S.O.S. PASSERELLE RONSE !!!

[etoile du nord]

Het wordt stilaan "oud nieuws" , maar er is nu toch wel hoogdringendheid !
De tweede passerelle ( voetgangersbrug ) uit 1920 boven het goederenstation te Ronse is reeds enkele jaren aan 't rotten ...
Toch behoort ze tot de "geklasseerde" stationssite
Vorige maand werd ze door Infrabel afgesloten voor alle doorgang , zonder voorafgaandelijke verwittiging , van de ene dag op de andere
De voetgangers die ze dagelijks gebruikten om naar het station te gaan om er hun trein of bus te halen , mochten een omweg maken van meer dan 300 m !

Uit HLN van 16/7 :
" Het Ronsese stadsbestuur wil dat Infrabel spoed zet achter de restauratie van de beschermde Passerelle over de spoorlijnen.

Al jaren sleept dit restauratiedossier aan en uit veiligheidsoverwegingen werd de gietijzeren loopbrug afgesloten, tot ongenoegen van veel voetgangers, die de brug gebruiken om het zuidelijk gedeelte van de stad te bereiken. Zij zijn nu verplicht een grote omweg te nemen via de Pessemiersbrug. In een petitie op Facebook vraagt S.O.S. Passerelle aan Infrabel om een voorlopige doorgang te maken. "Hetzij met een officiële overweg over de sporen, hetzij met een tijdelijk ondersteuning van de brug met werfpalen", lichten ze hun actie via Facebook toe. "De herstellingswerken moeten bovendien zo snel mogelijk worden aangevat. Elke dag uitstel is een dag van verder verval."

Volgens waarnemend burgemeester Jan Foulon is het afsluiten van de voetgangersbrug een probleem voor mensen die er dikwijls gebruik van maken. "Vandaar dat we met een officieel schrijven aan Infrabel vragen om eindelijk werk te maken van de hoogdringende restauratie", zegt Jan Foulon

Iedereen in de buurt vindt het een schande dat de Passerelle hermetisch is afgesloten. "Vooral dan voor mensen zonder auto of oudere mensen die van de voetgangersbrug gebruik maken om van het ene naar het andere stadsdeel te wandelen", vindt buurtbewoner Sven Tuybens. "Maar niet iedereen houdt zich aan het verbod. In de omgeving van het station en zelfs onder de passerelle vinden ze wel 'gaatjes' om onder de brug door de overkant van de sporen te bereiken." (MDVR) "
(M.De Venter) (R.De Coster)

Enkele buurtbewoners en andere stadsbewoners startten een petitie .
Steun ze bij hun inspanningen om dit belangrijk stuk erfgoed te bewaren en onderhouden , en teken mee !

http://www.petities24.com/passerelle_ronse

[Patrick]

Een omweg van 300 m lijkt me niet veel. Maar ik ken de situatie ter plaatse niet zodat ik me onthou van verdere commentaar
Wel is het een 'prachtvoorbeeld' van hoe er omgegaan wordt met ons historisch patrimonium, ook al is het 'maar' een brug uit 1880

[apestaart]

300 meter is niet veel zeg je, maar voor oude mensen en minder mobiele mensen is dat voor hen alsof ze 3 km moeten omlopen.

[kika]

Het is een erg dikke 300 meter, en dan kan je daar het spoor oversteken, dan ben je nog niet aan het station of daar waar je heen wilt. Ook al ben ik zelf helemaal niet betroffen door het ongemak, vind ik het wel erg jammer, het is gewoon een mooie getuige van het verleden.

[etoile du nord]

Reeds in 2007 werd de lamentabele toestand aangeklaagd en op film gezet :

http://youtu.be/k6jywmwMQGQ

[etoile du nord]

TOCH WAT HOOP AAN DE HORIZON ?

Blijkbaar gaat Infrabel een tijdelijke voetgangersbrug BOUWEN t.h.v. de gesloten passerelle , maar ook een doorsteek voor fietsers ....
Dat is toch de belofte aan de Ronsische politiekers ( ...... veel beloven en weinig geven , .....)
( Ronny Decoster, HLN )

Uit HLN :

"Infrabel was zich maar al te bewust van de onveilige situatie. De loopbrug mocht dan wel 'hermetisch' zijn afgesloten, voor voetgangers en fietsers was het maar een koud kunstje om de spoorweg te dwarsen", legt hij uit. "Samen met de plaatsing van de noodbrug zal Infrabel alle mogelijke toegangswegen naar het spoor afsluiten", vervolgt schepen Boudringhien. "Tussen de twee bruggenhoofden laat Infrabel dan een metalen constructie plaatsen, die toelaat dat fietsers en voetgangers veilig kunnen oversteken. Er werd beloofd dat de plaatsing tegen het einde van september klaar zou zijn."


Hier enkele oude postkaarten met de eerste passerelle uit 1888 :
De passerelle werd gebouwd in 1888, opgeblazen in 1918 en deels met recuperatiemateriaal opnieuw opgebouwd in 1920. In het inventaris van onroerend erfgoed lezen we :
"Toegankelijk via een trap en gekasseide helling aan de IJzerstraat en Molendam, met ijzeren leuningen eindigend op twee gietijzeren gaslantaarns in vorm van kandelaars op achtzijdige sokkels (deels afgebroken). Brug met boogconstructie van gesmeed ijzer, aan één zijde losliggend op rolletjes om spanningen en uitzetting bij temperatuurschommelingen op te vangen. Brug met geklonken vakwerkliggers in combinatie met diagonale liggers. Gesmeed ijzeren leuningen tussen verticale staven"

[etoile du nord]

Eindelijk staat er een soort "noodbrug" , een gedrocht van een stelling
De vooruitzichten zijn eerder somber ....
De centen voor de reparatie-restauratie van de oorspronkelijke passerelle moeten blijkbaar héél ver gezocht worden .....en het kan oneindig lang duren ....
Stilaan kwijnt dus de hoop weg op een deftige aanpak van de historische stationssite !
Foto : Nieuwsblad SDR