lijntje naar brecht

[ostbahnhof]

korte vraag over de L trein antwerpen-brecht.

waarom riidt die eigenlijk met 2 stuurposten M6 en daartussen een een 13?
heeft een 13 niet alle "veiligheidspanelen" om over de hoge snelheidslijn te rijden?

dit onderwerp is hier misschien al eens ter sprake gekomen maar heb geen zin om het te zoeken

bedankt voor antwoord,

grts,
o

[Steven]

HLE13 heeft GEEN etcs de M6 heeft deze wel.

[ostbahnhof]

hey thanks!!!!

grts
o

[peejee2]

Het is ook geen L-trein maar een IR

[dentheo]

Het is ook geen L-trein maar een IR

Alhoewel hij in alle stations langs de lijn stopt....

[Steve]

Het is ook geen L-trein maar een IR

Alhoewel hij in alle stations langs de lijn stopt....

Is niet echt een referentie als we spreken over een traject dat voor 3/4e over een hogesnelheidslijn loopt he. En we spreken sowieso maar over één tussenstation...

[dentheo]

Het is ook geen L-trein maar een IR

Alhoewel hij in alle stations langs de lijn stopt....

Is niet echt een referentie als we spreken over een traject dat voor 3/4e over een hogesnelheidslijn loopt he. En we spreken sowieso maar over één tussenstation...

Dus het is een IR omdat hij enkele kilometer over een HSL rijdt...wist ik niet dat dat de inhoud van IR was...
Hij "verlaat" zelfs de Regio niet...of is die R ook iets anders ?

[Steven]

IR is een gepaste benaming en wa versta je onder de regio verlaten. De definitie van een IR is dat hij bepaalde regio's verbind. Hij verbind in dit geval de regio kempen met het centrum van antwerpen, dat is voldoende voor mij.

[HLE 2302]

Het valt me op dat er verschillende topics lopen over Noorderkempen/brecht/brecht shuttle ... misschien eens samenvoegen ?