Treinstaking dreigt op 18 oktober

[dentheo]

Moeilijk te geloven dat daar nu een voorlichtingsvergadering begonnen is van de vakbond....
Maar die man zal wel beschermd worden....

[groentje]

En na Tamines is een deel van de rest van het Charleroise bekken ook aan het staken...

[Satyricon]

Allez vooruit 't ziet er weer netjes uit voor vandaag. Niet enkel heeft de NMBS te kampen met stakingen ook op andere lijnen is er zwaar verstoord verkeer oa. op de 50A richting Oostende staat er een locomotief defect ter hoogte van Hansbeke en op de 51B is er zwaar verstoord verkeer door dieren in het spoor.

[groentje]

Dergelijke akkefietjes zijn wel niet voorbehouden aan een dag als deze. Gisteren waren er ook problemen met een IC-A (de IC515), en vee in de sporen gebeurt ook regelmatig, spijtig genoeg.

[eagleheart]

een onaangekondigde treinstaking, is da wettelijk?
want ik moet er vandaag gene last van hebben, maar binnen een week pas.

[overweg13]

een onaangekondigde treinstaking, is da wettelijk?
want ik moet er vandaag gene last van hebben, maar binnen een week pas.

Die blijft wettelijk, zolang politici blijven buigen voor de almacht van de vakbonden.

[Galactic]

="AdlerMag ik vragen op wat uw 'overtuiging' is gesteund ?

Het is inderdaad zo dat de klachten (te) weinig (laat ons zeggen : nooit) openbaar gemaakt worden. Ik ken persoonlijk enkele mensen die op die dienst werken. Ze zijn met veel te weinig (zoals in iedere afdeling) en ze kunnen inderdaad niet op alles onmiddellijk een antwoord geven. Zaken die zij zelf kunnen oplossen, worden binnen de 2 weken geregeld. Het grote probleem is als ze klachten moeten doorsturen naar andere directies. Dan kan dat zeeeeeeeer lang duren, want zelfs zij vrezen dat die klachten in het onderste schuif belanden (vertaal : verticaal geklasserd worden). Dat durven ze natuurlijk niet luidop zeggen, maar het komt daarop neer. Er is dus nog heel wat werk om deze klantendienst optimaal te laten functioneren.
Er komen ook heel wat "nutteloze" klachten binnen. De meest gehoorde is "de trein stond nog op het perron, maar de treinbegeleider wilde mij er niet meer oplaten". Daar kun je weinig mee doen hé : de treinbegeleider mag dat gewoon niet doen als de deuren al gesloten zijn en het vertreksignaal al gegeven heeft. Maar ja, je kent bepaalde mensen hé : dan moeten ze "te lang" wachten op de volgende trein en maken ze zich kwaad. Dit neemt niet weg dat er wel degelijk zeer gegronde klachten zijn, die eigenlijk een betere behandeling verdienen.
Maar breek de mensen van de klantendienst niet af : ze proberen binnen de hun toegekende mogelijkheden de beste oplossing te vinden.

Maar ik vrees dat we nu een beetje off-topic gaan

[Galactic]

En na Tamines is een deel van de rest van het Charleroise bekken ook aan het staken...

Jaja, twas mij het dagje : alles uit en naar Charleroi lag stil, locomotief defect te Hansbeke, dieren op de sporen te Heist, ACOD-bijeenkomst in de Midi....

Och ja, beter alles op 1 dag dan de hele week miserie
Tomorrow is another day

[eagleheart]

En na Tamines is een deel van de rest van het Charleroise bekken ook aan het staken...

Jaja, twas mij het dagje : alles uit en naar Charleroi lag stil, locomotief defect te Hansbeke, dieren op de sporen te Heist, ACOD-bijeenkomst in de Midi....

Och ja, beter alles op 1 dag dan de hele week miserie
Tomorrow is another day

deze morgen was de ochtendspits rampzalig. Gisteren een uur later thuis, vandaag een uur te laat op het werk.
Ik heb al schrik voor de komende dagen en volgende week maandag.

En een dag na de staking bij ons is het de beurt aan de Fransen.

[dentheo]

Op lijn 12 heeft men gisteren, volgens mij, zijn best gedaan.

