Het Groot Belgisch Treinen Forum

Opgelet, de M en de U zijn niet te verwarren bij de metro. De M geeft aan van welke generatie de metro is, waarbij de M1 de oudste is en M6 de jongste. De M1 tot en met M4's zijn in de jaren 70 en 80 geleverd en hebben hendels; de M5's eind de jaren 90 en hebben drukknoppen (maar zien er voor de res...

Volgens ooggetuigen stond hij op het perron en ging hij de tallu in. Zijn vriendin stond nog op het perron, ze was enorm gechockeerd. Tevens volgens die ooggetuigen had hij dus wel de bedoeling om zelfmoord te plegen. OK het is dat. In mijn beleving ging het anders. Maar ik was ook niet op het perr...

beste mivb, de bedoeling is hier de locs te laten zien in juiste volgorde aangezien de vorige 2740 was wil dat zeggen dat 2726 al voorbij is :-) Ja sorry hoor, voer dan een regeltje in dat dezelfde persoon niet tien foto's na elkaar mag posten. Hoe wil je dat ik (of iemand anders), die maar een paa...

Jakke schreef:Maar er zijn blijkbaar weinig liefhebbers van de 27

Jawel, maar je moet ze wel de kans laten om ook hun foto te posten...

De 2726 nog eens, Gent-Sint-Pieters, aan het hoofd van een ICT naar Antwerpen:

De niet-gemoderniseerde M4, definitely.

Al kan de I11 me natuurlijk ook aardig bekoren.

Steven schreef:

5307 schreef:mogen wij ook weten welke dieseltjes??

lijkt ons dan makkelijker om te zeggen of dit normaal is of niet

welke andere dan mw41 zijn er dan nog volgens u

Misschien bedoelt hij twee diesellocs...

Iemand de 2725?

Hein, is dit een 'gewone' bietentrein? Hoe kan het überhaupt dat de 5166 en 5910 hem trekken?

Ik denk dat ik iets gemist heb of zo...

Je moet wel ver-schrik-ke-lijk DOM zijn om de sporen zomaar over te steken in een druk station als Vilvoorde. En dan nog, met die hoge perrons heb je toch meteen door dat zoiets niet de bedoeling is?

Bij de NMBS dus niet altijd, alleen als het platform aan een 2de klas coupé grenst (simpel uitgelegd). Check het maar na in de overeenkomst (staat ergens online). ja - dat klopt - MAAR DAAR HOUDEN ZE ZICH ZELFS NIET AAN! ik stond eens in een (stampvolle) AM96 aan het balkon van de 1e classe. er kwa...

(offtopic) Het ergste sardinengevoel dat ik ooit meegemaakt heb, was een paar jaar geleden tijdens Rock Werchter. Ik had een dagticket, en na afloop van de optredens ging ik dan ook terug naar het station, aankomst rond 2 u. De eerste trein (IC E denk ik) richting binnenland reed rond 5 u, dus een p...

willem schreef:Ik heb zondagavond wel een bijzondere combinatie gezien! Een 21/27 - enkele M6'en - 21/27 - enkele M6'en - M6 stuurstand.

Ik vermoed dat het de 'tongeren' was...

Dat is voorzien op de IC-E (zal wel de Genk/Luik geweest zijn, niet de Tongeren ), dus niets abnormaals!

Ik heb op de IR i 3640 (Brussel-Noord 18.05) ook MS96 gezien, was aardig verrast. Want er was altijd sprake van geweest dat de 3605/3606 ('s morgens richting Brussel) en 3639/3640 ('s avonds terug) nog met Breaks zouden worden gedaan vanwege de grotere capaciteit in tweede klasse. Van een TBG ook ge...

In De Panne stonden er vandaag minstens drie stellen MS96 in de bundel (maar de IR-i wel volledig met Breaks, voorzover ik kon zien). Hoe zouden ze die overgebracht hebben tot hier, met alle perikelen gisteren? Zijn er gewone diensten met deze 96's uitgevoerd, of zijn ze leeg tot daar gereden? http:...

:roll: tis ni mogelijk :). Had ik dat geweten had ik weten wat zeggen op de grappige repliek van de loketbediende : "ik heb geen glazen bol hé" gr, Steve Belangrijke sidenote: ik heb wel een kwartier moeten wachten voor ik iemand aan de lijn had. Het is dat ik tijd had en dat ik in de dal...