Het Groot Belgisch Treinen Forum

Iets preciezere tijden zijn hier te vinden: https://www.treinreiziger.nl/krijgt-ook-oostende-weer-een-nachttrein/ Dus dan krijgen we: Oostende 18:04 Brussel 19:21 Amsterdam 21:59 Dresden ~7:45 Bad Schandau ~8:15 Berlijn ~5:45 Praag 9:56 Praag 19:10 Bad Schandau ~20:45 Dresden ~21:15 Berlijn ~23:15 ...

Ik lees dit: Verbleef je langer dan 48u in het buitenland of keer je terug met het vliegtuig of de boot of keer terug je met de trein of bus vanuit een land buiten de EU of Schengenzone naar België? Vul het Passagier Lokalisatie Formulier ten vroegste 48uur voor je aankomst in België in. Dus voor e...

Kwartiertje er af door wat minder stops. En wie weet over 15 jaar 50 km er af door de nieuwe lijn. Maar als je de tijden leest, zie ik geen probleem. Zoals Steven zegt: gemengd publiek. Een toerist die om 10u 's morgens aankomt in Praag: prima. In de andere richting om 20 voor negen: als ik op de r...

Er wordt in Hasselt af en toe een stuk trein bij aangekoppeld of afgekoppeld, dit neemt zijn tijd in beslag. Dit gebeurt onder andere bij de 2205, 2213, 2217,...

Paul schreef: ↑07 apr 2021, 09:57 Laat mij één voorbeeld geven: Sint-Niklaas - Leuven via Mechelen. In de jaren 1990: 58 minuten met lange stilstand in Mechelen. Vandaag 1 uur en 14 minuten...

Slecht voorbeeld want daar zijn ook enkele commerciële stilstanden bijgekomen.

Dat kruisingsspoor in Sleidinge heeft er vroeger ook al gelegen. De huidige snelheid is nu 120km/u en de haltes liggen op maximum 5 km van mekaar. De snelheid verhogen lijkt me dus weinig zin te hebben. Een Desiro geraakt makkelijk boven de 120 op die afstanden hoor. Om er een minuutje af te pitsen...

Ik hoorde geruchten dat binnen enkele jaren ook L122 zou geëlektrificeerd worden dus dan worden dieselstellen daar ook overbodig. Men zou dan wel een halfuursdienst kunnen maken tussen Eeklo en Ronse. Halfuur dienst lijkt me toch vrij lastig op het stukje Wondelgem - Eeklo. De reistijd is 17min, du...

IC4517 en 4542 werden gereden met I10 rijtuigen ipv M6. Toch wel opmerkelijk zicht op lijn 12. Zag ook in de planner dat deze maar tot Brussel-Zuid reden en vertrokken. Iets nieuws ? gr Wim. Er zijn nog steeds werken tussen Brussel-Zuid en Charleroi, de M6'en van Châtelet geraken dus niet tot in An...

Ik hoorde geruchten dat binnen enkele jaren ook L122 zou geëlektrificeerd worden dus dan worden dieselstellen daar ook overbodig. Men zou dan wel een halfuursdienst kunnen maken tussen Eeklo en Ronse. Die geruchten zijn er voor elke niet-geëlektrificeerde spoorlijn in België op dit moment. Er ligge...

Does anyone know the actual date 25kV will be extended to Libramont? Are the current engineering works which finish in late May part of the changeover? Will the 25kV / 3000 V DC changeover be at Hatrival north of Libramont? Lastly does anyone know when the 25kV will be extended to the Meuse Bridge ...

Dus, als ik dat goed lees, zouden er over 2 jaar 3 (drie!) nachttreinen van Brussel naar Berlijn bijkomen (European Sleeper, Moonlight express en Nightjet). Dat er initiatief genomen wordt, juich ik toe, maar eerlijk: er zal op termijn toch zeker 1 van die 3 niet rendabel blijken. Hopelijk zal deze...

Laten we intussen ook niet vergeten dat er al belangrijke stappen gezet zijn, tegenover 20 jaar geleden is het tonnage vervoerd per spoor uit de haven van Antwerpen met zo'n 35% gestegen. Niet voldoende uiteraard, maar wel een teken dat er al een tijdje een positieve evolutie is.

The trains from Belgium will usually only run into the bay [terminating] platforms 1 & 2 at Luxembourg and these have a limit to the length of train that it can take. Only in exceptional circumstances with a train from the Arlon direction use another platform. There are capacity problems at Lux...

FLV-FGSP schreef: ↑06 apr 2021, 10:25 De route wordt uiteindelijk Brussel - Amsterdam - Dresden - Praag.
https://www.europeansleeper.eu/

Dat regiojet mee in het bad zit geeft het geheel toch al een iets geloofwaardiger kleedje.
Zouden ze voor het Belgisch gedeelte onder NMBS-vlag rijden?

Rond Gent was er wat versterking nodig en wat P-treinen van/naar Walcourt zijn ook welkom, maar daarbuiten zullen er inderdaad MW41 op overschot zijn. Dieselstellen met ETCS aan boord verkocht krijgen lijkt mij niet zo heel moeilijk.