Het Groot Belgisch Treinen Forum

De sneeuw komt hier nog niet boven de rails, terwijl dat op de ProRail-foto ruim erboven was. Maar de verwarming doet het inderdaad prima hier. Sneeuwhoogte is eigenlijk geen factor voor correcte wisselverwarming, de sneeuw smelt van onderen af en alles erboven komt mee naar beneden. Uiteindelijk g...

Eén van hun fotos is deze: https://www.prorail.nl/siteassets/homepage/liveblogs/wisselverwarming.jpg?width=850&mode=crop Met onderschrift "De wisselverwarming doet het, maar is simpelweg niet opgewassen tegen de hoeveelheid sneeuw". De Infrabel-wisselverwarming is wel opgewassen tegen...

een idee wat er dit jaar nog bij komt?

Inderdaad Daarom verschijnen nu overal die borden P120/G100 aan het einde van de ETCS-zones om aan te geven dat die treinen terug moeten afremmen naar 100/90

Blijkbaar iets misgelopen bij de nachtelijke werken daar...

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/01/28 ... de-gekend/

Wat ga je dan doen met de binnenlandse bediening van L37 en Eupen? Nieuw materieel aankopen? Dat gaat sowieso moeten gebeuren, we gaan niet kunnen blijven bollen met onze klassiekjes (sorry, Klassiekje) naar Aachen, en de Duitsers gaan vroeg of laat die spanningssluis naar de grens, of er iets voor...

En hoe deden ze dat destijds dan met de HLE 12 naar Lille ? Die konden enkel met een T12 naar Lille, deze had een extra omvormer zitten. Hierdoor kon op het 25KV~-net 3KV= aan de rijtuigen geleverd worden in plaats van de 1,5KV~ dat normaal gebruikt wordt bij 25KV~ De aangepaste rijtuigen hadden te...

Ik dacht dat M4 enkel op 3KV lijnen mochten rijden (iets met de omvormers)

Crossrail zit idd in de barema's van 226.

Operatoren krijgen na een tijdje ervaring de keuze voor een firma wagen, ik dacht na 3 jaar maar ben dat niet zeker

Verder is de verloning tussen de verschillende operatoren vrij gelijk qua premies en toeslagen voor zover ik weet

Ik merk ook een pieptoon in plaats van het traditionele geluid bij de sluiting van de buitendeuren. Wat is de reden hiervan? Nieuwe regels voor de mindervalide personen dacht ik. Daarom zijn ook alle deurbedieningen verlichte drukknoppen en is er ook een visueel signaal bij sluiten van de deuren.

Shrek schreef: ↑12 okt 2020, 15:40

Kevin schreef: ↑12 okt 2020, 15:29 Welke materieel heeft er al LS aanboord?

Eén type 62 van Infrabel
Maar de MW41, breaks, MS75, MS86 en MS96 zouden snel moeten volgen.

Dat dacht ik al... Bij ons heeft de Class66 of de Traxx dat allesinds niet staan

Welke materieel heeft er al LS aanboord?

op breaks heb ik deze ook nog geweten... (voor de renovatie)

[quote=overweg13 post_id=247095 time=1575291112 user_id=44] Opvallend dat dit pas nu opgemerkt wordt, terwijl het toch iets is van alle tijden, enfin, van bij de invoering van schijf- en andere remmen. Met blokremmen had je dit nooit. [/quote] Bij de goederenwagons is nu al een tijdje een nieuw type...

Steven schreef: ↑30 dec 2019, 15:46 Het woordje brossel zal men ook gebruiken voor de recentere motorwagens. De laatste nieuwe zullen wel al etcs hebben denk ik

De ES900’en hebben geen ETCS aanboord... Eigenlijk onbegrijpelijk dat Infrabel nog nieuw materieel aankoopt zonder ETCS.