Vrijdag wat foto's gemaakt van HLE 21 / 27 locomotieven, daar viel mij een soort van display op in de cabine achter een van de ruiten. Een wit blok met vier vlakken (vier karakters?). Waarvoor is dat? Bij sommige lijkt er PTR te staan.
Schermafbeelding 2018-04-28 om 21.46.22.png (213.59 KiB) 8803 keer bekeken
Schermafbeelding 2018-04-28 om 21.45.52.png (190.3 KiB) 8803 keer bekeken
Schermafbeelding 2018-04-28 om 21.45.32.png (171.5 KiB) 8803 keer bekeken
Schermafbeelding 2018-04-28 om 21.45.02.png (355.58 KiB) 8803 keer bekeken
Interessant, hoe gaat dat in zijn werk? Moet de machinist in de ene locomotief dan commando's doorgeven die de andere machinist moet opvolgen? Of gaat dat automatisch?
Nadleeh schreef: ↑29 apr 2018, 12:13
Interessant, hoe gaat dat in zijn werk? Moet de machinist in de ene locomotief dan commando's doorgeven die de andere machinist moet opvolgen? Of gaat dat automatisch?
Voor de HLD's ken ik het, dat gaat automatisch, zet je de tractiehandel in stand 1 dan gaat de "T" branden en weet de tweede TB dat hij tractie mag geven, gaat het uit moet hij de tractie terug naar 1 brengen, even wachten en dan de tractie volledig uit.
P: is Panto, bij doven van het licht moet tweede treinbestuurder ook zijn panto neerlaten, zone voor neerlaten panto of gevaar.
T :is traktie stand ingenomen
R :Bestuurder op loc 1 gebruikt reostatische rem, dus T zal doven
Doos bevat 4 elementen daar dezelfde doos is gebruikt als de vorige E-locs ,doch daar had men P,S , SP,R ( voor T23)
Niet zichtbaarst de foto maar bovenaan de doos staat een schakelaar die deze functie aan/uit zet. Standaard staat deze uit natuurlijk en de vraag is of het nog zou werken indien je het aan zet
Ja wordt die functie überhaupt nog gebruikt?
Volgens mij enkel als men een 21 met een 27 samen voor een trein wilt hangen (want anders rijd je toch gewoon in treinschakeling).
Nog iets van in den ouden tijd. Als er nu 2 locomotieven zijn dan werken ze in treinschakeling, of beter gezegd dus 1 bestuurder die de beide bestuurt.
