Het Groot Belgisch Treinen Forum

schaarbeek

Was inderdaad de 506 werd terug gesleept naar Leuven

Shrek schreef:Op L2 werd deze middag een IC-A met een 62 richting leuven gesleept, maar dat zal daar wel niets mee te maken hebben

Ik zat op deze trein
Een uurtje half vertraging

Pierre schreef:'k weet het niet, maar je zou hem beter niét als avatar gebruiken...

Avatar neemt praktisch 1/4 in het scherm

Enkele foto's ervan http://users.pandora.be/piet.vandekerckhove/RP/Ongeval_FN_7721/7721_001.jpg http://users.pandora.be/piet.vandekerckhove/RP/Ongeval_FN_7721/7721_002.jpg http://users.pandora.be/piet.vandekerckhove/RP/Ongeval_FN_7721/7721_003.jpg http://users.pandora.be/piet.vandekerckhove/RP/Ongev...

Heeft niet veel tijd het gezinnetje is uitgebreid

Steven schreef:idd heel juist, die met airco hebben enkel in de op bepaalde venster een klein klapvenstertje dat vergrendeld is (maar door de treinbegeleider kan geopend worden)

Wel op HV's I10 en I6 maar op M4m??? Is geen echte airco installatie op deze HV's

Ik kon in beroep gaan,maar omdat ik toen die hele periode nog depressief was kon het me niet veel interesseren :oops: Nu natuurlijk wel,maar ik vrees dat het daar te laat voor is :( Dat is vijgen na Pasen. Als je begint bij de NMBS weet je waar je aan toe bent. De reglementen zijn daar klaar en dui...

New Holland Zedelgem vervoert jammer genoeg geen pikdorsers meer! :( Volgens mijn Hollandse nonkel (ingenieur bij New Holland) is het omdat ze het vrije ruimteprofiel overschrijden! Er bestaan nog altijd uitzonderlijk vervoer. Maar daarvoor moet er een prijs betaalt worden. En het wegvervoer is nie...

station begint met een L.

Straks zijn die allemaal vernieuwd, hee. De sporen liggen nog altijd op hun niveau als voorheden. Maar stap eens op de kop van het perron op dan zal je wel het verschil merken hoor. De oude perrons liggen nu eenmaal in diepje naar het midden toe.

sporen omhoog gelegd? in brugge? nog niks van gemerkt hoor Ik ook niet en deze morgen nog eens goed gekeken. Zie geen verschil. De betonnenvloerplaat is op dezelfde hoogte gegoten of de vorige. En de ballasthoogte is eveneens dezelfde. Maar waarschijnlijk is dat gezichtsbedrog, daar het perron 9-10...

De reeks 13 was enkel voorzien voor reizigers, daarna werd dit gewijzigd, de subsides waren reeds verkregen. Wat daarna gebeurt is een heel ander verhaal, waar ik liefst niks wil over zeggen

Als er enkel reizigers mee vervoerd worden, krijg men subsides.

Trainspotterke, mooi verwoord