Solliciteren als treinbestuurder op latere leeftijd

[cube77]

Ik werk ondertussen 21 jaar bij de Vlaamse overheid en vind dat het tijd is voor iets nieuws. Sinds een aantal jaren pendel ik regelmatig met de trein naar het werk, en van daaruit is de interesse voor de job van treinbestuurder gegroeid. Een goed betaalde job met vaste benoeming geef je niet zomaar op, daarom dat ik al jaren twijfel, maar door allerlei omstandigheden lijkt de tijd nu rijp om het toch te proberen.

Sollicitatiebrief en CV zijn al verstuurd, technische en redeneerproeven zijn al met succes afgelegd. Nu is het wachten op een uitnodiging voor de informatiesessie en het jurygesprek.

In tussentijd zit ik toch met een aantal vragen waarop ik op dit forum een antwoord hoop te vinden:

- Als je solliciteert op een vacature voor een specifieke werkpost (in mijn geval Hasselt), heb je dan de garantie dat je daar ook kan starten? Ik lees hier en daar dat je bij aanwerving een aantal keuzes moet opgeven en achteraf overplaatsing naar je eerste keuze kan vragen - als daar plaats is.

- Loon is niet de voornaamste drijfveer, ik ga ervan uit dat ik een stuk op m'n huidig loon ga moeten inleveren, vermits geen relevante ervaring. Geen probleem als je kan doen wat je graag wil doen. Maar een mens moet ook realistisch blijven natuurlijk. Kan er iemand vertellen wat je bij de start van de opleiding mag verwachten te verdienen (dus zonder maaltijdcheques, bonussen...)?

[Steven]

Basisloon van een treinbestuurder is 16294,56, de index 1,9222. Dat geeft een jaarloon van 31.320,3268€
Dat geeft 2610,02723 euro bruto per maand, dit is zonder premies, zonder maaltijdcheques. Premies = zondaguren, zaterdaguren, nachturen. Verder heb je ook nog een productiviteitspremie en indien van toepassing heb je ook nog recht op een taalpremie (treinen rijden in de Wallonië)

[jan_olieslagers]

treinen rijden in de Wallonië

ende evenals in den Broekzeel? :)

[groentje]

Nee, in Brussel is het in principe het seinhuispersoneel dat tweetalig moet zijn, niet de bestuurder. Een eentalige bestuurder mag dus door Brussel rijden. Tweetalig zijn is uiteraard altijd een serieuze bonus.

[Hagelander]

PS. Als je geslaagd bent en de functie van treinbegeleider uitoefent, dien je dan nog regelmatig examens af te leggen, of dien je dan gewoon vooral op medische controle te gaan (om de zoveel tijd)?

[Steven]

Hagelander, het gaat hier over treinbestuurders die doen elk jaar medische controle, krijgen permanent opleiding gespreid over het jaar en moeten regelmatig vragen oplossen om hun kennis op peil te houden.

[Terminus]

(idem voor treinbegeleiders, maar daar ging inderdaad het initiële onderwerp niet over)

[Hagelander]

Alvast bedankt voor de info. Net iets te snel gelezen. Hoe dan ook, de opleiding van treinbestuurders is toch eveneens niet te onderschatten. Veel succes!

[nighttrain]

Geachte heer,
Als ik het goed begrijp heb je al 21 jaar bij de vlaamse overheid achter de rug,dus zonder indiskreet te zijn ben je tussen de 40 en 50 jaar oud.
Denk goed na betreffende de job als treinbestuurder (was ook ooit treinbestuurder ,maar begonnen op 18 jaar).
Hou rekening met de medische kant ervan ,zonder te willen paniek zaaien.

U gaat waarschijnlijk uw bio-ritme hevig omgooien. Dit kan medische gevolgen hebben op uw lichaam,zonder het te weten.
Dit kan zware gevolgen hebben voor uw loopbaan en verloning (zeker onder de 10 jaar rijdende dienst)....en zeker de onregelmatige nachturen hebben daar invloed op, tuurlijk een arts kan daar beter op antwoorden.

