Memling Eurofima nog steeds met origineel interieur van 1977

[donauwalzer]

Hallo!

Hoeveel I6B rijtuigen in Memling uitvoering rijden er in België nog rond?
Vanwege het nog bijna complete origineel interieur uit 1977 best bijzonder.
De toestand van veel coupés is helaas niet altijd even goed.
Worden deze Memling wagens gemoderniseerd of blijven ze zo doorrijden?

Een aantal gemodificeerde I6 wagens rijden met verschillende bekleding rond.
Origineel hebben deze gemoderniseerde wagens volledig bruine stoelen. Maar soms
kom je verder in de gang weer originele stoelen met donker hoofdsteun tegen.
Is dit vanwege de vroegere rook coupés misschien gedaan vanwege de asbakken in de leuningen?
Komen deze originele stoelen misschien uit inmiddels gesloopte wagens?

De SBB heeft inmiddels al hun zit Eurofima's verkocht. De reden blijft voor veel zwitsers een raadsel.
Deze eurofima's golden als de fijnst rijdende rijtuigen.

Ik ben benieuwd naar antwoorden.

Foto boven volledig origineel 1977 interieur.
Foto onder gemoderniseerd interieur.

Groeten,
Ferry

[Trammist]

Antwoord op je vragen kan ik niet geven, maar ik heb in zo'n niet gemoderniseerde coupé gezeten in de trein Brussel-Zwitserland in augustus dit jaar.

[Stijn91]

Er zijn een aantal I6 wagons te vinden op volgende P-trein, het is dezelfde samenstelling.

P8067 (Brussel Zuid - Denderleeuw) 16:39 - 17:14
P8955 (Denderleeuw - Geraardsbergen) 17:46 - 18:08

[donauwalzer]

Er zijn een aantal I6 wagons te vinden op volgende P-trein, het is dezelfde samenstelling.

P8067 (Brussel Zuid - Denderleeuw) 16:39 - 17:14
P8955 (Denderleeuw - Geraardsbergen) 17:46 - 18:08

Dat zijn geen Memling wagens maar alle gemoderniseerde I6 wagens, klopt dat?

[donauwalzer]

Antwoord op je vragen kan ik niet geven, maar ik heb in zo'n niet gemoderniseerde coupé gezeten in de trein Brussel-Zwitserland in augustus dit jaar.

2 weken geleden zat er ook één Memling wagen in de EC Iris naar Basel. Geweldig toch?

[Accelerat]

En gisteren in de Benelux.

[treinbruno]

Hallo!

Hoeveel I6B rijtuigen in Memling uitvoering rijden er in België nog rond?
Vanwege het nog bijna complete origineel interieur uit 1977 best bijzonder.
De toestand van veel coupés is helaas niet altijd even goed.
Worden deze Memling wagens gemoderniseerd of blijven ze zo doorrijden?

Een aantal gemodificeerde I6 wagens rijden met verschillende bekleding rond.
Origineel hebben deze gemoderniseerde wagens volledig bruine stoelen. Maar soms
kom je verder in de gang weer originele stoelen met donker hoofdsteun tegen.
Is dit vanwege de vroegere rook coupés misschien gedaan vanwege de asbakken in de leuningen?
Komen deze originele stoelen misschien uit inmiddels gesloopte wagens?

De SBB heeft inmiddels al hun zit Eurofima's verkocht. De reden blijft voor veel zwitsers een raadsel.
Deze eurofima's golden als de fijnst rijdende rijtuigen.

Ik ben benieuwd naar antwoorden.

Foto boven volledig origineel 1977 interieur.
Foto onder gemoderniseerd interieur.

Groeten,
Ferry

De allernieuwste hebben toch de klimaatregelknop boven de deur, en een echte tafel ipv klaptafels?

[kuba.g]

En gisteren in de Benelux.

Dat was een I6A Memling


Zo ziet een gemoderniseerde I6B compartiment eruit:

[K V B]

De SBB heeft inmiddels al hun zit Eurofima's verkocht. De reden blijft voor veel zwitsers een raadsel.
Deze eurofima's golden als de fijnst rijdende rijtuigen.

Zespersoonscoupés vindt de spoorwegenthousiast leuk, maar de spoorwegen zelf minder. Dat een spoorwegbedrijf dat zo op efficientie zet als de SBB die rijtuigen kwijt wou is voor kenners helemaal geen raadsel...

[Terminus]

Enig opzoekwerk heeft me hetvolgende opgeleverd:
- I6b-rijtuigen Memling: 12601, 12605, 12607, 12648, 12650, 12656 (vermoedelijk zijn er nog andere, maar van deze ben ik zeker)
- I6b-rijtuig Memling met fietsenafdeling: 12611 (ik denk dat er zo maar eentje is en het is dringend aan modernisering toe!!)
- I6a-rijtuig Memling: 11619 (met blauwgroene zetels)
- I6a-rijtuig Memling met fietsenafdeling: 11610 (met rood-purperen zetels)

Er rijden inderdaad ook nog een heleboel "gemoderniseerde" I6 rond, met het oude interieur zoals de 12603, 12616,...

