BIN normTBbart schreef:da's toch geen ervaring??? Dat is gewoon de BN norm die opgelegd word,
awel, en die moet ge kennen hé.Bonden dreigen met staking bij spoor
-
Stijn D.C.
- Berichten: 801
- Lid geworden op: 05 feb 2006, 15:23
- Contacteer:
-
TBbart
definitie van 'ervaring' is als je iets lange tijd uitgevoerd hebt en er veel van weet ...
maar tgaat hier precies uit de hand lopen, ik vind het eigenlijk een zinloze discutie aan't worden,
Stijn, als de spoorweg beslist dat je niet bij de NMBS mag gaan werken, blijf dan niet wachten tot ze van gedacht veranderen, want die kans is klein. Als je echt bij de spoorweg wil gaan ga dan enkele jaartjes hard je best doen voor een diploma die geldig is, en daarna geraak je zonder problemen binnen bij de nmbs, dat is veel beter dan niks te doen. Nuja t'is natuurlijk gemakkelijker gezegd dan gedaan, maar als je echt alles wil doen om bij de NMBS te kunnen is dat de enige goede manier. En geloof me als je je volledig inzet en alles op alles stelt geraak je waar je wil. Vergeet ook niet dat het maar ocharme enkele jaartjes is op een heel mensenleven, wat is dat nu ... en zo een schooljaar vliegt voorbij
maar tgaat hier precies uit de hand lopen, ik vind het eigenlijk een zinloze discutie aan't worden,
Stijn, als de spoorweg beslist dat je niet bij de NMBS mag gaan werken, blijf dan niet wachten tot ze van gedacht veranderen, want die kans is klein. Als je echt bij de spoorweg wil gaan ga dan enkele jaartjes hard je best doen voor een diploma die geldig is, en daarna geraak je zonder problemen binnen bij de nmbs, dat is veel beter dan niks te doen. Nuja t'is natuurlijk gemakkelijker gezegd dan gedaan, maar als je echt alles wil doen om bij de NMBS te kunnen is dat de enige goede manier. En geloof me als je je volledig inzet en alles op alles stelt geraak je waar je wil. Vergeet ook niet dat het maar ocharme enkele jaartjes is op een heel mensenleven, wat is dat nu ... en zo een schooljaar vliegt voorbij
-
TBbart
en nog iets,
personen met diploma krijgen veel kansen,
personen zonder diploma krijgen weinig kansen voor dezelfde job,
ik vind dat maar logisch! Het zou zeer oneerlijk zijn als een persoon zonder of met diploma dezelfde kansen zouden krijgen,
Hoe erg dat ook is voor mensen zonder diplom, t'is gewoon zo en ben je niet akkoord zorg dan dat je iets van diploma krijgt.
Wat Steven al zei, eigenlijk ligt het vooral aan het onderwijs.
in t'beroeps zitten vooral mensen die 'niet willen en niet kunnen'
de mensen die daar zitten die 'wel willen maar niet kunnen' worden nergens opgevangen en vallen ervan tussenuit, vroeger werden die in A3 gestoken daar werd hen nog iets geleerd en konden ze op het einde een deftig diploma halen. In t'beroeps worden leerlingen alleen rustig gehouden.
personen met diploma krijgen veel kansen,
personen zonder diploma krijgen weinig kansen voor dezelfde job,
ik vind dat maar logisch! Het zou zeer oneerlijk zijn als een persoon zonder of met diploma dezelfde kansen zouden krijgen,
Hoe erg dat ook is voor mensen zonder diplom, t'is gewoon zo en ben je niet akkoord zorg dan dat je iets van diploma krijgt.
Wat Steven al zei, eigenlijk ligt het vooral aan het onderwijs.
in t'beroeps zitten vooral mensen die 'niet willen en niet kunnen'
de mensen die daar zitten die 'wel willen maar niet kunnen' worden nergens opgevangen en vallen ervan tussenuit, vroeger werden die in A3 gestoken daar werd hen nog iets geleerd en konden ze op het einde een deftig diploma halen. In t'beroeps worden leerlingen alleen rustig gehouden.
tja het onderwijs is veranderd, nu moet je leren tot je 18 (vroeger niet) daardoor hebben de mensen die vroeger van school kwamen kansen gekregen die ondertussen verdwenen zijn, gewoon omdat het systeem veranderd is.
tegenwoordig leven we in een wereld van leren leren en nog eens leren. ook als treinbestuurder zal je heel uw loopbaan moeten leren, geregeld zullen nieuwe type treinen verschijnen die je zal moeten kennen, de reglementering die wel eens durft veranderen, tja zelfs het gewoon onderhouden van de kennis vergt studie.
tegenwoordig leven we in een wereld van leren leren en nog eens leren. ook als treinbestuurder zal je heel uw loopbaan moeten leren, geregeld zullen nieuwe type treinen verschijnen die je zal moeten kennen, de reglementering die wel eens durft veranderen, tja zelfs het gewoon onderhouden van de kennis vergt studie.
