Het eeuwige comentaar op DLC

Rail2Go · Bericht door **Rail2Go** » 26 jul 2006, 18:27

Het eeuwige comentaar op DLC

Wat mij opvalt is dat men enorm veel commentaar heeft op het bedrijf DLC. Maar wat mij ook opvalt is dat zij een van de weinige GROTE concurenten zijn van de staat spoorwegen. Ze zijn toch verder gekomen dan al die andere initiatief nemers die nog met geen 1 voet aan de grond staan.

DLC bestaat nog maar een kleine 6 jaar. Het is dus een jonge onderneming welke nog het een en ander moet leren. Dit kan alleen met praktijk ervaring gebeuren dus dan gaan er wel eens wat dingetjes mis.... maar voorlopig rijden ze nog dagelijks, hebben ze personeel in dienst wat betaald krijgt en zijn ze nog steeds opzoek naar TB's.....

Een mooie vergelijking is het Nederlandse Arriva (voorheen NoordNed). Een private onderneming welke ook veel fouten maakt maar daar ook van leert en er voor zorgt dat het in de toekomst minder vaak of niet meer voorkomt.

DLC doet haar best om met treinen te blijven rijden en dat lukt hun aardig. Personeel heeft altijd wel wat te klagen, maar dat is overal zo. Is het niet over een broek, dan wel over loon of over een defecte airco... DLC is kleiner dan de NMBS en ze krijgen na mijn mening net zoveel klachten als het personeel van de NMBS. Allen is DLC kleiner en lijkt het meer.

Zoals mijn baas tegen mij zij: Als je het beter denkt te kunnen dan begin je je eigen bedrijf maar en dan zie je maar hoe ver je komt.

Deze wijze woorden zeg ik nu ook tegen jullie, Als je het beter denkt te kunnen begin je je eigen bedrijf maar en dan zie je maar hoe ver je komt.

maar vergeet niet dat je voor een spoorweg onderneming best wat regeltjes, diploma's e.d. nodig hebt...

5307 · Bericht door **5307** » 26 jul 2006, 18:30

klopt,

welke spoorwegmaatschappij zit met miljoenen (als het reeds geen miljarden is

) in de schulden???

NMBS

Bericht door **Steven** » 26 jul 2006, 18:31

5307 schreef:klopt,

welke spoorwegmaatschappij zit met miljoenen (als het reeds geen miljarden is ) in de schulden???

is te zien in welke munteenheid je da bedrag wil uitdrukken

maar weet dan wel van waar die schulden komen en hoe ze ontstaan zijn voor je er commentaar op geeft

paljas · Bericht door **paljas** » 26 jul 2006, 19:06

Hopelijk gaat DLC rap failliet!

Concurrent · Bericht door **Concurrent** » 26 jul 2006, 19:21

Da kan nie

DLC zal serieuze concurrentie moeten krijgen om failliet te gaan

:P

Bij onze 14 ritten komen er eind dit jaar weer 6 bij dus...

Tommyken · Bericht door **Tommyken** » 26 jul 2006, 19:25

Aha .. 6 ritten ? En welke mogen dat dan wel wezen. Weer mooi homogene treinen waar jullie niets aan moeten doen of rangeren?

Trainspotterke · Bericht door **Trainspotterke** » 26 jul 2006, 19:26

paljas schreef:Hopelijk gaat DLC rap failliet!

Hopelijk niet!

We moeten toch ergens commentaar op kunnen blijven geven!

Sander · Bericht door **Sander** » 26 jul 2006, 20:03

paljas schreef:Hopelijk gaat DLC rap failliet!

En verhuizen al die vooroorlogse staatsbedrijven naar het Oostblok ofzo... *zucht*

Concurrent · Bericht door **Concurrent** » 26 jul 2006, 20:25

Tommyken schreef:Aha .. 6 ritten ? En welke mogen dat dan wel wezen. Weer mooi homogene treinen waar jullie niets aan moeten doen of rangeren?

Voor de minste commentaar erop ,ga ik da nu is nie zeggen se

Raf · Bericht door **Raf** » 27 jul 2006, 15:19

Ik hoop ook dat DLC rap ten onder gaat. Ze zijn in ieder geval goed bezig met ongeveer 1 tb die zijn ontslag geeft per maand

Dus dat men daar een probleem heeft, is wel duidelijk.

Bericht door **Steven** » 27 jul 2006, 15:23

Raf schreef:Ik hoop ook dat DLC rap ten onder gaat. Ze zijn in ieder geval goed bezig met ongeveer 1 tb die zijn ontslag geeft per maand

Dus dat men daar een probleem heeft, is wel duidelijk.

omdat men mensen ontslaat wil dat nog niet zeggen dat er een probleem is he, problemen of conflicten ontstaan doordat er twee mensen of groepen het niet eens zijn met elkaar, dus het is niet enkel de firma he.

55erke · Bericht door **55erke** » 27 jul 2006, 15:25

Waarom zou DLC falliet moeten gaan? Welk voordeel kunt ge daar nu uithalen?

Groeten
Johan

Bericht door **Steven** » 27 jul 2006, 15:28

55erke schreef:Waarom zou DLC falliet moeten gaan? Welk voordeel kunt ge daar nu uithalen?

Groeten
Johan

wij als individu geen enkel al denken er sommige er hier anders over

Nonkelronnie · Bericht door **Nonkelronnie** » 27 jul 2006, 15:38

Sommige mensen reageren nogal kinderachtig (dat DLC failliet zou moeten gaan).

DLC is er, get over it
Een bedrijf die failliet gaat is een ramp voor iedereen die ermee te maken heeft, laten we hopen dat het DLC (en andere bedrijven) bespaard blijft

Raf · Bericht door **Raf** » 27 jul 2006, 15:49

Steven schreef:
55erke schreef:Waarom zou DLC falliet moeten gaan? Welk voordeel kunt ge daar nu uithalen?

Groeten
Johan
wij als individu geen enkel al denken er sommige er hier anders over

Ik denk dat jullie niet echt goed begrijpen wat er aan het gebeuren is.
Als er nog véél van die bedrijven als DLC gaan komen die het onderste uit de kan gaan halen van materieel en vooral personeel en dit gaat zich doorzetten in héél het spoorwereldje dan kan ofwel B-cargo de boeken sluiten ofwel zal het op sociaal vlak bij B-cargo een stuk minder worden.
Het enigste wat bij bij privé primeert is geld en voor de rest niks.