Worden deze nog gemoderniseerd? Geen idee. Enkele jaren geleden zou je gezegd hebben dat deze rijtuigen geen toekomst meer hadden. Nu worden ze weer constant gebruikt in piekuurtreinen en als opvulling in piekuurtreinen met ander materieel (M4) en EC-treinen. Ik las m.b.t. de komende opendeurdagen ook iets over "modernisering I10 en I6-rijtuigen" in Salzinnes, maar vermoedelijk gaat dit over het aanpassen van bepaalde rijtuigen aan een snelheid van 200 km/u?

Hebben de Zwitsers ook hun eerste klasse Eurofirma verkocht? Tot voor enkele jaren zag je die regelmatig in de Iris en de Vauban...?

[msts.be]

Hebben de Zwitsers ook hun eerste klasse Eurofirma verkocht? Tot voor enkele jaren zag je die regelmatig in de Iris en de Vauban...?

Yep, gaan naar Duitsland en worden aangepast zoals hun Eurofima's, de Avmz 108-rijtuigen.

[donauwalzer]

Enig opzoekwerk heeft me hetvolgende opgeleverd:
- I6b-rijtuigen Memling: 12601, 12605, 12607, 12648, 12650, 12656 (vermoedelijk zijn er nog andere, maar van deze ben ik zeker)
- I6b-rijtuig Memling met fietsenafdeling: 12611 (ik denk dat er zo maar eentje is en het is dringend aan modernisering toe!!)
- I6a-rijtuig Memling: 11619 (met blauwgroene zetels)
- I6a-rijtuig Memling met fietsenafdeling: 11610 (met rood-purperen zetels)

Er rijden inderdaad ook nog een heleboel "gemoderniseerde" I6 rond, met het oude interieur zoals de 12603, 12616,...

Worden deze nog gemoderniseerd? Geen idee. Enkele jaren geleden zou je gezegd hebben dat deze rijtuigen geen toekomst meer hadden. Nu worden ze weer constant gebruikt in piekuurtreinen en als opvulling in piekuurtreinen met ander materieel (M4) en EC-treinen. Ik las m.b.t. de komende opendeurdagen ook iets over "modernisering I10 en I6-rijtuigen" in Salzinnes, maar vermoedelijk gaat dit over het aanpassen van bepaalde rijtuigen aan een snelheid van 200 km/u?

Hebben de Zwitsers ook hun eerste klasse Eurofirma verkocht? Tot voor enkele jaren zag je die regelmatig in de Iris en de Vauban...?

Hartelijk dank voor je moeite, erg interessant!
Ik heb vorig jaar eenmalig een 200 km/h I6 gezien met slingerdempers, hoe is het met dat rijtuig?

[LHOON]

De SBB heeft inmiddels al hun zit Eurofima's verkocht. De reden blijft voor veel zwitsers een raadsel.
Deze eurofima's golden als de fijnst rijdende rijtuigen.

Zespersoonscoupés vindt de spoorwegenthousiast leuk, maar de spoorwegen zelf minder. Dat een spoorwegbedrijf dat zo op efficientie zet als de SBB die rijtuigen kwijt wou is voor kenners helemaal geen raadsel...

Niet enkel de "spoorwegenthousiast", ook de "gewone" reiziger kan het comfort van deze rijtuigen appreciëren.
Als men dit concept van "efficiëntie" doortrekt, komt men uiteindelijk bij sardineblikjes terecht als de meest efficiënte oplossing...

[pietje]

De SBB heeft inmiddels al hun zit Eurofima's verkocht. De reden blijft voor veel zwitsers een raadsel.
Deze eurofima's golden als de fijnst rijdende rijtuigen.

Zespersoonscoupés vindt de spoorwegenthousiast leuk, maar de spoorwegen zelf minder. Dat een spoorwegbedrijf dat zo op efficientie zet als de SBB die rijtuigen kwijt wou is voor kenners helemaal geen raadsel...

Niet enkel de "spoorwegenthousiast", ook de "gewone" reiziger kan het comfort van deze rijtuigen appreciëren.
Als men dit concept van "efficiëntie" doortrekt, komt men uiteindelijk bij sardineblikjes terecht als de meest efficiënte oplossing...

Niet waar, want als de plaatsen te krap zijn zullen de reizigers afhaken en dat is ook niet efficiënt.

[kuba.g]

Enig opzoekwerk heeft me hetvolgende opgeleverd:
- I6b-rijtuigen Memling: 12601, 12605, 12607, 12648, 12650, 12656 (vermoedelijk zijn er nog andere, maar van deze ben ik zeker)
- I6b-rijtuig Memling met fietsenafdeling: 12611 (ik denk dat er zo maar eentje is en het is dringend aan modernisering toe!!)
- I6a-rijtuig Memling: 11619 (met blauwgroene zetels)
- I6a-rijtuig Memling met fietsenafdeling: 11610 (met rood-purperen zetels)

Er rijden inderdaad ook nog een heleboel "gemoderniseerde" I6 rond, met het oude interieur zoals de 12603, 12616,...

Bedankt voor je lijstje. Hier enkele foto's van de 11619 die ik vorige week in de Benelux tegenkwam.