-
Traxxion
Spoorbond dreigt met acties
Er is nog lang geen sprake van sociale vrede bij het spoor.Het is voorbarig om te stellen dat de sociale vrede is teruggekeerd bij de NMBS. Dat stelt ASTB, het Autonome Syndicaat van Treinbestuurders, donderdag. Het ASTB wil in de komende dagen van zich laten horen via een "spontane actie".
Nieuw premiesysteem
"De treinbestuurders eisen al jaren een nieuw premiesysteem. Maar vandaag stellen we vast dat hun dagprestaties gevoelig zullen stijgen", aldus de vakbond donderdag in een persbericht. Zo zou het dagelijkse aantal werkuren voor treinbestuurders volgens het ASTB stijgen van 9 tot 10 of 11 uur.
Onbegrip
De autonome treinbestuurdersvakbond heeft de directie geïnformeerd over de eisen van de treinbestuurders, "maar de directie doet alsof ze ons niet wil verstaan", luidt het. De vakbond baseert zich op de resultaten van een referendum om te zeggen dat het in deze zaak gesteund wordt door 91 pct van de Franstalige en 83 pct van de Nederlandstalige bestuurders. "Vandaag zijn we meer dan vastbesloten om van ons te laten horen", zo besluit het ASTB. Over de aard van de aangekondigde spontane actie spreekt de vakbond zich nog niet uit. (belga)
Bron: http://www.hln.be
Er is nog lang geen sprake van sociale vrede bij het spoor.Het is voorbarig om te stellen dat de sociale vrede is teruggekeerd bij de NMBS. Dat stelt ASTB, het Autonome Syndicaat van Treinbestuurders, donderdag. Het ASTB wil in de komende dagen van zich laten horen via een "spontane actie".
Nieuw premiesysteem
"De treinbestuurders eisen al jaren een nieuw premiesysteem. Maar vandaag stellen we vast dat hun dagprestaties gevoelig zullen stijgen", aldus de vakbond donderdag in een persbericht. Zo zou het dagelijkse aantal werkuren voor treinbestuurders volgens het ASTB stijgen van 9 tot 10 of 11 uur.
Onbegrip
De autonome treinbestuurdersvakbond heeft de directie geïnformeerd over de eisen van de treinbestuurders, "maar de directie doet alsof ze ons niet wil verstaan", luidt het. De vakbond baseert zich op de resultaten van een referendum om te zeggen dat het in deze zaak gesteund wordt door 91 pct van de Franstalige en 83 pct van de Nederlandstalige bestuurders. "Vandaag zijn we meer dan vastbesloten om van ons te laten horen", zo besluit het ASTB. Over de aard van de aangekondigde spontane actie spreekt de vakbond zich nog niet uit. (belga)
Bron: http://www.hln.be
-
paljas
@ Pietje:
Ervaring is idd wel van grotere waarde dan meegegeven kennis! Volledig mee akkoord! Maar in de praktijk gebeurt het ook wel dat er mensen meegestuurd worden naar onderstations, en die bij de NMBS nog geen opleiding gekregen hebben. Dan moet men ipv op uw eigen veiligheid, ook nog eens op de veiligheid van die stagiair letten en kan die stagiair ook nog niet al de mogelijke gevaren inschatten. En voor deze reden vind ik het onverantwoord dat men mensen aanwerft voor een functie waarvan ze geen grondige kennis hebben....
Ervaring is idd wel van grotere waarde dan meegegeven kennis! Volledig mee akkoord! Maar in de praktijk gebeurt het ook wel dat er mensen meegestuurd worden naar onderstations, en die bij de NMBS nog geen opleiding gekregen hebben. Dan moet men ipv op uw eigen veiligheid, ook nog eens op de veiligheid van die stagiair letten en kan die stagiair ook nog niet al de mogelijke gevaren inschatten. En voor deze reden vind ik het onverantwoord dat men mensen aanwerft voor een functie waarvan ze geen grondige kennis hebben....
-
Stijn D.C.
- Berichten: 801
- Lid geworden op: 05 feb 2006, 15:23
- Contacteer:
Julie hebben jullie mening, ik de mijne. Anderen nog een andere, punt. Nu verder on topic graagTBbart schreef:definitie van 'ervaring' is als je iets lange tijd uitgevoerd hebt en er veel van weet ...
