Zaterdag 25 juli
Vroeg weg van huis, voor een rit van 634 km waarbij 29 nieuwe stations aangedaan worden. De rit voert hoofdzakelijk door West-Vlaanderen, o.a. langs de fraaie kustplaats De Panne. Overnacht wordt in Kortrijk.
Zondag 26 juli
Ontbijt zit niet inbegrepen bij de overnachting in de Jeugdherberg, en dat is maar goed ook, iets na 8 uur zit ik alweer op de baan voor een intensieve rit door Wallonië. Langs 465 km spoor zullen niet minder dan 56 nieuwe stations aangedaan worden, waaronder ook Pécrot, u allen welbekend.
Maandag 27 juli
Maandag moet er natuurlijk gewoon gewerkt worden, tot 17 uur. Daarna ligt er nog één lijntje binnen bereik waar alleen doordeweeks treinen komen. Het is lijn 52 tussen Antwerpen en Puurs. Met een half uur kering op Ruisbroek-Sauvegarde zal ook deze rit weer goed zijn voor een locatiefilmpje. 446 km, 6 nieuwe stations.
Woensdag 29 juli
Na de rustdag (of ja, de eens-zien-wat-er-nu-weer-allemaal-mis-gaat-op-kantoor-dag) is het tijd voor de afsluitende Koninginnerit. De laatste twee lijntjes in het oosten van België worden afgewerkt, waarbij zelfs een bezoek aan het Groothertogdom Luxemburg niet geschuwd wordt. Weliswaar worden er niet meer dan 11 nieuwe stations aangedaan, maar met 902 km is dit toch veruit de langste rit van de Vierdaagse.
Iemand nog suggesties eventueel? Bijzonder materieel, stationsgebouwen, mooi landschap? Ik lees dat Binche een erg mooi stadje zou zijn? Over een week zal vanzelf wel een keer een verslag verschijnen 
Dank je wel! Ik zal er aan denken als ik er morgen eens omheen loop 
1970:
1910:
1880:
1860:
Echt, WAT is het daar mooi