Het Groot Belgisch Treinen Forum

Rond 18.30 u zien passeren in Jette, opvallend genoeg komend van L60 (dat soort ritten zie je bijna altijd op L50): een HLR 77/78 met 8 I10'en aan de haak. Op weg naar een laatste bestemming of misschien al sloop? Gezien alle materieeltekorten dezer dagen (ondanks de verlenging van de levensduur va...

TKR schreef: ↑18 dec 2025, 01:17 Nog even wat opzoekwerk gedaan, het BDk en BD rijtuig zijn dus wel degelijk hetzelfde. De keuken is afgeschaft in 1994.

De keukens hebben er altijd blijven inzitten, maar ongebruikt.

De M4 reeks bestond uit de volgende rijtuigen: M4 A9 (1ste klasse rijtuig) M4 A7D (1ste klasse rijtuig met bagageruimte) M4 A?Dx (1ste klasse rijtuig met bagageruimte en stuurstand) M4 B11 (2de klasse rijtuig) M4 B?D (2de klasse rijtuig met bagageruimte) M4 B7Dk (2de klasse rijtuig met bagageruimte...

Ik heb ook nog eens leuke om te achterhalen; deze hangt bij ons in Schaarbeek in onze inkomhal van de burelen. Ik heb werkelijk 0 kennis over het stoomtijdperk. Het lijkt mij toch wel een herkenbare brug voor wie weet waar het is. Alsook kan het type locomotief voor sommigen ook misschien iets wegge...

Ondertussen verschijnen steeds meer BDUH rijtuigen in 4- en 6-delige stammen alsook op de Oostende - Eupen. Reeds 23 van de 127 in dienst, oftewel 18%.

Dit zijn de 8 stickers die zowel in bordjes als stickers bestaan en de 3 stickers (net toilet, eerst uitstappen, deuren sluiten) die enkel als sticker bestaan. Natuurlijk heb je ook nog stickers met het noodnumme van Securail, informatie rond boetes, klasse aanduiding, oud-strijdersvoorrang, compart...

Bericht over het incident gisteren waardoor vandaag spontane werkonderbreking volgde, gepost op de Facebookpagina "Treinbestuurder en fier" VERTALING van een Franstalige post. Eens te meer, nog eens teveel! Met volledige steun naar mijn collega die juist geëerd werd met haar jaren dienst! ...

Floris Cappelle schreef: ↑17 sep 2025, 22:24
Samenstelling P8009 vandaag 17/09/2025: T18 + 8xM6
Normale samenstelling: T21/T27/T18 + M5

18 + M6 is de normale samenstelling sinds september. in het midden A+BD+A rijtuigen en de rest gewone B rijtuigen.

Vandaag reden P 7002 en P 8001 met een stam van de IC-01 (Oostende - Eupen) in plaats van de voorziene stam i6-10-11. Zo kon gelijk de locomotief gewisseld worden die in Schaarbeek reserve stond. een uniek beeld in Schaarbeek-Vorming.

Gisteren ben ik met OTC 65 van Aulnoye-Aymeries naar Brussel gereden. Ik dacht dat er op dat uur (vertrek om 14:27) een veeleer matige bezetting zou zijn, maar tot mijn grote verbazing had die trein een door mij geschatte bezettingsgraad van 85%. Is dat een constante? Zijn er ergens cijfers beschik...

trainfreak schreef: ↑29 aug 2025, 18:55 Ik vermoed dat de eerste december, september moet zijn?

Ik had inderdaad tweemaal december geschreven, ik heb het aangepast

P 7013 deze ochtend met 2x MR08 in plaats van de gebruikelijke HLE 18 + 8x M4 + HLE 18. Een (tijdelijke) verbetering, want de afgelopen zes rijdagen (woensdag 20/08 -> 27/08) is deze rit vier van de zes keer uitgevallen wegens defecten. Een van de stammen M4 is van de week in panne gevallen met een...

In Schaarbeek-Vorming hebben we volgende bundels/werkplaatsen waarvan in het algemeen uitsluitend over gepraat wordt met de Nederlandstalige afkorting. DOP - PED Dagelijkse OnderhoudsPost Poste Entretien Dépannage TOP - PET Technische OnderhoudsPost Poste Entretien Technique OOP - PEC O....Onderhoud...

Wat rolstoelers betreft: hoe raken zij van de lage benedenverdieping naar het niveau van de normale deur? Een M7BD lijkt me bij een laag perron juist minder toegankelijk dan een M6BD? Deze deur heeft ook twee "OFS schakelaars" om de deur te openen wanneer deze door het automatische systee...

Is dat niet gewoon een doorgekoppelde rit uit Luxemburg? Als het alternatief is om gewoon een uur aan het perron te blijven, lijkt me dat juist een prima gebruik van de beschikbare middelen. De meeste diensttreinen van/naar Vorst zijn inderdaad IC 2100 stammen die voor of na deze ritten een dienstt...