De IC Charleroi, bij ons als semi-direct rijdt, werd op de spitsuren netjes ingelegd (nummer in de 17000 reeks).
Volgens Railtime pendelde hij Centraal -Essen, maar hij kan natuurlijk ergens anders aan "gebreid" zijn geweest.
Ik heb hem niet gezien, dus over het gebruikte materieel kan ik geen uitspraak doen.

[Jani]

Het was weer triestig, de 11e. De mannen van de goederendienst wilden rustig buitenrijden, maar enkele pipo's van het acod verhinderden dat natuurlijk.
Ze gaan in het spoor staan en blokkeren alles, hierna gaat meneer Digneffe natuurlijk rondbazuinen dat de staking goed werd opgevolgd (niet moeilijk als je met een paar enkelingen in het spoor gaat staan). Ook weer triest dat de Crossrail/SNCF/... -treinen niet buiten mochten, hierdoor heeft Infrabel weer een schadeclaim aan zijn broek.
De 18e zal het weer van hetzelfde zijn, de mensen op de seinhuizen die willen werken zullen weer tegengehouden worden door cafégangers van het acod. Daarna zal Jos weer fier op televisie verschijnen om te zeggen dat hij eigenlijk tegen staken is, maar dat het niet anders kan.
Ze mogen Infrabel nooit dwingen om mee te staken, Belgocontrol mag toch ook niet staken als bijvoorbeeld Brussels Airlines in slechte papieren zit.

[NRA]

Het was weer triestig, de 11e. De mannen van de goederendienst wilden rustig buitenrijden, maar enkele pipo's van het acod verhinderden dat natuurlijk.
Ze gaan in het spoor staan en blokkeren alles, hierna gaat meneer Digneffe natuurlijk rondbazuinen dat de staking goed werd opgevolgd (niet moeilijk als je met een paar enkelingen in het spoor gaat staan). Ook weer triest dat de Crossrail/SNCF/... -treinen niet buiten mochten, hierdoor heeft Infrabel weer een schadeclaim aan zijn broek.
De 18e zal het weer van hetzelfde zijn, de mensen op de seinhuizen die willen werken zullen weer tegengehouden worden door cafégangers van het acod. Daarna zal Jos weer fier op televisie verschijnen om te zeggen dat hij eigenlijk tegen staken is, maar dat het niet anders kan.
Ze mogen Infrabel nooit dwingen om mee te staken, Belgocontrol mag toch ook niet staken als bijvoorbeeld Brussels Airlines in slechte papieren zit.

Ik weet dat het niet zo simpel is, maar misschien kunnen die werkwilligen (waarvoor dank) dan nog een stapje verder gaan...
politie erbijhalen (doorgang wordt belemmerd, veiligheid in gedrang omdat er mensen op het spoor zijn?) en de doorgang laten vrijmaken?

[Jani]

ja, eigenlijk moet dat, maar dat wordt niet gedaan. Dan schieten de grotere bazen in actie (die hun postje aan de vakbond te danken hebben)

[profke]

http://www.gva.be/nieuws/binnenland/aid ... wegen.aspx

Maandag én dinsdag stakingsacties bij spoorwegen
maandag en dinsdag stakingsacties bij spoorwegen

17:12 Treinreizigers zullen volgende week niet één maar wel twee dagen hinder ondervinden van acties bij de spoorwegen.

Eerder raakte bekend dat de socialistische spoorvakbond ACOD op maandag 18 oktober een stakingsactie houdt. De vakbond roept zijn leden op om zondag vanaf 22 uur gedurende 24 uur het werk neer te leggen. Aanleiding is het plan om de goederenafdeling in een apart filiaal onder te brengen.

De onafhankelijke spoorvakbond OVS heeft intussen laten weten dat ze aansluit bij de stakingsactie van ACOD. De christelijke vakbond ACV-Transcom en de liberale VSOA doen dat niet.
19 oktober

Vandaag liet het Autonoom Syndicaat voor Treinbestuurders (ASTB) weten dat het vasthoudt aan hun stakingsaanzegging voor dinsdag 19 oktober.

Treinbestuurders zouden die dag tussen 15 en 17 uur de sporen in Brussel-Zuid blokkeren. Het ASTB wil zo de veiligheidsproblemen en de werkdruk op het spoor aan de kaak stellen.

[eagleheart]

het beginnen hier al toestanden te worden zoals in Frankrijk.
De vakbonden hebben nog altijd niet door dat enkel de reiziger hier last van heeft, de directie krijgt gewoon hun bonus op het einde van het jaar.