T.E.E. NIEUWSBRIEF uit Europa

[pewiam]

Raadvraag: Hoe vaak komt het TEE embleem tot nu toe voor in deze topic ?

[etoile du nord]

Tja , bij nader inzien ..... 1 keer ?

[pewiam]

Raadvraag: Hoe vaak komt het TEE embleem tot nu toe voor in deze topic ?

Hé, ze zijn allemaal verdwenen......

Maar je bijdrage's wel laten staan, Etoile du Nord, want die zijn prachtig. Goed dat er zoveel ouds bewaard blijft op TEE gebied.

Gr Pewiam

[etoile du nord]

.

[Accelerat]

*Blaast het stof van dit topic af*
Zijn er ondertussen nog belangrijke vorderingen geweest & staan er al weer ritten gepland voor 2011?

[Joris]

Hallo,
In Duitsland rijden er nog steeds 2 klassieke TEE garnituren, gesleept door een 103, en die doen elke week nog enkele slagen in gewone IC diensten. 1 stam staat dacht ik in Köln, de andere in München. De diensten die ze actueel doen heb ik hier niet bij de hand. Er zit oa een IC Köln-Flensburg in, zie foto op http://www.lok-report.de/
Groeten,
Joris De Mol

[Accelerat]

Overigens maakt de TEE Rheingold nog een ritje vanuit Nederland naar Zwitserland en terug binnenkort:
http://www.treinreiswinkel.nl/winter/wi ... witserland

[etoile du nord]

DIAMANTEN JUBILEUM VOOR DE T.E.E.


Op 2 juni 2017 was het 60 jaar geleden dat de eerste T.E.E.'s in vaste dienst kwamen
Dit waren toen de Nederlands-Zwitserse dieselstellen
De daaropvolgende "Golden Sixties" betekenden een ware revolutie op spoorwegvlak ( zoals op alle vlakken toen )
De T.E.E. werd hét symbool van de E.E.G. , de voorloper van het Europa dat we nu kennen
Grenzen vervaagden , douane werd geminimaliseerd , de trein kon zonder oponthoud door verschillende landen reizen . Reservatie was verplicht ( en héél duur ) , zo ontstonden de eerste passagierslijsten en tracering ( via telefoon of telex )
Dit topic is weer levend als eerbetoon aan deze prestigieuze verwezenlijking , de toekomst van het moderne spoorverkeer in Europa

[Jérôme]

Enkele weken geleden was er een speciaal evenement "60 jaar TEE" in Koblenz-Lützel.
Fotos zijn in het "World Wide Web" te zien.

[etoile du nord]

EVENEMENTEN EN ACTIES VOOR 60 JAAR T.E.E.

In Duitsland en Zwitserland werd er wel degelijk gevierd en herdacht

Te Koblenz was de T.E.E. vedette van het "Sommerfest" , en werd er een speciale "Rheingold" gereden tussen Köln en Koblenz
22/04/2017
( "Spaceliner" op http://nahverkehrsforum-saarlorlux.de )

https://youtu.be/9GdLIPJNFZY

In Zwitserland reed het onlangs gereviseerde T.E.E. stel een speciale rit Bern-Domodossola-Bern op 22/04/2017
Deze RAe TEE II was het eerste vierspanningstreinstel in Europa en kon als voorloper van de TGV stellen Zwitserland , Duitsland , Noord-Frankrijk , Luxemburg , België , Nederland en Noord-Italië doorrijden vanaf 1961 ( SBB Historic )

In 3 belangrijke T.E.E. landen was er geen activiteit voor 60 jaar T.E.E. : noch in Frankrijk , noch in België en Nederland ( in Nederland werd het concept opgericht ) Wel waren er enkele vermeldingen in de pers , tijdschriften en internetfora , websites ( Trainworld met 1 foto van het Duitse (! )dieselstel te Brussel Zuid !!!! )

[etoile du nord]

Jubilea alom .... voor de Trans Europ Express en Etoile du Nord !

( Jean-Paul Eid dans "Le Devoir.com" )

[dentheo]

Heeft er iemand van jullie nog een redelijke foto van de tweedelige franse stellen die in TEE kleur over lijn 12 reden in de prille aanvang van TEE ?

[Paul]

Heeft er iemand van jullie nog een redelijke foto van de tweedelige franse stellen die in TEE kleur over lijn 12 reden in de prille aanvang van TEE ?

Op de website van Nico Spilt (http://www.nicospilt.com/index_diesel_TEE.htm) vond ik twee zwart-witfoto's:
http://www.nicospilt.com/anderen/WL1963-45.JPG
http://www.nicospilt.com/anderen/WL1963-46.JPG

[dentheo]

Hartelijk dank.
Anderzijds staat mij voor dat, vooraleer deze treintjes reden, er ook lichtgroene iets meer gestroomlijnde motorwagens reden , iemand ?

[Paul]

Theo, het gaat om de RGP's (Rame à Grand Parcours) die voor de SNCF gebouwd werden vanaf 1954.
Zie https://fr.wikipedia.org/wiki/Rame_%C3% ... d_parcours

Die reden ook al in de jaren vóór 1957 o.m. op de verbinding Parijs-Amsterdam, ze stonden in het spoorboekje vermeld als "Snelle motortreinen 1ste klasse". Misschien toen dus in lichtgroene-met-beige livrei (want in die kleuren waren ze oorspronkelijk geschilderd, er bestaan filmpjes van op Youtube).

Vanaf 1957 reden ze als TEE en werden ze in de TEE-kleuren (bordeaux-beige) geschilderd, met het TEE-logo op de neus.