MIVB-reiziger schreef:De I6 en I10 hou je het makkelijkst uit elkaar aan de hand van hun onderkant: de I6 heeft een "rokje" (vanaf het perron zie je bijna niets van alle apparatuur tussen de draaistellen), de I10 niet en daar zie je dus alles zitten.
Ik vraag me dus af hoe trainfreak zo zeker is dat het wel degelijk I6-en zijn die hij ziet en geen I10-en. Let je op de onderkant? Ga je er soms in zitten? Een I10 kom ik heel vaak tegen op de IC A, maar een I6 nooit.
Als ik zo'n rijtuigen zie dan let ik altijd op de onderkant.
Da's de gemakkelijkste manier om de rijtuigen van elkaar te kunnen onderscheiden.
Het gaat zelfs voornamelijk om i6A en om i10B rijtuigen die men aangepast heeft om 200 te rijden. Ik had deze week nog van elks een rijtuig mee in de IC O tussen Brussel en Visé.
