Dienstregeling 2026 (geldig vanaf december 2025)

[trainfan03]

Ik merk dat de E32xx Dendermonde - Kortrijk beperkt zijn tot Moeskroen. Weet iemand daar meer van?

Dat is al een tijdje. Tussen Kortrijk en Moeskroen zijn er werkzaamheden.

Vorige week waren er ook werken, sommige uren reed er tussen Kortrijk en Moeskroen een DMT, die daarna leeg naar Doornik reed, om vandaar IC naar Bergen te worden. Sommige uren was deze pendelDMT er niet en was het de IC Lille - Antwerpen die je kon nemen. Toen ik er passeerde waren er twee sporen uitgebroken en opnieuw aangelegd aan het worden in Kortrijk, aan de aftakking komende van Moeskroen richting Lichtervelde (zonder Kortrijk te passeren).

[260689]

Ik merk dat de E32xx Dendermonde - Kortrijk beperkt zijn tot Moeskroen. Weet iemand daar meer van?

Dat is al een tijdje. Tussen Kortrijk en Moeskroen zijn er werkzaamheden.

Vorige week waren er ook werken, sommige uren reed er tussen Kortrijk en Moeskroen een DMT, die daarna leeg naar Doornik reed, om vandaar IC naar Bergen te worden. Sommige uren was deze pendelDMT er niet en was het de IC Lille - Antwerpen die je kon nemen. Toen ik er passeerde waren er twee sporen uitgebroken en opnieuw aangelegd aan het worden in Kortrijk, aan de aftakking komende van Moeskroen richting Lichtervelde (zonder Kortrijk te passeren).

Bedankt, ze zijn inderdaad aan het werken.

[ovspotter_be]

Enkelspoor tussen Kortrijk en Moeskroen alsook werkzaamheden nabij Kortrijk.
Alle lege ritten van Kortrijk richting de werkplaats van Kortrijk dienen ook via Moeskroen te rijden omdat deze ontoegankelijk is vanaf Kortrijk.

[FLV-FGSP]

Stop in Kortenberg voor de S9 komt terug, Herent nog niet:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/03/23 ... ortenberg/

[ovspotter_be]

Doordat NMBS gebruik kan maken van een sneller treintype

Gaat men de sprintertjes daar dan vervangen door desiro's?

[trein9292]

In het nieuwsbericht van de NMBS over de resultaten van 2025, staat de volgende zin:

Dankzij deze uitbreidingen en de verbeteringen die in september aanstaande zijn gepland rond Antwerpen, Charleroi en Hasselt, zal het treinaanbod in 2026 met 2% toenemen.

Iemand die concreet weet welke verbeteringen ze hiermee bedoelen?

[FLV-FGSP]

Zie bijvoorbeeld: https://treintrambus.be/blogberichten/n ... ling-2026/

• 1 S-trein per uur S33 tussen Antwerpen – Herentals en Mol en versnelling van IC30 Antwerpen – Turnhout (weekend)

• 1 trein per uur in plaats van één om de twee uur op zondag op L Hasselt – Mol

• S62 Charleroi – La Louvière – Charleroi rijdt op zaterdag om het uur in plaats van om de twee uur.

• S63 Erquelinnes – Charleroi rijdt op zaterdag elk uur in plaats van elke twee uur.

[FLV-FGSP]

Doordat NMBS gebruik kan maken van een sneller treintype

Gaat men de sprintertjes daar dan vervangen door desiro's?

Dat is de bedoeling idd.

[Steve]

En waar zou die MS86 dan naartoe gaan? Ik veronderstel dat men niet zoveel MS08 op overschot heeft dat het allemaal zonder andere verschuivingen kan, zeker als je ziet hoe lang de S9 is als verbinding?

[trainfan03]

En waar zou die MS86 dan naartoe gaan? Ik veronderstel dat men niet zoveel MS08 op overschot heeft dat het allemaal zonder andere verschuivingen kan, zeker als je ziet hoe lang de S9 is als verbinding?

Als ik mij niet vergis, waren er opleidingsritten in Luttre voor de MR86?

[ovspotter_be]

Of hopelijk ook een beetje versterking op de S5, daar rijden nu genoeg spitsritten met voorzien slechts één sprinter.