Het Groot Belgisch Treinen Forum

Naar verluid heeft de NMBS gewoon input geleverd over de benodigde aanpassingen om ICNG geschikt te maken voor inzet in België inclusief HSL4. Ik ben zelf ook wel verbaasd hoe snel dit is gegaan, maar dat het einde van TRAXX in de reizigersdienst nu echt vast staat ervaar ik na alle ellende van de a...

NS heeft nog eens 18 ICNG-treinstellen met België-pakket besteld bij Alstom. In totaal zijn er nu 20 treinstellen geschikt voor inzet in Nederland en België door NS besteld: https://nieuws.ns.nl/ns-en-alstom-sluit ... ntercitys/ (onderaan)

In Nederland deed men hetzelfde als in de winter, preventief al treinen schrappen. Dit is geen Belgisch probleem maar pure fysica. Hoe de landen er mee omgaan is een andere zaak. Toch even een correctie: NS heeft drie dagen een aantal treindiensten moeten schrappen omdat er teveel treinen met defec...

Zonder de stop in Breda krijg je de Benelux al helemaal niet rendabel, er zijn daar behoorlijk veel in- en overstappers. Het ligt natuurlijk niet echt handig op de route, maar er zijn niet een onbeperkt aantal reizigers tussen België en Nederland en de Benelux is er na de Fyra een hoop verloren aan ...

Sinds 8 april 2019 stoppen er geen treinen meer op Ham-sur-Sambre en er lijkt ook geen alternatieve busdienst ingelegd te zijn. Is het de bedoeling dat het station na afronding van de werkzaamheden aan station Moustier nog heropend gaat worden?

Hangt natuurlijk af hoe snel alle procedures etcetera doorlopen worden, maar in 2019 mag de dienstregeling tussentijds gewijzigd worden op 4 februari, 1 april, 9 juni, 2 september en 7 oktober. Dan is 9 juni het meest geschikt om "medio 2019" te zijn.

i11 schreef: ↑

09 okt 2018, 12:53

(ik vermoed dat een bestuurderswissel plaatsvindt in ofwel Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV ofwel Marne-la-Vallée Chessy TGV).

Bij Zon Thalys is dat op Charles de Gaulle.

Het is precies vanwege het weer (regen, zoninval) dat in Nederland automaten bijna altijd hun eigen "hokje" hebben als ze in de openlucht staan.

Maar als je een persbericht uitgeeft zou ik hem toch op zijn minste terugverwachten in het overzicht met persberichten op de website. Zelfs dat is nu niet het geval

Ik heb het Franstalige persbericht gevonden, hierbij een link: https://www.dropbox.com/s/di5ihk8zx1quihv/CP%20-%20La%20SNCB%20lance%20une%20relation%20ferroviaire%20classique%20entre%20les%20villes%20wallonnes%20et%20Paris.pdf?dl=0 Het gaat dus om twee treinen per dag Namen - Maubeuge v.v. en twee t...

Ik weet niet vanaf wanneer je kunt reizen, maar de ritjes Aalst - Burst rijden nog tot en met deze vrijdag 29/06, terwijl veel scholen en andere onderwijsinstellingen er dan al mee opgehouden zijn. Het is (tot bewijs van het tegendeel) wel degelijk de kortste trein van het land, dus dat loont missc...

De 9828 gaan aanstaande zaterdag gewoon rijden, want is vindbaar in het boekingssysteem van SNCF. Zijn reservering blijft geldig.

Aan de technische minimale rijtijd wordt een marge toegevoegd om vertragingen in te kunnen lopen. Als de trein op tijd rijdt kan de machinist rijden volgens de principes van EnergieZuinig Rijden en wordt de marge opgebruikt: je bent dan precies op de geplande aankomsttijd op een station. Als de mach...

Londen - Frankfurt. Wat zou de beste route zijn daarvoor, via Brussel en Keulen of via Charles de Gaulle?

Nu ben ik wel benieuwd wat de rijtuignummering is van deze 9469? In theorie hanteert Thalys daar ook een logica.

1 t/m 8 is Parijs - Brussel
11 t/m 18 is Parijs - Amsterdam
21 t/m 28 is Parijs - Dortmund
31 t/m 38 is Lille - Amsterdam