.Het al dan niet mogen combineren van verschillende tickets heeft niets met EU-wetgeving te maken
Ik heb het al vaker geschreven en ik zal het dan nog maar eens doen: er is geen EU-wetgeving die het subsidiëren van internationale treinen verbiedt. Sterker nog: verordening 1370/2007 (is van toepassing zodrea er subsidie wordt verstrekt) staat dat expliciet toe:ELEWOUT schreef:.Het combineren van tickets inderdaad niet maar de gestelde moeilijkheden zijn toch het gevolg van het feit dat enkel het binnenlands spoorverkeer nog zou mogen gesubsidieerd worden door de overheid ? Is dit niet gebaseerd op Europese richtlijnen /wetgeving?Het al dan niet mogen combineren van verschillende tickets heeft niets met EU-wetgeving te maken
Je wilt tot in Aachen en niet verder?thejay schreef:11 juli wil ik met de combinatie Summer Deal - standaardbiljet Aachen de grens over.
En hoewel er in het geval van verschillen tussen de algemene voorwaarden en dat summer-deals voorwaardenpdfje, de algemene voorwaarden gelden, sta je volgens mij behoorlijk sterk in je schoenen: reisverlengingen zijn toegestaan, reizen naar grenspunten niet: m.a.w.: tot de laatste stopplaats voor de grens en dan heb je een ander biljet nodig. Trein moet daar niet stoppen.In de vervoersvoorwaarden voor Aachen staat niets over een verbod op combineren, dus dat mag nog steeds blijkbaar.
Gevalletje van NMBS struikelt weer eens over de eigen regeltjes heen.Echter het biljet Summer Deal dat ik al uit de (nieuwe) automaat haalde, heeft de opdruk dat dit niet gecombineerd mag worden met een internationaal vervoerbewijs. In de productvoorwaarden (http://www.belgianrail.be//~/media/File ... rDeal.ashx) staat dit nergens.
Vriendelijke en attente treinbegleiders bieden geen garanties voor de toekomstOverigens heb ik dit vorige maand ook gedaan maar dan met een Railpass... de conducteur heeft er niets van gezegd. Hij leek eerder content dat iemand netjes voor het ganse traject had betaald i.p.v. misschien het stukje van/naar de grens te 'vergeten'
Mocht je nog je kaartje hebben, bijhouden, in het geval van discussies willen velen wel eens wat meer moeite doen of discussies opgeven als ze merken dat een collega hetzelfde wel toestaat.Bedankt voor je reactie.kika schreef:Je wilt tot in Aachen en niet verder?thejay schreef:11 juli wil ik met de combinatie Summer Deal - standaardbiljet Aachen de grens over.
En hoewel er in het geval van verschillen tussen de algemene voorwaarden en dat summer-deals voorwaardenpdfje, de algemene voorwaarden gelden, sta je volgens mij behoorlijk sterk in je schoenen: reisverlengingen zijn toegestaan, reizen naar grenspunten niet: m.a.w.: tot de laatste stopplaats voor de grens en dan heb je een ander biljet nodig. Trein moet daar niet stoppen.In de vervoersvoorwaarden voor Aachen staat niets over een verbod op combineren, dus dat mag nog steeds blijkbaar.
Gevalletje van NMBS struikelt weer eens over de eigen regeltjes heen.Echter het biljet Summer Deal dat ik al uit de (nieuwe) automaat haalde, heeft de opdruk dat dit niet gecombineerd mag worden met een internationaal vervoerbewijs. In de productvoorwaarden (http://www.belgianrail.be//~/media/File ... rDeal.ashx) staat dit nergens.
Vriendelijke en attente treinbegleiders bieden geen garanties voor de toekomstOverigens heb ik dit vorige maand ook gedaan maar dan met een Railpass... de conducteur heeft er niets van gezegd. Hij leek eerder content dat iemand netjes voor het ganse traject had betaald i.p.v. misschien het stukje van/naar de grens te 'vergeten'
Je hebt het over een railpass, dus je bent tussen 25-65? Er is nog de Go Pass 1 naar Aachen voor 7,70 en de 9,60 retour voor senioren. (Wat een spotprijzen). Weekendretour is voor iedereen verkrijgbaar à 50%.
