Steven schreef:
Kortweg de lijst van zaken die je NIET kan zien door naast een spoorlijn te staan is veel groter.
Steven, dat is en povere verdediging.
1)Het debiet over een dubbelsporige lijn is natuurlijk beperkt , maar duidelijk groter dan wat nu op Antwerpen Gent rijdt.. (weet nu al iemand hoeveel goederentreinen per dag ?)
2) Maar dan kom je met de verdediging dat er op het eind van de lijn geen plaats is om al die treinen te "parkeren".
Conclusie: dan is die lijn is niet evenwichtig uitgebouwd, waar zitten de knopen ? iemand ?
Ik ken er één, dat is de goederenflow tussen Noord en Linkeroever, dat belast het stuk door de tunnel. Slots die enkel "verlengd" zouden kunnen worden richting Gent met treinen uit de haven op Linkeroever... Dat raakt opgelost als de goederentreinring rond Antwerpen klaar is...
Dan wordt de tunnel waarschijnlijk de rustigste plaats van die lijn.