Het Groot Belgisch Treinen Forum

zie:
http://www.nmbs.tv/videos/Anti-koude_maatregelen

De NMBS pocht dat ze klaar is voor de winter, wel ik merk er niet veel van. Als dat niet zo was zou er niet veel meer rijden (kijk maar in Nederland vorig jaar) maar er zal wel altijd nog ergens iets kapot gaan, een wissel vastvriezen, iemand door de slagbomen rijden, een locomotief defect gaan,......

Dus als er nu nog eens een trein in panne staat -> iedereen uitstappen en duwen

Teach2 schreef:Als je hem een 'BV' kan noemen: Redcap Johan uit 'Het leven zoals het is: luchthaven'. Die werkt namelijk tegenwoordig als TBG bij de NMBS

idd die ben ik ook al tegen gekomen op de trein van Sint-Niklaas naar Leuven.

De veiligheid blijft potentieel in gevaar als er mensen mee gemoeid zijn. Treinbestuurders, seingevers, onderstationschefs kunnen eens een misser maken die levens kost. Dàt toegeven is voor zowel de top als de betrokken partijen nogal moeilijk. Computers zijn nog altijd geprogrammeerd door mensen d...

damn te laat gelezen ze zitten al in Deinze op dit moment

260689 schreef:Deze staat in station Mons met een brandende WC

Gasophoping

de Lijn mag gerust opslagen. Die geven hun abonnementen bijna gratis weg momenteel :lol: Voor mij toch wel niet ze: -Hun bussen vertrekken meestal exact op het moment dat uw trein in het station toekomt! Echt schandalig alsof het iets gaat uitmaken als ze 1 of 2 min. later vertrekken want 500m verd...

amai kijk naar die werkplaats je kan er van de grond eten

Welke trein vliegt er door Gent? Normaal stopt alles daar toch of was het mss gewoon overbrengen van materiaal?

M5 omdat je altijd op die stomme balk zit te kijken die halverwege de venster staat (2e verdiep)

waarom moeten ze treinen afschaffen omdat het wc personeel staakt?? haha, dit is wel fake é. De maker nam gewoon het bestaande artikel (de echte oorzaak van de staking) en veranderde een paar dingen in, om zo zijn beklag te geven over de vele stakingen en dat in de toekomst nog zo'n staking mss zou...

^^Dat is niet waar. Enkel een boekhoudkundige splitsing is voldoende om te voldoen aan EU-richtlijn 91/440 . In Frankrijk is de splitsing nog veel beperkter doorgevoerd dan hier, de RFF (Réseau ferré de France) is officieel infrabeheerder maar is wel verplicht het onderhoudscontract aan de SNCF te ...

waarom moeten ze treinen afschaffen omdat het wc personeel staakt??

Relativeren, relativeren... één klein akkefietje op de Ring volstaat ook om alles in een dubbele zeemansknoop te leggen, bovenop de gebruikelijke miserie tijdens de spits. Maar daar hoor je amper iemand over, op een traject per auto is het doodnormaal dat er een grote variatie zit in de rittijd. Mi...