Dit weekend (31/03 & 01/04) zijn volgende treinen opnieuw voorzien van M4 rijtuigen, ingesloten door t27, ipv t18:Merijn schreef:Dat zou vriendelijk zijn Matjas, als je daar tijd en zin voor hebt.
Nochtans zijn er al meerdere ritten geweest met HLE 18 tijdens het weekend... denk wel dat er "overdag" (dus vanaf de rit vertrekkend vanuit De Panne) een 27 voor gezet werd. Mogelijk kwam er dus een bestuurder van Gent of Brussel (?) de 18 tot in De Panne brengen en 's avonds weer afhalen...Matjas__ schreef:Dit weekend (31/03 & 01/04) zijn volgende treinen opnieuw voorzien van M4 rijtuigen, ingesloten door t27, ipv t18:Merijn schreef:Dat zou vriendelijk zijn Matjas, als je daar tijd en zin voor hebt.
- 3610, keert terug als 3636
- 3616, keert terug als 3642
Eveneens zijn volgende treinen voorzien van 2 MS96 ipv t18:
- 3606, keert terug als 3632
- 3612, keert terug als 3638
De ritten met t18 in het weekend zullen dus nog niet voor nu zijn... Ik kan iets laten weten zodra dit het geval is.
Grtjs
Het is een stam die van de IC-K komt en in het weekend anders zou staan te niksen in Gent. An sich wel zeer "positive thinking" dat ze die op de IR-i inzetten. Momenten genoeg waarop die extra capaciteit zeer welkom is.Matjas__ schreef:Er wordt in het weekend niet geswitcht van HLE of dergelijke in De Panne (met uitzondering nu de t27 met M4 rijtuigen).
Dit is enkel een trein die als ik mij niet vergis afkomstig is van Hasselt en overdag wordt uitgeweken te De Panne en 's avonds opnieuw vertrekt... Kan je ook herkennen aan het aantal rijtuigen, 8 ipv de normale 5 voor De Panne...
Uw zinsconstructie is een beetje aan de zwakke kant.
