Het Groot Belgisch Treinen Forum

Is mogelijk indien de werkelijke samenstelling nog door niemand (treinbegeleider of treinbestuurder) werd bevestigd en het systeem er dus nog van uit gaat dat de geplande samenstelling rijdt. En soms kan het ook andersom, heb al gehoord in Mechelen dat het systeem flipte en een trein aankondigde al...

Ik snap echt heel de discussie niet. Als de overweg dicht was dan gaat daar een technische reden voor zijn en niet van dat iemand te lui was om die overweg terug open te doen of het plezant vond om heel de omgeving te pesten door de overwegen dicht te houden. Heel de spoorwegen hangen aan mekaar met...

Er zijn sinds dit jaar een aantal nmbs-treinbestuurders die gepensioneerd zijn die nu als flexijob komen bijwerken, maar dat is maar pakweg twee–drie dagen per maand gemiddeld om binnen de grenzen te blijven van wat mag binnen een flexijob. Flexibelere opties om naar je pensioen te gaan zou leuk zij...

En zeer concreet zou dat op het volgende neerkomen (rood = zeker in het voorstel, oranje = mogelijk ook als randeffect), bijna alles wat middelen of personeel kost dus weg. Laten we hopen dat er toch nog een kentering kan komen... Dit zagen we wel al even aankomen, en aangezien het anderhalf jaar d...

VDL Sitea schreef: ↑27 aug 2024, 09:51 Op de pagina met storingen van de NMBS staat het volgende:

Doornik - Leuze: ongeval


Weet er iemand wat meer?

https://m.gva.be/cnt/dmf20240827_92773212

Voor het geld dat het zou kosten om op die plek een aftakking te maken langs een hogesnelheidslijn en een station te maken zou je al evengoed een tramlijn kunnen aanleggen denk ik en daarmee nog veel meer plekken bedienen.

nighttrain schreef: ↑22 aug 2024, 02:09 Mijn uitleg is niet 100% volledig ,want daarover kan je uren schrijven,zeer complexe materie.

De rem is ook één van de belangrijkste onderdelen van de opleiding voor treinbestuurder dus om hier even de hele werking uit te leggen...

Inderdaad, dat hele omslachtige gedoe is nergens voor nodig. Er is na dat incident in Noorderkempen zwaar overgereageerd door de NSA. Laten we hopen dat ze het inzien en dat de overgang naar de europese formulieren wordt aangegrepen om het allemaal weer wat simpeler te maken. Ook mijn hoop maar heb...

Een sein laten sluiten …. Nee liever niet als het kan. Waar het vroeger gewoon simpel bevestigen was aan welk sein je stond en dat ze dat konden sluiten is er vandaag een procedure op papier. Vroeger op minder dan een halve minuut, heden neemt die toch enkele minuten in. Wat je nu wel krijgt is tre...

Wat overigens niet betekent dat je na tien minuten voor een gesloten overweg er mag vanuit gaan dat er geen treinen meer aan volle snelheid aankomen... het kost tijd om treinen tegen te houden en als er één juist aan komt gereden op het moment dat overweg in alarm komt is het te laat om die tegen te...

Tussen Diegem en Zaventem zijn er die aan hoge snelheid (toegelaten snelheid is wel 150) berijdbaar zijn. Herent lagen er ook maar die zijn niet meer in exploitatie en daar kan je dus ook niet meer wisselen tussen spoor A en B L36N. Die wissels daar zijn wel degelijk voor 160, maar je moet op etcs ...

Wat met wissels met beweegbare punten? Hebben die gelijkaardige problemen als de kruisingen met tongen? Al liggen er daar maar weinig van natuurlijk, de enige die ik uit het hoofd weet liggen op lijn 4 (en waarschijnlijk de andere hsl's dan) en de wissels van 160 op lijn 36N.

Toen het tweede spoor terug in dienst kwam is het nog weken 120 km/u geweest daar dus is die 90 echt een beperking op dergelijke kruisingen? Nuja 90 km/u maakt niet zo'n verschil tegenover 120 maar niet vergeten dat het daar vroeger ook 140 was en ze voor zover ik hoor de lijn 59 ook naar 160 willen...

Toen de Benelux nog één loc had en die in Vorst telkens moest worden rondgezet had dat ook al anderhalf uur nodig en heb dat indertijd genoeg gedaan, die tijd was ook maar juist genoeg om alles te doen, en daar kon in Brussel-Zuid telkens rechtdoor verder gereden worden voor of na het uitwijken wat ...

Op 21 juli komt ook Lier-Aarschot-Leuven onder level 2

De stukken in level 2 komen er nu wel snel bij precies.