REEKS 16

[ostbahnhof]

In de jaren 70 of 80 reed de 16 reeks enkele IC ritten tot in Zwitserland.
Dit werd na een tijdje stopgezet wegens storingen die de loc veroorzaakte op het sbb net.

Bestaan er foto's van onze 16 tussen sbb locs of in Zwitserse stations?
Alle info hieromtrent is welkom.

thanks,
o

[Shrek]

http://www.bueker.net/trainspotting/gal ... ts/6_1.php
Daar staan er een 4-tal

[Trammist]

Waarvoor stond dat logo op de zijkant van de 16 ?

[Steven]

Geen idee waarvoor het logo stond. Het enige wat ik weet is dat ze nadien hun vierde panto zijn kwijtgespeeld.

[Adler]

Waarvoor stond dat logo op de zijkant van de 16 ?

Volgens mij was dit het logo van Railtour.

[Trammist]

Waarvoor stond dat logo op de zijkant van de 16 ?

Volgens mij was dit het logo van Railtour.

Lijkt te kloppen na een zoekopdracht op "railtour nmbs" in google. Bedankt!

[ostbahnhof]

http://www.bueker.net/trainspotting/gal ... ts/6_1.php
Daar staan er een 4-tal

prachtige website, wat een verzameling, 16,18 etc!
thanks
o

[vanmiegroet]

was het niet voor frecia del sol?

[etoile du nord]

Ja , 2 loks werden met 4 pantografen uitgerust ( 1 extra voor Zwitserse normen ) en trokken vakantietreinen van Railtour ( de "Freccia del Sole" = Pijl naar de Zon ) ; ze reden via Luxembourg ( 3 kV ) , Frankrijk ( 25 kV ) en Zwitserland (15 kV ) tot de Adriatische kust ( Italië ,3 kV ) ZONDER LOKWISSEL !!
Vandaar dat die 16'en zoveel kilometers haalden !
Dit was een Europese primeur klaargespeeld door EEN elektrische locomotief ( ondanks de tractieproblemen in Zwitserland )

[dentheo]

Is hij eigenlijk ooit in Italie geraakt of is het Brig geworden ?
Er doen nogal wat piratenverhalen de ronde over.... hoeveel keer is het uiteindelijk gebeurd ?

[etoile du nord]

Gevonden op : http://home.hccnet.nl/pj.klarenbeek/index.html

"Op 13 mei 1974 kwam NMBS eloc 1601 met een testtrein bestaande uit: 1 WL, 1 AR en 15 slaapwagens aan in Spiez. De eloc had de trein getrokken vanaf Brussel Zuid. De eloc was hiervoor voorzien van een 4e stroomafnemer met sleepstuk naar SBB-norm. Er werd 743 km afgelegd over het net van 5 spoorwegmaatschappijen en 3 bovenleidingsspanningen. Voor opleidingsritten in Zwitserland werd o.a. trein 81030 gebruikt. Gedurende het zomerseizoen 1974 werd de wekelijkse Railtour vakantietrein "Freccia del Sole" door een NMBS eloc naar Spiez gereden, daarna ging de eloc los terug naar Thun waar de eloc en de Belgische machinist overnachtten. Van zomerseizoen 1975 tot en met zomerseizoen 1978 werd de "Freccia del Sole" door de reeks 16 gereden tot en met Basel, de reeks 16 was helaas niet meer toegelaten op het SBB en BLS net. Met hartelijke dank aan dHr. M. Broigniez, NMBS machinist in ruste, voor het leveren van de juiste informatie."
Panto 1 = 25 kV , SNCF Panto 2 = 15 kV , SBB , BLS Panto 3 = 1,5 kV NS & SNCF , 3 kV NMBS & FS Panto 4 = 15 kV DB

[dentheo]

Oh hij is dus niet over de Lötschberg gegaan...in Spiez begint toch de BLS ?

[Steven]

het BLS net begint niet echt in Spiez, daar de B nog steeds voor Bern staan en het huidige BLS net er als volgt uitziet
http://www.bls.ch/d/bahn/linie.php

[dentheo]

Sorry zal Lötschbergbahn zijn die begint in Spiez....
En sinds BLS ook gesplitst is en meer S-Bahn rijdt in stuk rond Bern....