Ik hoop natuurlijk dat alles goed werkt,maar je hebt het niet in de hand.
Mischien eens een goed gesprek voeren met uw behandelende arts, betreffende dit gegeven...ogen,gewicht, diabetes enz.
Tuurlijk hebben we geen kristallen bol en moeten we positief denken, doch dit alles heeft een andere inkijk op 18,25,30 en 40 jaar ouderdom als treinbestuurder.
Ik wil geen paniek zaaien enkel een realistische kijk geven op het mooie beroep van treinbestuurder.

[nighttrain]

Ik werk ondertussen 21 jaar bij de Vlaamse overheid en vind dat het tijd is voor iets nieuws. Sinds een aantal jaren pendel ik regelmatig met de trein naar het werk, en van daaruit is de interesse voor de job van treinbestuurder gegroeid. Een goed betaalde job met vaste benoeming geef je niet zomaar op, daarom dat ik al jaren twijfel, maar door allerlei omstandigheden lijkt de tijd nu rijp om het toch te proberen.

Sollicitatiebrief en CV zijn al verstuurd, technische en redeneerproeven zijn al met succes afgelegd. Nu is het wachten op een uitnodiging voor de informatiesessie en het jurygesprek.

In tussentijd zit ik toch met een aantal vragen waarop ik op dit forum een antwoord hoop te vinden:

- Als je solliciteert op een vacature voor een specifieke werkpost (in mijn geval Hasselt), heb je dan de garantie dat je daar ook kan starten? Ik lees hier en daar dat je bij aanwerving een aantal keuzes moet opgeven en achteraf overplaatsing naar je eerste keuze kan vragen - als daar plaats is.

- Loon is niet de voornaamste drijfveer, ik ga ervan uit dat ik een stuk op m'n huidig loon ga moeten inleveren, vermits geen relevante ervaring. Geen probleem als je kan doen wat je graag wil doen. Maar een mens moet ook realistisch blijven natuurlijk. Kan er iemand vertellen wat je bij de start van de opleiding mag verwachten te verdienen (dus zonder maaltijdcheques, bonussen...)?

En mogen we vragen "hoe ver sta je met de eventuele aanwerving"? Was de gegeven informatie voldoende om u te motiveren of niet??

[nighttrain]

Ik werk ondertussen 21 jaar bij de Vlaamse overheid en vind dat het tijd is voor iets nieuws. Sinds een aantal jaren pendel ik regelmatig met de trein naar het werk, en van daaruit is de interesse voor de job van treinbestuurder gegroeid. Een goed betaalde job met vaste benoeming geef je niet zomaar op, daarom dat ik al jaren twijfel, maar door allerlei omstandigheden lijkt de tijd nu rijp om het toch te proberen.

Sollicitatiebrief en CV zijn al verstuurd, technische en redeneerproeven zijn al met succes afgelegd. Nu is het wachten op een uitnodiging voor de informatiesessie en het jurygesprek.

In tussentijd zit ik toch met een aantal vragen waarop ik op dit forum een antwoord hoop te vinden:

- Als je solliciteert op een vacature voor een specifieke werkpost (in mijn geval Hasselt), heb je dan de garantie dat je daar ook kan starten? Ik lees hier en daar dat je bij aanwerving een aantal keuzes moet opgeven en achteraf overplaatsing naar je eerste keuze kan vragen - als daar plaats is.

- Loon is niet de voornaamste drijfveer, ik ga ervan uit dat ik een stuk op m'n huidig loon ga moeten inleveren, vermits geen relevante ervaring. Geen probleem als je kan doen wat je graag wil doen. Maar een mens moet ook realistisch blijven natuurlijk. Kan er iemand vertellen wat je bij de start van de opleiding mag verwachten te verdienen (dus zonder maaltijdcheques, bonussen...)?

Wanneer start je opleiding of ga je niet verder??
Of was het een eenmalig berichtje? Niet erg beleefd anders, voor zij die de tijd genomen hebben om U van inlichtingen te voorzien,volgens mij.
Niet echt een spoorman spirit.
veel geluk nog.