Ice verbinding Brussel Duitsland

[trainlovertje]

Dat geldt enkel richting Brussel, niet richting Frankfurt. Dit omdat de IC-01 net vóór de ICE vertrekt in Angleur (weet er eigenlijk iemand waarom dat is?), waardoor internationale reizigers richting Leuven anders erg lang zouden moeten wachten in Angleur. In Leuven wordt de IC-01 naar Oostende dan weer ingehaald door de ICE, op voorwaarde dat deze laatste op tijd rijdt natuurlijk.
In de andere richting doet dit probleem zich niet voor: de IC-01 rijdt daar tot voorbij Angleur net voor de ICE, zodat reizigers uit Leuven in Angleur een snelle overstap naar Duitsland hebben.

Zowel richting Brussel als Frankfurt stoppen ze in Leuven. Alle ICE's zijn beperkt tot Brussel-Noord.

De eerste 2 ICE's naar Duitsland komen uit Brussel-Zuid en de laatste 2 uit Duitsland eindigen daar ook.
Misschien dat er ook ICE's richting Duitsland in Leuven stoppen, maar dan niet voor reizigers. Ik heb daarvoor in ieder geval geen dienstregeling gevonden.

Groetjes,
Rian

Dienststop om de loods op te laten stappen waarschijnlijk, maar inderdaad geen commerciële stop.

[ovspotter_be]

Dienststop om de loods op te laten stappen waarschijnlijk, maar inderdaad geen commerciële stop.

Ik dacht dat de loods in- en uitstapte in Waremme.

[260689]

Voor een loods gaat die stop inderdaad nooit openbaar in de dienstregeling staan. Leuven stond dat daar wel in waarschijnlijk om te compenseren dat ze door de dag maar tot Brussel-Noord reden ipv Zuid.

In bijlage screenshot van dienstregeling van gisteren, zondag 7 mei.

[trainlovertje]

Dienststop om de loods op te laten stappen waarschijnlijk, maar inderdaad geen commerciële stop.

Ik dacht dat de loods in- en uitstapte in Waremme.

Misschien voor de IC-treinen, maar niet voor ICE's?

[trainlovertje]

Voor een loods gaat die stop inderdaad nooit openbaar in de dienstregeling staan. Leuven stond dat daar wel in waarschijnlijk om te compenseren dat ze door de dag maar tot Brussel-Noord reden ipv Zuid.

In bijlage screenshot van dienstregeling van gisteren, zondag 7 mei.

Zoals uitgelegd eerder heeft dat waarschijnlijk geen verband met de inkorting tot Brussel-Noord, maar met de gemiste aansluiting richting Leuven in Angleur.

Rechtstreekse ICE-treinen van Leuven naar Frankfurt zijn overigens niet terug te vinden in de DB reisplanner.

[rdv]

Dienststop om de loods op te laten stappen waarschijnlijk, maar inderdaad geen commerciële stop.

Ik dacht dat de loods in- en uitstapte in Waremme.

Misschien voor de IC-treinen, maar niet voor ICE's?

Onze ICE richting Brussel heeft geen stop gemaakt in Waremme.

Gezien het over heel wat weekends met omleiding gaat, hebben ze de TBs mss opleiding gegeven voor de omleidingslijntjes?
L36 is als vaste omleiding voor L2 wellicht gekend door ICE-bestuurders.

[rdv]

De omleidingsweg heeft 2 stukken enkelspoor, die de omleiding heel vertragingsgevoelig maken
1. t.h.v. Y. Voroux een klein stukje enkelsporig (treinen komende van Waremme richting Verviers moeten tegenspoor om de wissel naar L36A te kunnen nemen)
2. Tussen de bundel en de station Angleur (L37/1)
Hierdoor heeft onze licht vertraagde ICE richting Brussel een pak bijkomende vertraging opgelopen (eerst de IC doorlaten voor L37/1, vervolgens de ICE voor Voroux.

[260689]

Voor een loods gaat die stop inderdaad nooit openbaar in de dienstregeling staan. Leuven stond dat daar wel in waarschijnlijk om te compenseren dat ze door de dag maar tot Brussel-Noord reden ipv Zuid.

In bijlage screenshot van dienstregeling van gisteren, zondag 7 mei.

Zoals uitgelegd eerder heeft dat waarschijnlijk geen verband met de inkorting tot Brussel-Noord, maar met de gemiste aansluiting richting Leuven in Angleur.

Rechtstreekse ICE-treinen van Leuven naar Frankfurt zijn overigens niet terug te vinden in de DB reisplanner.

En wat is die printscreen in mijn post hierboven dan? Die is van de DB Navigator app. Zijn jullie blind of dom? Of denken jullie het te weten? Er werken hier veel mensen bij verschillende spoorwegondernemingen en wij weten elk op zijn domein hoe de spoorweg in elkaar zit. Maar helaas zitten hier nu eenmaal mensen die denken zogezegd alles weten over de spoorweg, niets is minder waar.

[rdv]

@260689 - jouw printscreen bevestigt inderdaad een stop in Leuven, richting Brussel.

@trainlovertje zegt dat er geen commerciële stop is richting Frankfurt. Dat spreekt jouw screenshot toch niet tegen?

[trainlovertje]

@260689 - jouw printscreen bevestigt inderdaad een stop in Leuven, richting Brussel.

@trainlovertje zegt dat er geen commerciële stop is richting Frankfurt. Dat spreekt jouw screenshot toch niet tegen?

Inderdaad, dank u. Komen er excuses?

Ik heb tot dusver ook nooit gesuggereerd dat iemand blind of dom is, omdat die míj́n bijdrage niet 100% begrepen heeft...

[260689]

@260689 - jouw printscreen bevestigt inderdaad een stop in Leuven, richting Brussel.

@trainlovertje zegt dat er geen commerciële stop is richting Frankfurt. Dat spreekt jouw screenshot toch niet tegen?

Mijn excuses! Verkeerd gelezen bij deze.

[trainlovertje]

@260689 - jouw printscreen bevestigt inderdaad een stop in Leuven, richting Brussel.

@trainlovertje zegt dat er geen commerciële stop is richting Frankfurt. Dat spreekt jouw screenshot toch niet tegen?

Mijn excuses! Verkeerd gelezen bij deze.

Waarvoor dank!

[260689]

Deze avond zijn er 3x heen en terug ritten Brussel-Noord - Leuven met de nieuwe ICE. Verlopig was de eerste en waarschijnlijk de 2e rit op tijd. Kan alleen maar op duiden dat de testen goed verlopen.

[Shrek]

Deze avond zijn er 3x heen en terug ritten Brussel-Noord - Leuven met de nieuwe ICE. Verlopig was de eerste en waarschijnlijk de 2e rit op tijd. Kan alleen maar op duiden dat de testen goed verlopen.

Alleen uit de uren kan je niets afleiden hoor. Een panto die bijvoorbeeld veel te snel afslijt zal niet voor vertraging zorgen maar kan wel voor afkeuring zorgen.

[Steven]

Testen blijven inderdaad testen, het volgen van de dienstregeling zegt nooit iets over de resultaten. De treinen gaan hoe dan ook op een bepaald moment naar Siemens om een retro fit toe te passen op basis van de resultaten uit alle testen.