De voorwaarden zijn van toepassing zoals je ze op de plaats en tijdstip van verkoop kon inzien.kika schreef:Je wilt tot in Aachen en niet verder?thejay schreef:11 juli wil ik met de combinatie Summer Deal - standaardbiljet Aachen de grens over.
En hoewel er in het geval van verschillen tussen de algemene voorwaarden en dat summer-deals voorwaardenpdfje, de algemene voorwaarden gelden, sta je volgens mij behoorlijk sterk in je schoenen: reisverlengingen zijn toegestaan, reizen naar grenspunten niet: m.a.w.: tot de laatste stopplaats voor de grens en dan heb je een ander biljet nodig. Trein moet daar niet stoppen.In de vervoersvoorwaarden voor Aachen staat niets over een verbod op combineren, dus dat mag nog steeds blijkbaar.Gevalletje van NMBS struikelt weer eens over de eigen regeltjes heen.Echter het biljet Summer Deal dat ik al uit de (nieuwe) automaat haalde, heeft de opdruk dat dit niet gecombineerd mag worden met een internationaal vervoerbewijs. In de productvoorwaarden (http://www.belgianrail.be//~/media/File ... rDeal.ashx) staat dit nergens.
Het STT-NRW geldt overigens al vanaf de grens. Je kunt het ook online kopen.:thejay schreef:Vanaf Aken gebruik ik een NRW-SchönerTagTicket. Inderdaad ben ik de gezegende leeftijd van 25 al efkes gepasseerd
kika schreef: Gevalletje van NMBS struikelt weer eens over de eigen regeltjes heen.
rvdborgt schreef:De voorwaarden zijn van toepassing zoals je ze op de plaats en tijdstip van verkoop kon inzien.
Was het uit een oude automaat? Daar staan nog steeds de voorwaarden van 2010 (!) in, overigens zonder melding te maken van een combinatieverbod.
In geval van problemen zou ik gewoon om een C170 vragen en het dan met de klantenservice verder uitzoeken.
Tsjah wat heet 'inzien,' ze komen er uitgerold zonder alle voorwaarden te vertellen. In welke mate moet de automaat je voorlichten en hoeveel eigen moeite kan verwacht worden? Verder zei hij zelf dat het uit de nieuwe automaat komt. C170 en klantendienst kan op zo'n moment inderdaad een goed idee zijn.Echter het biljet Summer Deal dat ik al uit de (nieuwe) automaat haalde, heeft de opdruk dat dit niet gecombineerd mag worden met een internationaal vervoerbewijs.
Ik weet niet wat de precieze situatie in België is (in Nederland mag je bv. volstaan met de mededeling waar de voorwaarden gedeponeerd zijn - dat doet NS overigens niet op de automaten...) maar een combinatieverbod is nogal onverwacht als daar nergens anders iets over is te vinden. Als het dan op plotseling op je ticket staat, dan is die toegevoegde beperking volgens mij nietig.kika schreef:Tsjah wat heet 'inzien,' ze komen er uitgerold zonder alle voorwaarden te vertellen. In welke mate moet de automaat je voorlichten en hoeveel eigen moeite kan verwacht worden? Verder zei hij zelf dat het uit de nieuwe automaat komt. C170 en klantendienst kan op zo'n moment inderdaad een goed idee zijn.
En wat is combineren. Als je op geen enkele moment van je reis beide vervoersbewijzen tegelijkertijd moet laten zien is er geen sprake van combineren volgens mij.rvdborgt schreef:... maar een combinatieverbod is nogal onverwacht als daar nergens anders iets over is te vinden. Als het dan op plotseling op je ticket staat, dan is die toegevoegde beperking volgens mij nietig.
Ik heb een Wildert - Roosendaal retour gekocht (waarschijnlijk dom).rvdborgt schreef: Wat heeft de conducteur je dan precies verkocht en voor welke prijs? Je had in principe alleen een ticket naar de grens nodig als je een dagkaart voor Nederland had.