Fuiven in stations

[TimJ36]

Groot was mijn verbazing toen ik deze namiddag het Brusselse Centraal station binnenstapte en zag dat de grote hal werd omgebouwd tot fuifzaal.
Dit is blijkbaar het Listen Festival die tevens doorgaat in het Congres Station. Daar was het feestje overigens al bezig en kon je de muziek van ver horen.

Het ging hier om een privaat (betalend) evenement. Ik vraag mij of één van de drukste stations van ons land wel de uitgelezen plaats is om evenementen te organiseren? Zeker omdat de huidige CEO altijd de mond vol heeft over de kerntaken van het spoorbedrijf. Gaat het publieke belang niet voorop? Ik weet wel, dit is een unieke locatie, maar het is en blijft in eerste instantie een station.

[groentje]

Het station zelf? Dat heb ik eerlijk gezegd nog niet geweten, maar bijvoorbeeld de Horta Gallery wordt regelmatig afgehuurd.

[Hobbes]

Vrijdagavond ook in de inkomhal van Antwerpen-Centraal.

Als je van het Astridplein het station binnen wilde, kon je enkel ingang Pelikaanstraat gebruiken. Tof in de regen...

[Shrek]

Het ging hier om een privaat (betalend) evenement. Ik vraag mij of één van de drukste stations van ons land wel de uitgelezen plaats is om evenementen te organiseren? Zeker omdat de huidige CEO altijd de mond vol heeft over de kerntaken van het spoorbedrijf. Gaat het publieke belang niet voorop? Ik weet wel, dit is een unieke locatie, maar het is en blijft in eerste instantie een station.

De CEO heeft het ook over extra inkomsten zoeken naast de dotaties, dan is dit wel een makkelijke manier natuurlijk. Ik ken de exacte prijs niet, maar hier moeten we het toch over vele duizenden € extra inkomsten hebben. Dat is mooi meegenomen in een tijd waarin de regering wel meer treinen wilt maar geen extra dotatie geeft.

[TimJ36]

Artikel op BRUZZ: Raven in Brussel-Centraal

[TimJ36]

De CEO heeft het ook over extra inkomsten zoeken naast de dotaties, dan is dit wel een makkelijke manier natuurlijk. Ik ken de exacte prijs niet, maar hier moeten we het toch over vele duizenden € extra inkomsten hebben. Dat is mooi meegenomen in een tijd waarin de regering wel meer treinen wilt maar geen extra dotatie geeft.

Waarom moet dit in één van de drukste stations van ons land? Los van de mening dat ik nog steeds vind dat dit geen taak van de NMBS is: ze hebben bijvoorbeeld het befaamde "Midi Station" tegenover het Zuidstation dat nu al jarenlang leegstaat en zich leent voor dit soort evenementen.

[groentje]

Is die ruimte eigendom van de NMBS? Ik vind alvast niets daarvan terug...

[TimJ36]

Is die ruimte eigendom van de NMBS? Ik vind alvast niets daarvan terug...

Midi Station werd door de NMBS Holding via Euro Immo Star / Eurostation uitgebaat tot medio 2015. Dit werd overgeheveld naar NMBS Reizigers, waarna het nog een tijdje door een concessiehouder werd opengehouden. Sindsdien staat het pand leeg.

Midi Station had twee ingangen en was tevens een doorsteek voor reizigers tussen de Rossinistraat en het Hortaplein.

Het is naar mijn weten nog steeds eigendom van NMBS. De rest van het gebouw wordt beheert door een tweetal investeringsmaatschappijen.

[TimJ36]

In afwachting van een definitieve invulling werden de paleizen onder het Zuidstation voor één dag geopend als fuifzaal.
Paleizen onder Zuidstation voor het eerst in twintig jaar open voor rave

[TimJ36]

Zeer relevante opinie van Knack-auteur Stijn Tormans:

‘Het Centraal Station als fuifzaal, wie gaf daar nu weer zijn toestemming voor? (Knack, 12 november 2024)

[jan_olieslagers]

Ik begrijp wel dat het niet prettig is om zich "tweederangs" te voelen. Maar welke reizig(st)er heeft hier nu welk concreet nadeel van ondervonden?
Boenkeboenke op de achtergrond, ja, voor de toch niet zo talrijke nachtreizigers, en alleen voor de tijd om de hal door te lopen.

[Steven]

Ik begrijp wel dat het niet prettig is om zich "tweederangs" te voelen. Maar welke reizig(st)er heeft hier nu welk concreet nadeel van ondervonden?
Boenkeboenke op de achtergrond, ja, voor de toch niet zo talrijke nachtreizigers, en alleen voor de tijd om de hal door te lopen.

En in Antwerpen zijn er voldoende ingangen zodat de fuif in de oude hall niet eens hinderlijk is in de fysieke vorm. Je kan nog steeds vlot tot bij je trein geraken. Enkel de mensen die via het Astridplein komen moeten een ietsje verder wandelen voor ze aan de ingang zijn aan de zijkant, tenzij ze onder het Astridplein doorgaan en zo ook in het station komen zonder langs de hall te moeten.

[TimJ36]

Enkel de mensen die via het Astridplein komen moeten een ietsje verder wandelen voor ze aan de ingang zijn aan de zijkant.

Reizigers moeten in één van de mooiste stations langs de zij-ingang, kun je dit voorstellen? Waarom ineens niet de hele hal permanent sluiten, en de reizigers voortaan via het Mediaplein aan de VTM laten binnenkomen?

[Steven]

Enkel de mensen die via het Astridplein komen moeten een ietsje verder wandelen voor ze aan de ingang zijn aan de zijkant.

Reizigers moeten in één van de mooiste stations langs de zij-ingang, kun je dit voorstellen? Waarom ineens niet de hele hal permanent sluiten, en de reizigers voortaan via het Mediaplein aan de VTM laten binnenkomen?

Je kan ook alles dramatiseren natuurlijk. Alsof er elke dag iets te doen is. Die evenementen die ze hier vermelden gaan ‘s avonds door. Niet het drukste moment van de dag/week. Het aantal nog beschikbare toegangen is zeker voldoende. De mensen willen gewoon op een normale manier op het perron geraken en dat lukt best.

[Shrek]

En laten we vooral de inkomsten niet vergeten. Elke € die gewonnen wordt met dit soort verhuringen is een € minder die op exploitatie bespaard moet worden.