Eerste reis van de 5519

[etoile du nord]

Screenshot van de Infrabelsite :

Screenshot 2024-10-30 at 23-24-20 Oudenaarde - Gavere Seininrichtingswerken.png (45.39 KiB) 5015 keer bekeken

https://infrabel.be/nl/oudenaarde-gaver ... ingswerken

[ovspotter_be]

Dienstregelingen van de chartertreinen volgend weekend:
ZATERDAG 23 NOVEMBER:

• Schaarbeek: aankomst omstreeks 08:25 (leeg), vertrek om 08:49

• Vervolgens via L161 en 162 naar Neufchâteau met volgende tussenstops:
  • Brussel-Luxemburg: a. 08:58, v. 09:04
  • Namur: a. 10:00, v. 10:02
  • Libramont: a. 11:49, v. 11:59

• Aankomst in Neufchâteau om 12:06 en vertrek om 13:15 (vermoedelijk in de tussentijd nog een retour naar Molinfaing).

• Nadien gaat de rit verder naar Arlon waar ook een stop van ongeveer 25min. staat gepland (a. 13:43, v. 14:08).

• Vervolgens via lijnen 167 en 165 verder richting Virton met één tussenstop in Athus (a. 14:21, v. 14:51).

• Aankomst in Virton is om 15:13 en het vertrek staat gepland om 16:13 (vermoedelijk in de tussentijd nog een retour naar Dampicourt).

• Vervolgens gaat de reis terug richting Schaarbeek via lijnen 165, 166, 154 en 161 met volgende haltes:
  • Namur: a. 18:02, v. 18:04
  • Brussel-Luxemburg: a. 18:58, v. 19:00
  • Schaarbeek: a. 19:09, v. (leeg) 19:22

ZONDAG 24 NOVEMBER:

• Schaarbeek: aankomst omstreeks 10:17 (leeg), vertrek om 10:40

• Nadien gaat de reis richting Dendermonde via lijnen 36, 35, 16, 13, 27 en 53 met volgende tussenstops:
  • Aarschot: a. 11:10, v. 11:21
  • Lier: a. 11:44, v. 11:48
  • Mechelen: a. 12:07, v. 12:17
  • Londerzeel: a. 12:30, v. 12:32

• Na een korte tussenstop in Dendermonde (a. 12:44, v. 12:55) om een frontkering uit te voeren gaat de reis verder over lijn 57 richting Lokeren (a. 13:07).

• Na voldoende tijd voor een foto vertrekt de trein terug uit Lokeren om 13:30 om verder te rijden richting Oudenaarde via lijnen 59, 58, 75 en 86 en met de volgende stops:
  • Gent-Sint-Pieters: a. 13:58, v. 14:17
  • Zingem: a. 14:31, v. 14:46

• Na een halte te Oudenaarde (a. 14:55, v. 15:10) wordt de terugreis gestart richting Aarschot over lijnen 89, 122, 123, 96, 28, 27, 13 en 16 en een paar tussenstops onderweg:
  • Zottegem: a: 15:23, v. 15:45 (frontkering)
  • Schaarbeek: a. 16:50, v. 16:52
  • Mechelen: a. 17:16, v. 17:21
  • Lier: a. 17:38, v. 17:40
  • Aarschot: a. 18:10

• Vervolgens vertrekt deze trein om 18:20 leeg terug richting de bundel van Schaarbeek.

[260689]

Op zondag wordt er gereden via de L53 en 54 naar Sint-Niklaas. En niet Via Dendermonde en L57.

[ovspotter_be]

Op zondag wordt er gereden via de L53 en 54 naar Sint-Niklaas. En niet Via Dendermonde en L57.

Het kan inderdaad nog veranderen maar de huidige rijpaden die ik in de interne systemen vindt (Z14024 en Z14025) geven een route via Dendermonde.
De website van TSP vermeld inderdaad ook wel een rijroute via Sint-Niklaas en ik vindt ook nergens iets van werkzaamheden op lijn 54 of lijn 59 die deze omleiding zouden kunnen veroorzaken.
De website van TSP vermeld ook dat de rit eindigt rond 18:00 in Schaarbeek terwijl de rijpaden suggereren dat deze als eerste stop Schaarbeek aandoet en nadien via een rondje naar Aarschot rijdt om daar leeg rechtstreeks naar de bundel van Schaarbeek te rijden (zonder passage aan het station).

