De spoorlijn Roosendaal - Vlissingen, ook wel de Zeeuwse Lijn genoemd is ruim 75 km lang. De stations zijn Roosendaal, Bergen op Zoom, Rilland Bath, Krabbendijke, Kruiningen Yerekse, Kapelle Biezenlinge, Goes, Arnemuiden, Middelburg, Vlissingen Souburg en Vlissingen.
De dienstregeling op dit traject is momenteel als volgt.
1 x per uur Sprinter Roosendaal - Vlissingen (stopt op alle stations).
1x per uur IC Amsterdam Centraal - Haarlem - Leiden -Den Haag - Rotterdam - Dordrecht - Roosendaal - Vlissingen. Deze IC stopt ook op Bergen op Zoom, Kruiningen Yerekse, Goes, Middelburg en Vlissingen Souburg.
Per 9-9-12 zal de Sprinter verdwijnen en zal de IC Amsterdam - Vlissingen 2 x per uur rijden en stoppen op alle stations aan de Zeeuwse Lijn.
Het busvervoer is het verdeeld in drie concessies. Noord-Zeeland, Midden-Zeeland en Zeeuws-Vlaanderen.
De concessie Noord-Zeeland wordt uitgevoerd door Connexxion, en omvat het busvervoer op Schouwen-Duiveland en Tholen. Concessie loopt van 10.12.2006 tot 10.12.2012 (met 2 jaar verlengt).
De concessie Midden-Zeeland wordt uitgevoerd door Connexxion, en omvat het busvervoer op Walcheren, Noord- en Zuid-Beveland.
Concessie loopt van 22-12-2008 tot 31.12.2014
De concessie Zeeuws Vlaanderen wordt uitgevoerd door Veolia Transport. Deze concessie loopt van 10.12.2006 tot 10.12.2012 (2 jaar verlengt).
Hier zijn wat foto's van station Roosendaal en omgeving.
NS Plan V treinstellen als Sprinter Roosendaal - Vlissingen.
NS SLT treinstellen "geen dienst."
NS VIRM als IC uit Amsterdam naar Vlissingen. In de spits blijft het achterste treinstel meestal achter in Roosendaal.
Binnenkomst van de InterCity Brussel.
Vertrek van de InterCity Brussel.
Veolia stadsdienst Roosendaal (concessie West Brabant).In Bergen op Zoom stoppen dus de IC en Sprinter. Voor het busvervoer komen hier de lijnen samen van de concessies West Brabant (Veolia) en Noord Zeeland (Connexxion). Ook ligt vlakbij het station de stalling van Veolia. Hier volgen een paar foto's.
NS Plan V als Sprinter. Wegens een defect aan de trein werd deze opgeheven op Bergen op Zoom en zou de eerstvolgende trein (IC Amsterdam - Vlissingen) verder gaan als Sprinter. Het zijn toch al de oudste treinstellen van de NS.
Veolia Berkhof Ambassador als lijn 104 naar Roosendaal.
Bussen op de Veolia stalling.
Van Oeveren Mercedes Citaro op lijn 107. Van Oeveren rijdt deze rit in opdracht van Connexxion.Nu volgen wat foto's uit Goes.
Goes is net als Bergen op Zoom een IC station. Voor het busvervoer komen hier lijnen samen uit de concessies Midden- en Noord Zeeland. Ook is er in Goes een toeristische spoorlijn. Die loopt van Goes naar Borselle. Op het emplacement bevind zich veel historisch spoormaterieel.
Van Oeveren op lijn 132 naar Zierikzee. Lijn 132 valt onder de concessie Noord Zeeland.
Connexxion M.A.N CNG op lijn 31 (concessie Midden Zeeland).
Nog een M.A.N CNG op lijn 20. Deze lijn rijdt in het weekend door naar Gent (concessie Midden Zeeland).
Twee maal CNG "buiten dienst."
Drie maal M.A.N CNG G, op lijn 20.
M.A.N Lion City T, buiten dienst.
NS Plan V als Sprinter naar Vlissingen.
Van Oeveren weer op lijn 132.
AMZ Mercedes Integro op lijn 132. AMZ is ook een onderaannemer van Connexxion.
DBS 1618 met cargotrein richting Vlissingen Sloehaven.
Twee voormalige NS 1100'en op het terrein van de Stoomtreinmaatschappij.Nu volgen een paar foto's vanuit Zierikzee busstation. Dit is een belangrijk knooppunt waar verschillende buslijnen (concessie Noord Zeeland) samenkomen.
M.A.N Lion City T als lijn 134.
Die maal Van Oeveren op diverse lijnen.En als laatste nog wat foto's uit Middelburg en Vlissingen.
M.A.N Lion City T op Middelburg Station.
M.A.N CNG op Middelburg Station.
NS Plan V als Sprinter uit Roosendaal. Helaas heb ik geen foto's kunnen maken uit Zeeuws Vlaanderen, maar wat niet is kan nog komen.
Dat was hem weer van mijn kant voor deze keer.
