Het Groot Belgisch Treinen Forum

Daar ben ik ook benieuwd naar. Volgens hun website doen ze 2h20 over het stuk, dus volgens mij is dat te kort om het via Magdeburg te doen?

Het is een klassiek voorbeeld van hallucinerende AI, en daarom is het zo belangrijk om het werk van AI te controleren voordat je het implementeert.

Hahaha dit is echt wel heel slecht... Ik vrees dat het een hoop zegt over de gang van zaken achter de schermen bij de NS, wetende dat er zat franssprekenden zijn onder het NS International personeel die met alle liefde en plezier de vertalingen even hadden nagelopen.

Voor Antwerpenaren die naar Parijs willen is het vaak veel voordeliger om een ticket vanaf/naar Rotterdam te boeken. Op BlueSky heeft iemand de vergelijking voor de maand januari gemaakt: https://cdn.bsky.app/img/feed_fullsize/plain/did:plc:4q7ebdk5qfdjgextukprvemt/bafkreidv7f2jsexfxl77pl2pszzqctfg...

Ik zie de mogelijkheid vooralsnog niet in de boekingsmodule.

Een betere topictitel zou zijn geweest "SBB wil vloot harmoniseren". Wetende hoeveel privaatmaatschappijen er zijn in Zwitserland, zie ik het gebeuren de treinfabrikanten zich waarschijnlijk daar op gaan richten en de vernieuwing van SBB materieel dan vooral gebaseerd zal zijn op succes va...

Ideaal moment dan voor European Sleeper om een dienst op te starten richting Zuid Frankrijk/Barcelona!

Voor een ander creatief slaaprijtuig kan ook naar de overkant van de Straat van Gibraltar gekeken worden: https://youtu.be/JIPPJysxmLY?si=9jVUOVG-cpQiQ56Z&t=279

Wat een verschrikkelijke situatie dat deze treinbestuurder tot zo'n heftige actie is over gegaan!

Dat gaan een paar interessante dagen worden: Zie in de reisplanner dat de TGVs en de Frecciarossa over de oude route gaan rijden en er gemiddeld 4,5 uur over gaan doen. Krijg ook de indruk dat de LGV Rhône-Alpes dicht zit, aangezien er geen enkele TGV die dagen op Valence TGV gaat komen.

Goed gevonden & bedankt voor het delen! Er staan behoorlijk veel details in waar de NS nog geen woord over gezegd heeft. Ben benieuwd of het de bedoeling was dat dit al online stond.

Is de situatie nu eigenlijk effectief verbeterd op de ICE International routes naar Brussel en Amsterdam aangaande het materieel? Het valt mij op dat het een stuk rustiger is in dit topic sinds de ICE3neo rijdt, hopelijk is dat een goed teken voor de betrouwbaarheid van het materieel.

Als tijd geen probleem is, kun je de route België-Wenen met NightJet, Wenen-Boekarest met nachttrein, Boekarest-Ruse-Sofia per dagtrein, bus Sofia-Thessaloniki en trein Thessaloniki-Athene overwegen. Het is alleen echt belachelijk traag en van aansluitingen kun je niet echt spreken :lol: In theorie ...

In aanvulling op Steve's antwoord: Bekijk ook zeker deze website, die alle (geplande) treinsamenstellingen heeft voor Belgie: http://beluxtrains.net/indexnl.php?page=searchnumber

Een jaar geleden is er eentje in Boekarest in Roemenie opgedoken in de kleuren van Wagon Service Slovakia: https://www.youtube.com/watch?v=o5xkyZ2Lg2w

Hierna heb ik er niks meer van vernomen helaas...