dat van DB is) deze (test?)ritten doen?

BVG1988 schreef: ↑23 apr 2026, 21:29 IC23 2336
IC23A 2241 - IC23 2316 vandaag met 4x M7 in plaats van 3x AM96. Dat moet dan een van de eerste (volledige) M7s zijn op de IC23 bij geen aanpaste dienstregeling.

Deze was dinsdag ook al onderweg, rond 11u40 in Gent-Sint-Pieters reed er ook een 4x M7 in plaats van de geplande AM96...

Waren die I11Bs er al niet langere tijd uit?
De eerste ritten met M7 BXH + HLE 13 zijn inderdaad afgelopen maandag naar Luxemburg gegaan, tot daarvoor heeft er wel al minstens een stam samen gereden (maar enkel tot Aarlen dan)

HLE19 (1911) + I11BUH (12884) + I11AUH (11818) + I11AUH (11811) + HLE18 (1833)

Deze stam is sinds deze ochtend actief, het gaat om een stam die tot 30/03 ook al actief was met die drie rijtuigen, toen omkaderd door de 1878 en 1923.

Shrek schreef: ↑08 apr 2026, 22:58

ronny schreef: ↑08 apr 2026, 20:45 Alle treinen van Antwerpen naar Hamont worden nu met breaks gereden.

Zijn er dan geen MW41 meer te vinden in de kempen?

Ik vermoed dat dit te maken heeft met de werken in Hasselt, die instaan voor het onderhoud van die MW41s...

BVG1988 schreef: ↑07 apr 2026, 22:28 De 10228 is met M7 in plaats van 3x AM96. Ik ben benieuwd op dit na de werken in Hasselt ook zo zal blijven.

Capaciteitsgewijs zou het handig zijn!

De EXP-treinen (nu nog als EXT gebrand) stonden dit Paasweekend al ingepland, maar zijn last minute stilzwijgend uit de routeplanner gehaald. Voor komend weekend staan ze er weer in. Daarom al dit overzichtje (inclusief verwacht materieel) EXT-treinen — zaterdag 11 april 2026 EXT Welkenraedt ↔ Ooste...

Steve schreef: ↑02 apr 2026, 14:03 En waar zou die MS86 dan naartoe gaan? Ik veronderstel dat men niet zoveel MS08 op overschot heeft dat het allemaal zonder andere verschuivingen kan, zeker als je ziet hoe lang de S9 is als verbinding?

Als ik mij niet vergis, waren er opleidingsritten in Luttre voor de MR86?

E8009 rijdt met 2x MR08P ipv de normale HLE18 + M6 (kreeg er een melding van binnen)

Ik merk dat de E32xx Dendermonde - Kortrijk beperkt zijn tot Moeskroen. Weet iemand daar meer van? Dat is al een tijdje. Tussen Kortrijk en Moeskroen zijn er werkzaamheden. https://i.ibb.co/Y4WxRvkn/image.png [/url] Vorige week waren er ook werken, sommige uren reed er tussen Kortrijk en Moeskroen ...