Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik ben erg benieuwd naar wat mensen met mogelijke kennis van zaken erover te zeggen (Shrek?), want zo klinkt het allemaal nogal verontrustend.

Ik denk niet dat er een normale ICT tussen Luxemburg en Blankenberge geweest is, wel een regelmatig terugkerende charter die volledig uit Luxemburgs materieel bestond/bestaat (met een reeks 3000 van de CFL ervoor). De doorgetrokken treinen Luxemburg - Brussel reden naar Oostende en een tijdlang ook ...

De multifunctionele afdeling maakt deel uit van de stuurrijtuigen en die worden nog niet ingezet, dus het eventuele antwoord zal moeten komen van iemand die de specificaties van de rijtuigen kent of op de hoogte is van de tests. In de "gewone" rijtuigen zijn de zitplaatsen op instaphoogte (bij de tu...

Allereerste observaties: - Modern, fris, veel warmere kleuren ook dan in de M6. Reizigers zagen er aangenaam verrast uit (ze hebben het zeker opgemerkt aangezien hun P-trein tot nu toe volledig uit M4 bestond) en ik heb er een paar zelfs spontaan hun waardering horen uitspreken tegenover de NMBS-man...

Geen ervaring met deze concrete verbinding, maar ik weet wel dat ICE's op populaire routes en/of tijdstippen vaak erg druk kunnen zijn. Op veel verbindingen zijn ze de enige (enigszins snelle) trein en er is geen reservatieplicht, dus de gemiddelde Duitser stapt er even vlot op als wij op een Belgis...

Kijk eens op http://www.beluxtrains.net/indexnl.php , daar kun je alle treinen en samenstellingen tot 2009 terugvinden. Kort samengevat denk ik dat bijna al het reizigersmaterieel wel naar Blankenberge gegaan is in een of andere vorm. MS96 heb je dagelijks op meerdere slagen van de IC, vooral buiten...

maar ik haal steeds Rodange en Aubange door elkaar, dus daar moet iemand anders je verder helpen 8) Weet je wat ik mij nu al jaren afvraag? Hoe spreek je correct beide plaatsnamen uit? Letterlijk op zijn Nederlands zoals het woord 'angel' wordt uitgesproken of eerder op zijn Frans? Ik maak er dan v...

7401 of 7400? Tot nu toe was er altijd sprake van die laatste.

De trein zal trouwens uit 2x4 rijtuigen bestaan, de zitrijtuigen met fietsenafdeling bleken geen toelating voor België te hebben en de 18 begon bij de testrit met 10 rijtuigen op de helling van Aken te slippen. Toch vreemd, want de 18 sleept er dagelijks talloze keren stammen van wel 12 I11'en omho...

Nochtans gelden bij de NMBS exact dezelfde criteria. In de zeer weinige gevallen waarin een voorgestelde reisweg toch (mogelijk) niet zomaar toegestaan is, verschijnt een waarschuwing dat "je mogelijk twee biljetten nodig hebt". Die waarschuwing kan natuurlijk duidelijker/explicieter, maar verder zi...

Indien nog niet gedaan zou ik hen erover aanspreken via Facebook of Twitter.

Hoeveel M4 was er? Het zou kunnen dat dit de stam is voor de P 7400/8400 die klaargemaakt wordt, maar dan zou er zeker een stuk of 7-8 M4 in moeten zitten.

En ook de P-treinen hoeven niet verminderd te worden op sommige dagen, dat zou trouwens al te moeilijk te organizeren zijn in de dienstregeling want het materiaal moet de volgende ochtend terug op zijn plaats zijn. Dat zou dan weer meevallen: verreweg de meeste P-treinen doen 's avonds hetzelfde tr...

Als bij benadering ook goed is, kun je het ook makkelijk meten met de meettool in Google Maps.

Met 784 reizigers telt Wezemaal 400 reizigers per dag minder maar krijgt het wel dubbel zoveel treinen. Drie keer zoveel treinen zelfs, want ook de IC Antwerpen - Leuven stopt er naast de L op hetzelfde traject en dat naar Hasselt. Waarom is me trouwens een raadsel want alle andere haltes zijn echt...