Het Groot Belgisch Treinen Forum

Misschien dat de reden is dat de infoschermen niet werken met het Duits. Ik weet niet of het al is veranderd maar ik ben in 2022 naar Eupen geweest en de displays op de M7s waren enkel in het Frans en niet het Duits. Vroeger ben ik nog geweest naar Eupen (ik denk in 2012) toen de IC A enkel reed me...

ovspotter_be schreef: ↑22 mei 2025, 09:51 Die witte Vectron (kon ook een andere zijn) stond gisterenochtend in Leuven.

Deze t-doet momenteel regelmatig wat testjes, betreft 193 899 van Siemens zelf. Wel opmerkelijk dat deze samen met een Alstom transport meekwam.

Laat ons eerlijk zijn, er wordt bij het vormen van de meeste treinen gewoon absoluut niet gekeken naar plaatsing van de rijtuigen. Daar is geen tijd, geen personeel en geen geld voor. Ik kan enkel bevestigen voor de M6 stammen van Châtelet die ik dageljks neem en de stammen van Schaarbeek waar ik d...

Goeie dag, Toch iets vreemd: hoewel de percentage van de geleverde "B"s bijna 100% bereikt, wat niet het geval is met de "AB"s, bestaat een van de stammen in dienst tussen Brussel en Luxemburg (treinummers 21xy) uit 4 "AB"s in plaats van 2 "AB"s en 2 "B&...

een actuele status van de M7 rijtuigen. Het zou kunnen dat er ondertussen enkele ABUH bijgekomen zijn.

Het bestaan van dit ene kastje voor de rugzak is inderdaad bij velen niet gekend en ik ben er zelf nog geen tegengekomen maar ben zelf enorm benieuwd of alles er in past. Daarnaast heb je in de I10 ook wel een dienstafdeling maar dit is een omgebouwde toilet en vinden de meeste collega's ook niet e...

Met die BD erbij krijg je wel een dienstafdeling voor het treinpersoneel, dus dan zou je hopelijk minder moeten zien dat er een heel rijtuig (vaak een I11 achteraan de trein) is afgesloten voor de rugzakken van de treinbegeleiders. Er zijn al in alle stammen van de Eupenaar dienstafdelingen voorzie...

Dag allemaal Deze tekst heb ik ook elders gebruikt, vandaar de internationale termen: Am = AU en AUH Adm = AVU Bdm = BVU Bm = BU Bcm = BC Volgende i6 rijtuigen zijn wél nog bij NMBS: Am: 11601, 11602, 11603, 11604, 11605, 11606, 11611, 11613, 11618 Bdm: 12625, 12640, 12641, 12645 Bm: 12601*, 12605, ...

Hmm, met I10'en tussen Eupen en Raeren, dus geen verlichting en geen airco. Hopelijk wordt het niet te warm die dag :wink: Airco zit sowieso niet in de i10BU/BVU die zullen gebruikt worden. Maar dus ook wel geen ventilatie, verlichting of werkende deuren, niet dat deuren anders wel werken bij i10..

HLE18 schreef: ↑13 apr 2025, 18:02
Eens iets anders dan seizoen 2883291 over de luchthaven...

Zeker leuk om eens de spoorwegen te zien in zo'n programma's. Zeker ook in 2026 naar VTM kijken als je iets "de Haven" achtig over de Belgische Spoorwegen wil zien

Voor een deeltje wel toch? De meeste M5's (en ook de overblijvende enkeldeks, getrokken (P-)treinen) zie ik toch nog in combinatie met een 21/27. En ik geloof dat de M5's er nog niet meteen uit gaan? Dan hebben die toch een vervanger nodig? De M5 zijn al minstens met een 15-tal stammen, dus ook 15 ...

Vanochtend n.a.v. de afschaffing van ICE 13 hoorde ik volgende bizarre aankondiging in Brussel-Noord: "Wegen eines technischen Defekts in Forest Fahrzeugen, der ICE nach Liège-Guillemins und Frankfurt Hauptbahnhof fährt heute nicht." Het lijkt erop dat men de reden voor de schrapping ietw...

Iemand een idee hoe het gegaan is vandaag? Deze morgen stond Brussel-Zuid zo goed als vol, deels door de staking, deels door de aanrijding in Duffel die een hoop treinen heeft doen stranden. Dat moet een serieuze beperking van de capaciteit geweest zijn tegen wanneer begon dat wat op te klaren? Er ...

Bij mijn weten beschikken momenteel enkel de MR08, M7 en mogelijks ook de vernieuwde M6'en over camerabewaking. Indien uw collega weet waar de persoon in kwestie mogelijks is opgestapt of uitgestapt kan er eventueel wel gekeken worden naar camerabeelden van het station in kwestie, ik vermoed dat de...

Nederlands <> Frans bestaat wel voor bepaalde functies maar dat is echt puur voor operationeel personeel bedoeld dus echt termen rond het rijden, rangeren, werken in de sporen, veiligheidscommunicatie enzovoort. Voor loketbedienden vrees ik dat er niet zo iets bestaat. Het zou wel handig zijn moest ...