[260689]

Op zondag wordt er gereden via de L53 en 54 naar Sint-Niklaas. En niet Via Dendermonde en L57.

Het kan inderdaad nog veranderen maar de huidige rijpaden die ik in de interne systemen vindt (Z14024 en Z14025) geven een route via Dendermonde.
De website van TSP vermeld inderdaad ook wel een rijroute via Sint-Niklaas en ik vindt ook nergens iets van werkzaamheden op lijn 54 of lijn 59 die deze omleiding zouden kunnen veroorzaken.
De website van TSP vermeld ook dat de rit eindigt rond 18:00 in Schaarbeek terwijl de rijpaden suggereren dat deze als eerste stop Schaarbeek aandoet en nadien via een rondje naar Aarschot rijdt om daar leeg rechtstreeks naar de bundel van Schaarbeek te rijden (zonder passage aan het station).

Ik ging alleen uit van de site. Natuurlijk staat daar uitdrukkelijk in grote rode letters dat alles nog kan wijzigen.

[trainlovertje]

... volgend weekend:
ZATERDAG 23 AUGUSTUS:

...

ZONDAG 24 AUGUSTUS:

Was het maar waar...

[260689]

... volgend weekend:
ZATERDAG 23 AUGUSTUS:

...

ZONDAG 24 AUGUSTUS:

Was het maar waar...

Het zou allesinds een stukske warmer zijn buiten

[ovspotter_be]

Amai, ik was precies niet zo goed wakker, het is ondertussen al aangepast.

[FLV-FGSP]

De speciale rit van zaterdag 23 november werd geplaagd door problemen: persoonsongeval bij Dave-Saint-Martin -> eerst de Athus-Meuse op. Dan heeft de 5519 de geest gegeven in Gendron-Celles. Achteraan reed een Traxx van Medway, die hebben ze dan moeizaam omgewisseld. De route werd ingekort tot Bertrix en na een lange stop in Libramont om treinen van de gewone dienst door te laten konden we zoals voorzien naar Molinfaing (industrieterrein bij Neufchâteau). Bij het laatste daglicht konden nog enkele foto's worden gemaakt. De Traxx bracht ons terug naar het Brusselse.
Dank aan alle vrijwilligers van het TSP die dit mogelijk hebben gemaakt!

[JHS2013]

Het was zeer spijtig dat de 5519 niet mee wilde werken. Met veel kunst en vliegwerk en inspanning van TSP en het treinpersoneel hebben we denk ik toch nog mooie foto’s kunnen (laten) maken in het laatste daglicht. En gezien de sfeer in de bar was de teleurgesteldheid snel weggedanst.

[jpvdveer]

En ik zag dat ook de rit van zondag is ingekort, waarbij de geplande ritten op lijn 86 en 122 zijn komen te vervallen. Uitermate spijtig van het technische mankement uiteraard maar ik vroeg/vraag me wel af of twee ritten op twee achtereenvolgende dagen niet wat teveel van het goede is.

[JHS2013]

Elke dag had een ander thema. De lijn 86 was het eigenlijke doel aangezien dat de enige diesellijn is waar met elektrische voeding gereden mag worden. De diesellijnen konden natuurlijk (en helaas) niet bereden worden zondag.

[Jan-Mark]

Het is inderdaad erg spijtig dat door het persoonsongeval en de tractieproblemen met de 5519 de reis niet door kon gaan zoals voorzien. Dankzij de royale medewerking van TCS, Medway, NMBS, Infrabel en Idelux (eigenaar van de site in Molinfaing) is het uiteindelijk nog gelukt om tot aan Molinfaing te komen en met een functionerend SR3-rijtuig terug naar Schaarbeek te sporen. De verkoop van de drankjes en de warme broodjes boulette/worst liet na Molinfaing inderdaad een sterk stijgende lijn zien De deelnemers van de reis zullen nog een mail ontvangen met een woordje van uitleg. De vele onverwachte/ongehoopte verrassingen zorgden voor veel improvisatie, waardoor deze reis niet snel zal vergeten worden! Wat dat betreft was de rit op 15 juni bijna saai te noemen