Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dat lijkt me zeker geen hersporingstrein. Ik denk dat dat konvooi daar gewoon moest wachten terwijl de beide 62's stapvoets van Zellik naar (vermoedelijk) Schaarbeek afgevoerd werden.

Je bedoelt dus van Oostende via Brugge naar de oostkust? De IC's van/naar Blankenberge en Knokke volgen tot ver in het binnenland (Leuven respectievelijk Brussel-Noord) krak dezelfde route als de IC vanuit Oostende en ze zijn ook zo georganiseerd dat ze voor een gecadanceerd aanbod zorgen tussen Bru...

Ongeveer een uurtje gelezen zag ik twee blauwe Infrabel-62's stapvoets passeren door Jette, getrokken door een andere (gele) 62. Intussen is de storing ook opgelost volgens de NMBS. Het is mij een raadsel waarom dit zo'n 15 uur geduurd heeft, met grote impact voor heel L60 en ook de ruime omgeving v...

Bij vrije baan zou een vlot optrekkend stel MS96 inderdaad zonder grote vertraging moeten kunnen aankomen in Leuven, is al vaak genoeg gebeurd met de nochtans minder wendbare I11-stammen. Op lijn 36 heb je daarentegen genoeg andere treinen in de weg - en dat hoeven niet eens de weinige goederentrein...

- Verviers-Palais had in 2015 nog 122 reizigers en is één van de sterkste dalers van de afgelopen jaren - Hergenrath is een gloednieuw station dat pas sinds 2007 open is. Verviers-Palais is eigenlijk buiten categorie: in 2019 stopten er bijna geen treinen als gevolg van werkzaamheden. Intussen stop...

Sinds ze er toegelaten zijn (wat in eerste instantie bedoeld was voor Luik - Luxemburg) doen de Desiro's ook de meeste L-treinen tussen Aarlen en Luxemburg, evenals de IC's 46xx die pendelen ter verlenging van de ritten van de 21xx die tot Aarlen beperkt zijn (wegens niet-toegelaten materieel, zoals...

Vanaf wanneer zou dit dan allemaal in de praktijk gebracht worden? En is een stop in Antwerpen definitief van de baan, of wordt daar toch nog aan gewerkt?

Bedankt voor de foto's! Benieuwd hoe de helling er uiteindelijk uit zal zien, want nu lijkt het nogal raar met die platen in v-vorm. Het nieuwe fietspad ten noorden van de brug lijkt ook van een veel betere kwaliteit te gaan zijn dan het pad in het park zelf, waar je tegenwoordig bijna een mountainb...

Papanero schreef: ↑

04 jul 2020, 00:12

Foto is van 18 juni, ik zal daar nog eens langs gaan.

Verstuurd vanaf mijn Mi 9T Pro met Tapatalk

Heel graag, die nieuwe helling zal mij en vele anderen wel 500 m en een paar onveilige verkeerssituaties uitsparen op de fiets. Is er ter hoogte van de brug zelf al iets gebeurd?

Er staan wel twee enorme contradicties in: 1. Het merendeel van de Noord-Fransen komt met de trein? Heeft die man ooit al eens een treinrit geprobeerd te plannen? Vanuit Rijsel ben je zo'n drie uur overweg en vanuit pakweg Duinkerke ruim vier uur, om over de overstappen en ticketprijzen nog te zwij...

Er staan wel twee enorme contradicties in: 1. Het merendeel van de Noord-Fransen komt met de trein? Heeft die man ooit al eens een treinrit geprobeerd te plannen? Vanuit Rijsel ben je zo'n drie uur overweg en vanuit pakweg Duinkerke ruim vier uur, om over de overstappen en ticketprijzen nog te zwijg...

Dat het allemaal niet zo gemakkelijk te organiseren is, daar twijfel ik niet aan. Maar dat het nu bijzonder slecht georganiseerd is terwijl het over de drukste stations van heel het land gaat, kun je toch niet ontkennen. Leuven is, de Brusselse stations niet meegerekend, het derde station van heel h...

2 jaar niet in reizigersdienst inzetten wil natuurlijk niet zeggen dat die stellen zullen wegroesten, niets verhindert dat ze af en toe een ritje maken en degelijk onderhouden worden. Ik denk dat de evolutie van de markt zal bepalen of ze nog nodig zullen zijn naast de e320.

Het valt wel op dat er in de omgekeerde zin een dogma lijkt te bestaan dat de luchthaven enkel en alleen door IC's bediend mag worden, ook al is dat een zuiver etiket. Neem nu de "IC" Eigenbrakel - Leuven in het weekend: dat is een zuivere voorstadstrein en variant van wat doordeweeks de S9 is, maar...

Overigens snap ik niet in hoeverre dit zou bijdragen tot de stiptheid (cf. slide hierboven). Die van de S7 misschien, maar zeker niet die van de S4, die nu al vaak vertraging heeft. Komt nog bij dat de S4 een pak meer volk trekt en ook slechts één keer per uur rijdt, terwijl de S7 steeds omringd wo...