TAB4 met voor elke beweging een af te werken dialoog.
Dat kan echt geen 30 jaar blijven staan al is dat technisch geen probleem.
Het enige probleem zijn de mensen die tot nader order voor bediening moeten zorgen; na een tijd verzwakt de aandacht voor die dialoog en wordt die snel weggeklikt...
twee-treinen- op zelfde-spoor Neerpelt
Re: twee-treinen- op zelfde-spoor Neerpelt
Tja, zolang het mensen zijn, die voor de bediening moeten zorgen, kan je daar maar beter mee rekening houden...
Re: twee-treinen- op zelfde-spoor Neerpelt
Dit is trouwens aangepast. Het is nu één spoorvak en er staan geen beheerde seinen meer.
-
Dieselfreak
- Berichten: 2102
- Lid geworden op: 09 jul 2006, 13:17
- Locatie: Deeltijds Zwevegem-Kortrijk, deeltijds Gent
Re: twee-treinen- op zelfde-spoor Neerpelt
En waarom staat er weer een volledig foute foto bij het artikel? Ik beloof 20.000 Euro voor degene die een klassiekje - zonder het te laten slepen door iets anders - in Neerpelt kan krijgen. 
Mijn netvliezen worden geprikkeld. Mijn hartslag gaat omhoog. Mijn bloed gaat sneller stromen. Iemand probeert me naar binnen te lokken.
-
trainlovertje
- Berichten: 2679
- Lid geworden op: 02 dec 2014, 20:18
- Locatie: Landen
- Contacteer:
Re: twee-treinen- op zelfde-spoor Neerpelt
Ik weet niet als het je al opgevallen is, maar er zijn slechts enkele foto's die de krantenwebsites elke keer opnieuw gebruiken ;p Komt omdat ze niet zomaar een foto mogen nemen en die op hun site zetten, en dat komt omdat het commercieel gericht is volgens mij. Ofwel wisten ze niet dat er in Neerpelt op diesel gereden wordt, ofwel hadden ze niets andersDieselfreak schreef:En waarom staat er weer een volledig foute foto bij het artikel? Ik beloof 20.000 Euro voor degene die een klassiekje - zonder het te laten slepen door iets anders - in Neerpelt kan krijgen.
Re: twee-treinen- op zelfde-spoor Neerpelt
20.000 zei je? Telt duwen ook mee?Dieselfreak schreef:En waarom staat er weer een volledig foute foto bij het artikel? Ik beloof 20.000 Euro voor degene die een klassiekje - zonder het te laten slepen door iets anders - in Neerpelt kan krijgen.
Re: twee-treinen- op zelfde-spoor Neerpelt
Wordt door dezelfde persoon aan zichzelf geblokt en dus zal dat ook niet helpen.Jeroen schreef:Iets heel goedkoop: blokstelsel per telefoon?
Een probleem dat durft opduiken als twee voormalige randposten door dezelfde persoon bediend worden met BSR-installatie.
De trein.
Alleen voor durvers.
Alleen voor durvers.
Re: twee-treinen- op zelfde-spoor Neerpelt
Shrek, voor wanneer is de elektrificatie tot Neerpelt? Als je snel genoeg bent, stelt Dieselfreak blijkbaar een (bescheiden) PPS voorDieselfreak schreef:En waarom staat er weer een volledig foute foto bij het artikel? Ik beloof 20.000 Euro voor degene die een klassiekje - zonder het te laten slepen door iets anders - in Neerpelt kan krijgen.
Re: twee-treinen- op zelfde-spoor Neerpelt
Wacht nog 1/2 jaar, dan kunnen ze elektrisch tot in Mol. Als ze in Mol de 300 km/u gehaald hebben, kunnen ze mooi uitbollen tot in Neerpelt...Dieselfreak schreef:En waarom staat er weer een volledig foute foto bij het artikel? Ik beloof 20.000 Euro voor degene die een klassiekje - zonder het te laten slepen door iets anders - in Neerpelt kan krijgen.
Niks nodig voor te trekken of te duwen...Heb jij respect, dan krijg je respect terug...
Re: twee-treinen- op zelfde-spoor Neerpelt
Helaas zal dat er niet voor 2020 zijn. Kleine kans dat er dan nog klassiekjes rondrijden.nahoj schreef:Shrek, voor wanneer is de elektrificatie tot Neerpelt? Als je snel genoeg bent, stelt Dieselfreak blijkbaar een (bescheiden) PPS voorDieselfreak schreef:En waarom staat er weer een volledig foute foto bij het artikel? Ik beloof 20.000 Euro voor degene die een klassiekje - zonder het te laten slepen door iets anders - in Neerpelt kan krijgen.