maar tgaat hier precies uit de hand lopen, ik vind het eigenlijk een zinloze discutie aan't worden,
Stijn, als de spoorweg beslist dat je niet bij de NMBS mag gaan werken, blijf dan niet wachten tot ze van gedacht veranderen, want die kans is klein. Als je echt bij de spoorweg wil gaan ga dan enkele jaartjes hard je best doen voor een diploma die geldig is, en daarna geraak je zonder problemen binnen bij de nmbs, dat is veel beter dan niks te doen. Nuja t'is natuurlijk gemakkelijker gezegd dan gedaan, maar als je echt alles wil doen om bij de NMBS te kunnen is dat de enige goede manier. En geloof me als je je volledig inzet en alles op alles stelt geraak je waar je wil. Vergeet ook niet dat het maar ocharme enkele jaartjes is op een heel mensenleven, wat is dat nu ... en zo een schooljaar vliegt voorbij
das nu slags verkeer hetzelfde met die getallenBlackie schreef: De autonome treinbestuurdersvakbond heeft de directie geïnformeerd over de eisen van de treinbestuurders, "maar de directie doet alsof ze ons niet wil verstaan", luidt het. De vakbond baseert zich op de resultaten van een referendum om te zeggen dat het in deze zaak gesteund wordt door 91 pct van de Franstalige en 83 pct van de Nederlandstalige bestuurders. "Vandaag zijn we meer dan vastbesloten om van ons te laten horen", zo besluit het ASTB. Over de aard van de aangekondigde spontane actie spreekt de vakbond zich nog niet uit. (belga)
Bron: http://www.hln.be
83% van de deelnemende vlaamse treinbestuurders was akkoord, das totaal iets anders als 83% van de vlaamse treinbestuurders, ik ken weinig vlaamse bestuurders die effectief die enquete ingevuld hebben-
pietje
Tja Steven, dat is nu het voorbeeld dat niet alleen de directie haar gelijk bewijst met cijfers, de vakbonden kennen ook intussen de "trukken van de foor"
Het punt dat ik trouwens wil maken ivm. die diploma's is dat de NMBS langs de ene kant zegt dat ze moeten vissen in een te kleine vijver (te weinig afgestudeerden in de gevraagde richting) terwijl ze op sommige vlakken beter iets minder strikt zouden zijn in de selectie, zo wordt de visvijver een beetje groter.
@paljas:
Ik wist wel wat je bedoelde (uit eigen ervaring), maar ik wou gewoon even duiden dat diploma niet alles is.
Ik zou ook niemand willen aanraden om voortijdig te stoppen met studeren, in de meeste gevallen krijg je toch betere kansen en zonder het juiste diploma zal je logischerwijze als schoolverlater ook niet kunnen teren op relevante ervaring.
Als ik uit eigen ervaring spreek kan ik zeggen dat ik zowel de lagere school als de middelbare school vree tegen mijn goesting gedaan heb en de hoge school was ook al nie veel beter, maar daar kan je al eens een uurke (of meer) brossen.
Ik weet nu dat ik zonder dat laatste diploma toch meer moeite zou moeten doen om hetzelfde te bereiken als nu, met het risico van van een njet te krijgen.
Het punt dat ik trouwens wil maken ivm. die diploma's is dat de NMBS langs de ene kant zegt dat ze moeten vissen in een te kleine vijver (te weinig afgestudeerden in de gevraagde richting) terwijl ze op sommige vlakken beter iets minder strikt zouden zijn in de selectie, zo wordt de visvijver een beetje groter.
@paljas:
Ik wist wel wat je bedoelde (uit eigen ervaring), maar ik wou gewoon even duiden dat diploma niet alles is.
Ik zou ook niemand willen aanraden om voortijdig te stoppen met studeren, in de meeste gevallen krijg je toch betere kansen en zonder het juiste diploma zal je logischerwijze als schoolverlater ook niet kunnen teren op relevante ervaring.
Als ik uit eigen ervaring spreek kan ik zeggen dat ik zowel de lagere school als de middelbare school vree tegen mijn goesting gedaan heb en de hoge school was ook al nie veel beter, maar daar kan je al eens een uurke (of meer) brossen.
Ik weet nu dat ik zonder dat laatste diploma toch meer moeite zou moeten doen om hetzelfde te bereiken als nu, met het risico van van een njet te krijgen.
-
TBbart
-
Stijn D.C.
- Berichten: 801
- Lid geworden op: 05 feb 2006, 15:23
- Contacteer:
Ik hoop dat er snel nieuws komt over die 200 aanwervingen , maar ik ga niet bij de pakken blijven neerzetten omdat het voor mij ne droom was om bij NMBS te werken als RB ofzo, maar kan me ook altijd via mijne pc winkel laten bijscholen voor computer te programmeren en te herstellen, en die ervaring heb ik al grotedeels bereikt met zelfstudie, met stukken en brokke, en nu formateer ik ze, installeer ze, steek ze in elkaar alsof het niks is, hier en daar is er nog probleem, maar die zijn er altijd maar als ge niks doet, kunde ook niksmis doen, en ik kom wel al eens problemen tegen met niet stil te zitten maar wie niet?
, maar ik ga niet bij de pakken blijven neerzetten omdat het voor mij ne droom was om bij NMBS te werken als RB ofzo, maar kan me ook altijd via mijne pc winkel laten bijscholen voor computer te programmeren en te herstellen, en die ervaring heb ik al grotedeels bereikt met zelfstudie, met stukken en brokke, en nu formateer ik ze, installeer ze, steek ze in elkaar alsof het niks is, hier en daar is er nog probleem, maar die zijn er altijd maar als ge niks doet, kunde ook niksmis doen, en ik kom wel al eens problemen tegen met niet stil te zitten maar wie niet?-
Stijn D.C.
- Berichten: 801
- Lid geworden op: 05 feb 2006, 15:23
- Contacteer:
-
Stijn D.C.
- Berichten: 801
- Lid geworden op: 05 feb 2006, 15:23
- Contacteer:
-
nicken