Federaal regeerakkoord 2025 - 2029

[ovspotter_be]

Of je er met de trein geraakt zul je pas met zekerheid weten de dag op voorhand als de minimale dienstverlening die wordt opgemaakt op basis van het aantal werkende personeelsleden is gepubliceerd.

[rdv]

Dankjewel, en dan nog, is het in het verleden gebleken dat die minimale dienstverlening niet altijd gerespecteerd wordt.

[ovspotter_be]

Dat is zoals elke andere dag.
Een minimale dienstverlening wordt opgesteld volgens het aantal personeelsleden dat op voorhand laat weten niet te staken, maar datzelfde personeel kan ook ziek worden, treinen kunnen in panne vallen, er kunnen storingen optreden aan wissels, seinen, en nog zoveel meer zaken die ook op een andere dag kunnen gebeuren.

[trainlovertje]

Dankjewel, en dan nog, is het in het verleden gebleken dat die minimale dienstverlening niet altijd gerespecteerd wordt.

Mijn ervaring: die wordt even goed gerespecteerd als de dienstregeling op een niet-stakingsdag.

Het zijn twee kleine vakbonden die staken, in het verleden toen enkel zij staakten reed meestal >70% van de treinen, maar dat is dus afwachten.

[delta]

Dus de kans is aanwezig dat op bijv. zondag 23 februari nog best veel treinen in België zullen rijden, ondanks de aangekondigde staking? Ik reis op die dag.

[klaas]

Het grootste risico lijkt me dat er geen enkele trein langs het Luikse kan als er te veel stakers zijn in de seinhuizen. Dat is in het verleden nog al gebeurd, vaakst in provincies Namen en Luxemburg.

[trainlovertje]

Het grootste risico lijkt me dat er geen enkele trein langs het Luikse kan als er te veel stakers zijn in de seinhuizen. Dat is in het verleden nog al gebeurd, vaakst in provincies Namen en Luxemburg.

Maar dat is nog niet voorgevallen bij stakingen van de kleinere bonden.

[ovspotter_be]

Neen maar nu is de stakingsbereidheid wel groot.
Dus ofwel komen de grotere bonden nog met eigen stakingsdata (of doen ze één of meerdere dagen mee) en anders zullen er volgens mij toch redelijk wat personeelsleden gewoon meestaken zonder hiervoor vergoed te worden.

[Dieselfreak]

Een minimale dienstverlening wordt opgesteld volgens het aantal personeelsleden dat op voorhand laat weten niet te staken, maar datzelfde personeel kan ook ziek worden, treinen kunnen in panne vallen, er kunnen storingen optreden aan wissels, seinen, en nog zoveel meer zaken die ook op een andere dag kunnen gebeuren.

Minimale dienstverlening bij de NMBS: beter dan de gewone dienstverlening

[DR-fan]

Het grootste risico lijkt me dat er geen enkele trein langs het Luikse kan als er te veel stakers zijn in de seinhuizen. Dat is in het verleden nog al gebeurd, vaakst in provincies Namen en Luxemburg.

Die kleinere bonden richten zich vooral op rijdend personeel. In het verleden is bij mijn weten Luik (en Charleroi!) altijd open gebleven. Enkel in Namen kan of wil men traditioneel geen vervangers vinden.

[pmuy]

Concreet roept de vakbond de treinbestuurders, mensen bij de NMBS en de planning op om te staken op maandag en dinsdag. Woensdag en donderdag moet het dan de beurt zijn aan de treinbegeleiders, hr-medewerkers en het realtimecontrolecentrum van de NMBS. Vrijdag en zaterdag moeten de seinhuizen en Infrabel volgen. Tot slot zijn 22 en 23 februari en 2 maart vrij in te vullen.

https://www.hln.be/binnenland/de-stakin ... ~accfa969/

[dentheo]

Zomaar, wat hebben hr-medewerkers met het rijden van de treinen te zien ?

[Zwoopaman]

Zomaar, wat hebben hr-medewerkers met het rijden van de treinen te zien ?

Planning kan ook duiden op permanentie. Die zijn nodig om treinbestuurders/begeleiders in real time aan te sturen in geval van problemen.

[dentheo]

hr is dus niet de personeelsdienst ?...ok

[rdv]

hr is dus niet de personeelsdienst ?...ok

Waarom zou de HR-dienst niet meestaken? Hun pensioen zal ook veranderen, hun werkgever (HR-rail) wordt overgenomen, sympathie voor het rijdend personeel ...