Railtime kan de vertragingen niet verwerken

[Adler]

Railtime kan de vertragingen niet meer verwerken:

Bron: De Standaard

De reis- en treingegevens op de website RailTime.be zijn donderdagnamiddag, uitgerekend op een dag dat stakingsacties het treinverkeer zwaar verstoren, een tijdlang onbeschikbaar geweest. Infrabel-woordvoerder Frédéric Petit meldt dat het om een technisch probleem gaat.

"Het systeem kan momenteel (donderdag omstreeks 16.30 uur, nvdr) niet alle meldingen verwerken", aldus Petit. "Maar de informatie over afgeschafte P-treinen is wel nog actueel."

De Infrabel-woordvoerder meldt ook dat bij heel grote stakingen, waarbij heel veel treinen afgeschaft worden, de website zelfs bewust niet bijgehouden wordt. "Bij te veel storing is het onmogelijk om alles up-to-date te houden, aangezien de situatie continu verandert. De gebruikers vertrouwen namelijk op de informatie van RailtTime, die in dergelijke situaties heel snel achterhaald is. Maar in dit geval gaat het dus om een technisch probleem."

Intussen zou de website opnieuw naar behoren werken.

De stakingsactie in de ateliers van de NMBS, die woensdagavond van start ging, komt er uit protest tegen de plannen tot inkrimping van de werkgelegenheid binnen de werkplaatsen en tegen de wil van B-Logistics om arbeidsvoorwaarden op te leggen die in strijd zijn met de bepalingen in het statuut van het personeel.

Door de actie werd het nationale reizigersverkeer donderdagochtend verstoord. Om 8.30 uur werden 61 treinen, zo’n 5 procent van de NMBS-vloot, gedeeltelijk of volledig afgeschaft, meldt de NMBS donderdagmiddag.

[Adler]

Ik vind dat toch een zeer merkwaardige uitleg van de heer Petit.
Men zet een website op met de bedoeling realtime informatie te geven maar als er veel storingen zijn slaagt men er niet in om die up-to-date te houden en kiest men er dan bewust voor om geen informatie meer te geven omdat reizigers vertrouwen op die informatie.
Met andere woorden, liever geen informatie geven dan gedeeltelijke informatie.
Het is toch net als er storingen zijn dat realtime informatie nuttig is.
Anders kan men net zo goed een gewone reisplanner raadplegen.

[Kristofke]

Ik denk dat het eerder gaat over treinen die maar niet vertrekken vanuit het vertrekstation.

Een trein die nog niet vertrokken is zelfs na zijn vertrekuur krijgt niet automatisch een vertraging mee.

Zo kan je in Gent staan voor een trein naar Oostende uit Antwerpen, in het overzicht van het station rijdt deze zogezegd op tijd. In het treindetail zie je dat deze nog niet vertrokken is in Antwerpen.

Achteraf krijg je dan klachten dat mensen dachten dat deze trein op tijd reed. Omdat er maar één persoon op Traffic Control al deze informatie moet ingeven in Railtime, verkiest men blijkbaar om het publiek te waarschuwen dat de info niet up to date is omdat het in stakingssituaties niet makkelijk is om te weten te komen of er een TB of TBG mist voor een bepaalde rit.

Dit zijn natuurlijk excuses, en Infrabel moet gewoon een groter team voorzien dat Railtime beheert, en als er vragen zijn bij bepaalde treinen of deze gaan vertrekken of niet moet deze een "opgehouden" label krijgen.

[Glodenox]

Of men moet gewoon het systeem zo aanpassen dat het rekening kan houden met vertragingen tijdens de vorige ritten. Dan heeft men veel sneller veel details voor de reiziger. 1 persoon voor railtime lijkt me enorm weinig Ok, er zal waarschijnlijk zeer veel automatisch gebeuren, maar 1 persoon voor als er iets manueel moet ingegeven worden?!

[Kristofke]

Het probleem van de evenwichtstreinen is ook in de interne systemen van toepassing. Dat zal nog enige tijd duren vooraleer dat in orde zal zijn.

Zo goed als alles in Railtime is automatisch. 1 persoon kan dat zeker aan, het is pas als er problemen zijn dat het dan wat weinig is... maar hoe voorzie je dat in een planning he.

[profke]

Door die job op zijn minst "mandatory" te maken voor 3 personen ten tijde van calamiteiten en vooraf aangekondigde problemen.
Personeel opvorderen als er een AANGEKONDIGDE staking is of aanpassing dienstregeling...
of als de weermannen "eerste sneeuw" voorspellen...

[Stijn91]

Volgens Railtime is IC 2233 al voorbij Wetteren en we zijn nog maar 13:12, normaal is die pas om 13:40 in Wetteren.

[Kristofke]

Dat is inderdaad fout. Laatste melding momenteel is:

2233 DENDERLEEUW 14/11 13:19:04 Vertrek Denderleeuw - Spoor V