Het Groot Belgisch Treinen Forum

En wat het vriendelijk mensen doorverwijzen naar 2e klasse betreft, dit is iets dat vanaf de opleiding wordt aangeleerd, missen is menselijk en in bepaalde materieeltypen (met desiro op kop) is het verschil zo minien dat je het soms gewoon niet door hebt, en al zeker niet als je niet regelmatig de ...

Inderdaad, alle reizigers werden op naar IC417 (Kortrijk>Welkenraedt) doorverwezen. In Welkenraedt liet men de stoptrein 5041 naar Aachen wachten zodat de reizigers meekonden tot in Aachen zonder nog meer vertraging. Volgens de omroep van de treinbegeleider op IC417 zouden reizigers met verdere aans...

In Lille Europe worden de toegangen tot de perrons bij het vertrek van een TGV systematisch gecontroleerd door SNCF-personeel. In Lille Flandres staan er poortjes die gesloten zijn een TGV-vertrek. (met toezichthoudend personeel) Beide controles is enkel van het ticket, niet van eventuele kortingen,...

Gisteren keerden we van München terug via Frankfurt naar Brussel (ICE 12). Bij vertrek in Frankfurt met de ICE 12 naar Brussel werkten er maar 2 (!!) toiletten over de volledige trein, waarvan eentje al niet meer doorspoelde na de luchthaven. Onderweg heeft ook het laatste toilet het begeven en zoal...

trainfan03 schreef: ↑05 mei 2024, 23:20 Op de IC Antwerpen - Kortrijk (- Poperinge) reed er dit weekend een stam van HLE 1805 + 8 M6 ter vervanging van 3x DMT!

Er waren werken tussen Poperinge en Kortrijk, dit zal de reden zijn. (In Poperinge staan er in de bundel heel wat DMT's)

Om even tot het topic terug te komen, ziehier het antwoord via de klantendienst per mail. We hebben uw reactie goed ontvangen. U haalt aan dat er reizigers in eerste klas zaten en geen geldig ticket hadden. Onze excuses voor het ongemak. U vraagt ook wat de procedure is in dat geval. Bij de vaststel...

Ik kom even terug op dit draadje. Dit weekend heb ik verschillende treinen genomen, en hierbij een klas verhoging gekocht van tweede naar eerste klas. In 2 van de 4 treinen werd de eerste klas ingenomen door reizigers die er niet thuishoorden. Het was meer dan duidelijk dat ze dit wisten, we hoorden...

Zonet kreeg ik een vriendelijk telefoontje van de NMBS klantendienst met de bevestiging dat 4.5 EUR onterecht werd aangerekend en zal worden teruggestort. Ze bevestigde dat de TBG hier fout was, en dat het Unlimited Abonnement wel degelijk geldig is tot aan het grenspunt. Volgens de dame aan de tele...

Bedankt voor jullie input. Iets om over na te denken.
Ik heb het aan de klantendienst van de NMBS voorgelegd. Ik ben benieuwd naar het antwoord.
Ik hou jullie op de hoogte.

Beste Forumleden, Hierbij heb ik een vraagje voor de specialisten onder jullie. Afgelopen zaterdag zijn we naar Keulen gereist via Welkenraedt/Aachen Hbf. Hiervoor had ik mijn Unlimited Abonnement (vroegere Nettreinkaart) bij, en had ik een SchönerTagTicket NRW. Volgens mij zijn beide geldig tot aan...

In Frankrijk valt het doek langzaam maar zeker over de nachttreinen. Een overzicht: Recent opgegeven: - 30/09/16 Einde van de "quadritranche" Straatsburg/Luxemburg - Nice/Portbou ("Alsace-Riviera"/"Lorazur") - 30/09/16 Einde van Parijs - Bourg-St-Maurice/Saint-Gervais (...

De reserveringen voor de Franse "Grandes Lignes" (Tgv, Intercités) openen in de regel altijd drie maanden voor het vertrek. Normaal is er dus zekerheid over op 16 september. Je kan hiervan op de hoogte blijven door je inschrijven via Voyages-Sncf op "Boeking alert". Je geeft het ...

Enkele foto's van de aangepaste stellen in het atelier van Rennes: http://s1308.photobucket.com/user/janverbrugge123456789/media/IZY1_zps2mzceogh.jpg.html?sort=3&o=3 http://s1308.photobucket.com/user/janverbrugge123456789/media/IZY2_zpsq7dmdfmx.jpg.html?sort=3&o=0 http://s1308.photobucket.co...

Thalys kondigt vandaag haar low-cost aanbod aan (Izy), tussen Brussel en Parijs. De prijzen beginnen aan €10 (plaats zonder zitplaatsgarantie), €15 (klapstoeltjes), €19 (gewone zitplaats) en €29 (ex-eerste klasserijtuigen). De reistijd varieert tussen 2u08 en 2u30, afhankelijk van het uur. Maximumpr...

In navolging van het "Rapport-Duron" uit mei 2015 is zijn er vandaag enkele beslissingen genomen bij de Franse Intercités, waarvan de bezetting met 20% gedaald is sinds 2011. Het verlies liep in 2015 op tot 450 miljoen Euro. De Intercités vallen tussen de TGV's (die ongeveer break-even zij...